Лепењето на изолација на заштитната пластика е едно, а лепење на изолацијата на подкрилото или крилото е друго. Точно дека се намалува бучавата, но пак од друга страна се задржува вода. Водата е срање кое предизвикува корозија. Местата кои ке бидат натопени нема да можат да се сушат, водата нема да истекува и ке се задржува постојано таму. Местото ке биде постојано влажно.
А на Алфата, како што кажа Симо, има на пластичните заштити на подкрилото залепено. Но на пластичните подкрила. Никаде на металот.
Не се баш мутави тие у фабрика, знаеле што прават. Па затоа изолација на тој дел од возилото ставиле од внатре, каде што нема допир со вода...
