CARclub Тест: Volkswagen Golf 1.0 TSI Trendline

[velestrumf]

Ќе прифати кога ќе проба сам (ако и тогаш), до тогаш ќе биде скептик.

[Silvester]

marmalad ако се прави најпаметен и пробува да го наметне своето мислење врз сите, не е тој македонче. Но кога некој друг искажува мислење , е тогаш тој е македонче

Сфати дека не може сите да се согласуваат со тебе и дека имаме право да бидеме скептични кон нешто ново кое беше незамисливо до пред некоја година. Добро, во смарт и тико, ама тие се најмалите коли за низ град, со тоа што смартот е со турбо и рикнува моторот за 80.000км. Овде станува збор за голф кој е доволно комфорен да се вози било каде на отворено и има 1300кг. Да не дојде работата, да почне да откажува по 100ккм поради тежина, па да биде многу скап за одржување?

[MAPJAH]

Мармлад има искуство со коли поголемо од 98% од членовиве, смее да коментира шо сака

[marmlad]

Ама што ме мешаш мене, имаш ФАКТИ, бројки, мерни единици. Не ги измерив јас тие 121 кс и 209Нм. Не ја подесив јас стоперицата при забрзување и меѓузабрзување. Не го излажав јас компјутерот да покаже 6.5Л/100км. Не го напишав јас тестот на @zeroSignal Тоа е при здрави очи слеп да се правиш. Ко сега да се убедуваме дека 911 е побрза од 911 турбо. Има бројки, факти, луќе ги возеле, the end.

[Simo - Carrier159]

Ја уште не му верувам на мојот TBi, in-gear забрзувањата се подобри отколку 3.2V6, и страв ми е да го стиснам, да не пукне моторот, пошто што му знаеш... дупло помал дисплејсмент...

[marmlad]

Ја уште не му верувам на мојот TBi, in-gear забрзувањата се подобри отколку 3.2V6, и страв ми е да го стиснам, да не пукне моторот, пошто што му знаеш... дупло помал дисплејсмент...

Стискал не стискал, пак не можеш плетвар да го качиш.

[Simo - Carrier159]

Угорница има таму? Не сум осетил искрено...

[marmlad]

Угорница има таму? Не сум осетил искрено...

Па не си осетил, со 1.9 ТДИ под хауба

[zeroSignal]

Скептичноста ја разбирам, океј. 1000 кубика, три цилиндри, минијатурно моторче. Ама луѓе забораваат дека има моторот турбинче, и дека турбината ја прави разликата. Ете, и на хартија, и на дајно, моторот си ги вади перформансите - дури и торк кривата убаво си покажува.

А муабетот за „волку ќе трае онолку ќе трае“ - иако знам дека не е баш директна споредбата, ама моторов не е ништо пооптоварен од 2-литарски турбо-бензинец со 230-250-280 коња.. А тие си тераат и си тераат и си тераат.

Како што напишав и во тестот, и како што напишав и тука - одете, пробајте. Повозете, ја има во Порше колата. Останувам на ставот дека единствената работа што „го издава“ моторот е звукот - го има малку оној очекуваниот џингрлака-џики-цак звук на три цилиндри.

Ама што ме мешаш мене, имаш ФАКТИ, бројки, мерни единици. Не ги измерив јас тие 121 кс и 209Нм. Не ја подесив јас стоперицата при забрзување и меѓузабрзување. Не го излажав јас компјутерот да покаже 6.5Л/100км. Не го напишав јас тестот на @zeroSignal Тоа е при здрави очи слеп да се правиш. Ко сега да се убедуваме дека 911 е побрза од 911 турбо. Има бројки, факти, луќе ги возеле, the end.

Баш така.

[bramovsk]

@zeroSignal

"– со овој мотор, Golf е корисни тежи 1237 килограми – корисни 45 килограми помалку од 1.4-литарскиот TSI со 150 коњски сили"

[Simo - Carrier159]

@zeroSignal

"– со овој мотор, Golf е корисни тежи 1237 килограми – корисни 45 килограми помалку од 1.4-литарскиот TSI со 150 коњски сили"

И јас ја приметив корисноста н 45-те кг што се помалку, ама забораив да спомнам...

[zeroSignal]

Пребацила централата. Средено.

[velestrumf]

И 0.9 ТСе беше нисколитражен турбаш во Рено, и беше отаде очаен.

Луѓето имаат право да бидат скептични, додека самите не се уверат, deal with it.

[zeroSignal]

0.9 TCE e 90 коњски сили на 5000 вртежи, ама само 135 Nm - и тоа од 2500 вртежи во минута. Значи има 100 кубика, 20 коња и 65 Nm помалку.

Тоа го прави да биде ептен различен од 1.0 TSI.

Секако дека луѓето имаат право да бидат скептични. Затоа и постојат вакви тестови, и затоа и постојат демо возила, за да може човек да проба. Моторчево е стварно добро, исто како што е одличен 1.2 THP на Peugeot, 1.0 Ecoboost на Ford, итн...

Како и да е, дискусијата е потребна и убава, баш за да им се доближат ваквите мотори на луѓето, да разберат дека не е ништо страшно, туку баш напротив.

[Ѓорѓи]

Јас мислам дека воопшто не е оптертен моторот со 110 коња и дека е сосема доволен да си го носи теретот. Спаркот од 0.8 атмосферец вади 52 коња ова има + 200 кубика + турбо, така да нормално си е. Баш би сакал да го пробам, само да поминат две години од возачката