Кое ново возило до 10500евра?

[Simo - Carrier159]

Не верувам дека е нешто сменето...

[Mikius]

Не верувам дека е нешто сменето...

Гледав до 4та минута.
Па и југо имаше заклучување на волан што значи дека спејстарот е бетер од југо?
Имал само 4 звучници, стапалата се гледале под моторот, моторот бил мал, само 3 клипа, бла, бла ,бла.

Претерување, за 8.800 денес може само да се сликаш.

Оној со мотор 1.2 за преку 10к веќе е друга прикаска, мора да се заобиколи.

[Simo - Carrier159]

ok, не го гледај до крај, оди до МАС, и види го во живо. Со задоволство дачиа ќе купиш.

[Mikius]

Го имам и видено и возено, не е толку страшно.
Ниту пак Дачијата.

Искрено, многу повеќе ме имаат разочарано, C1(постариот) и UP.

[Deni]

Тојота Јарис?

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

Ако ти се бендисува понудата е стравотно добра, за 10000еур завршуваш работа. Единствено уште некое евро за задни сензори да се додаде и аутцето е супер. Во црвена боја би било идеално за да не се познаваат грдите задни фарови толку и да личи поубава целата кола.

[Simo - Carrier159]

Го имам и видено и возено, не е толку страшно.
Ниту пак Дачијата.

Искрено, многу повеќе ме имаат разочарано, C1(постариот) и UP.

Јас не можев да излезам од задно седиште на C1, ем тоа централната конзола ко пластично бокле за греење вода никако не го поднесував.
Спејс старот, мислев дека се извитка кога затворив врата. Поцврсти конзерви за месни нарезак сум видел. Изолација 0, седишта на ниво на тико, кога седнуваш, осеќаш како се спушта 2цм во земја  
Нејсе, sandero ми изгледа подобро склопено, а богами и новиот C1. Не дека се и тие спејс текнолоџи, ама не треба да се прескокнат за цената. Панда исто така.

[riki_staff]

Панда и јас мислам најдобро е во случајов 😁...

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

[AUUU]

Тојота Јарис?

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

Ако ти се бендисува понудата е стравотно добра, за 10000еур завршуваш работа. Единствено уште некое евро за задни сензори да се додаде и аутцето е супер. Во црвена боја би било идеално за да не се познаваат грдите задни фарови толку и да личи поубава целата кола.

Само да не седнеш у Свифт пред Јарис. Свифтот ќе ти изгледа како С класа. У тојота се потрудиле да го состават Јарисот како конзерва.

[Mikius]

Го имам и видено и возено, не е толку страшно.
Ниту пак Дачијата.

Искрено, многу повеќе ме имаат разочарано, C1(постариот) и UP.

Јас не можев да излезам од задно седиште на C1, ем тоа централната конзола ко пластично бокле за греење вода никако не го поднесував.
Спејс старот, мислев дека се извитка кога затворив врата. Поцврсти конзерви за месни нарезак сум видел. Изолација 0, седишта на ниво на тико, кога седнуваш, осеќаш како се спушта 2цм во земја  
Нејсе, sandero ми изгледа подобро склопено, а богами и новиот C1. Не дека се и тие спејс текнолоџи, ама не треба да се прескокнат за цената. Панда исто така.

Не сум го погледнал новиот C1, работата е што сите отидоа над 9к.
Пандата е ремек дело за тој сегмент, не знам што цена држи, ако сеуште се произведува

[Simo - Carrier159]

https://www.fiat.mk/promotions/fiat-panda/

под 9 банки

[Tischläufer]

„Воздушни завеси“ има во Пандата 

[Deni]

Тојота Јарис?

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

Ако ти се бендисува понудата е стравотно добра, за 10000еур завршуваш работа. Единствено уште некое евро за задни сензори да се додаде и аутцето е супер. Во црвена боја би било идеално за да не се познаваат грдите задни фарови толку и да личи поубава целата кола.

Само да не седнеш у Свифт пред Јарис. Свифтот ќе ти изгледа како С класа. У тојота се потрудиле да го состават Јарисот како конзерва.

Само да не влезеш во Сузуки салон. Или се сменило нешто?
Инаку гледам дека 11800 е свифт хибрид, што е навистина добра бројка. Ќе го исттажам моделов, делува одлично.

[bramovsk]

Интересен концепт е хибридот на сузуки но некако ми личи повеќе на „фејк хибрид“. Сепак до некаде има смисла концептот. https://www.whatcar.com/news/used-suzuki-swift-hybrid-long-term-test-review/n20125

Edit:

Swift uses a 12-volt lithium ion unit that lives under the passenger seat, but with a capacity of just 0.37kWh, it's not enough to power the car alone for any great distance. Instead, it provides assistance when setting off and under hard acceleration to reduce the demand on the engine. It can even run various ancillaries at traffic lights to keep the engine switched off for longer and therefore improve fuel economy and reduce emissions. Well, at least that’s the theory.

[Deni]

Интересен концепт е хибридот на сузуки но некако ми личи повеќе на „фејк хибрид“. Сепак до некаде има смисла концептот. https://www.whatcar.com/news/used-suzuki-swift-hybrid-long-term-test-review/n20125

Edit:

Swift uses a 12-volt lithium ion unit that lives under the passenger seat, but with a capacity of just 0.37kWh, it's not enough to power the car alone for any great distance. Instead, it provides assistance when setting off and under hard acceleration to reduce the demand on the engine. It can even run various ancillaries at traffic lights to keep the engine switched off for longer and therefore improve fuel economy and reduce emissions. Well, at least that’s the theory.

Aпсолутно. Тоа и е поентата. Не гледам што е фејк кога смислиле многу едноставен систем кој си ја врши работата за симболичен надомест. Идејата е одлична според мене.

[kalimero]

Дечки каква Дачиа Сандеро бе, не се зафркавајте.
Во Спејс Стар немам седнато или пак возено и нема да го коментирам ама Дачиа Сандеро не, колата како на час по ОТП да ја скалапале по школите низ Романија.