Квалитет на горивата во МК

[Busav]

Ќе го мењавам фиатот не маслото турбина ми прееба на 50.000 км среќа под гаранција беше...

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Доколку навистина осеќате на 10% со 90% измешано гориво (подобро/полошо), со 100% или моторот ќе полета, или ќе изгаси.

90% различно гориво, ќе направи разлика. Некогаш и 50% различно гориво ќе направи разлика. Јас не знам зошто си убеден дека тие 10% ќе ги „сведат“ на исто ниво и останатите 90%.

Ајде да играме една игра:
Имам во резервоар 10% стандардно 95 октанско гориво, наточено од пуцко, кое реално нема ни 90 октани (палењето ми е ретардирано до бескрај, дури и турбо бустот ми е намален пошто knock сензорот збеснуе од неквалитетот.
Дополнувам 90% супер моќно 110 октанско рејсинг гориво, (кое, секако според твоето тврдење, во чист изгланцан и испразнет резервоар, ќе направи колата да ми работи перфектно).
Што ќе се случи?

а) Колата и понатаму ќе кашља и пљука, зошто 10-те % неквалитет ги направиле и овие 90% исто неквалитетни
б) Колата ќе се препороди, ќе добие на снага после адаптација на еcu-то (100-тина километри отприлика, или ресет на истото),
в) Никој ништо нема да осети, само нашата психа ќе биде нахранета

?

[Mikius]

Како прво, повеќе октани не значи супермоќно.

Повеќе октани значи намалено автопалење, односно трпи попоголема компресија а да не се самозапали.

Второ, не сакаш да читаш што пишувам, туку само тераш инает, истото се случува на повеќе теми.

Ама ај уште еднаш, за да симнеш 900 мл ракија од 40 степени на карикирам 30 степени за да биде осетливо на јазик и да те натера да ја испљукаш пошто бучкуриш, (моторот да рита, да се бунтува) дали ќе ја симнуваш со 100 мл ракија од 30 степени или со 100мл ракија од 38 степени?

Немој само да ми кажеш дека твоите мотори се суперсензибилни и веднаш осеќаат ракија од 40 или 39 степени

[Simo - Carrier159]

Како прво, повеќе октани не значи супермоќно.

Затоа е е пишано дека е рејсинг гориво, не се само октаните. 

Второ, не сакаш да читаш што пишувам, туку само тераш инает, истото се случува на повеќе теми.

Убаво читам, а и за терањето инает и наметнување мислење и упорно тврдење на некои работи, мислам дека јасно се гледа од пораките кој прави така

Ама ај уште еднаш, за да симнеш 900 мл ракија од 40 степени на карикирам 30 степени за да биде осетливо на јазик и да те натера да ја испљукаш пошто бучкуриш, (моторот да рита, да се бунтува) дали ќе ја симнуваш со 100 мл ракија од 30 степени или со 100мл ракија од 38 степени?

Немој само да ми кажеш дека твоите мотори се суперсензибилни и веднаш осеќаат ракија од 40 или 39 степени

И? Твојот одговор на горната игра е а, б или в?

[bear]

Чичковци, зарем не се "намалува" јачина на ракија со додавање на дестилирана вода? 
@pirat_07

[AUUU]

Глупости.

Ни со нови, ни со стари коли, ни кај нас, ни во Србија, Грција, Хрватска, БиХ, ЦГ, немам осетено разлика во снага, ниту во начин на работење на моторот ниту кај дизел, ниту бензин, ниту плин.

Мали аномалии сум ги припишуваат на горивото, но на крај се испоставувало дека некоја дизна (карбуратор), некој кабел, или нешто. Последен пример со стариот со снимката, од оваму гориво, од онаму гориво, па отстоено било горивото пошто не се вози толку често, на крај една дизна што му бегала од вид.

И кај Меганот (дизел) повремено ќе завибрираше на волан, ај горивото па различни пумпи, ај дијагностика, на крај држат на мотор.
Зошто повремено вибрирање? Бог ти знае.

Баш на темава се заправив муабет со дечко еден што ми сечеше дрва, вика брат никаква разлика нема од кај и да ставам исто иде.




Не си помисли барем у еден момент додека се расправаш овде со саати дека може е до колата?

И од други сум чул дека секое симињање од "горе" им јавува чек енџин со наше гориво, збориме од Словенија до Македонија, ама не, ти не си осетил.... Боже ме сачувај од кај ти толкава желба да си у право само ти, да не ти го хакнал ЧленотВ профилот?

[Mikius]

Глупости.

Ни со нови, ни со стари коли, ни кај нас, ни во Србија, Грција, Хрватска, БиХ, ЦГ, немам осетено разлика во снага, ниту во начин на работење на моторот ниту кај дизел, ниту бензин, ниту плин.

Мали аномалии сум ги припишуваат на горивото, но на крај се испоставувало дека некоја дизна (карбуратор), некој кабел, или нешто. Последен пример со стариот со снимката, од оваму гориво, од онаму гориво, па отстоено било горивото пошто не се вози толку често, на крај една дизна што му бегала од вид.

И кај Меганот (дизел) повремено ќе завибрираше на волан, ај горивото па различни пумпи, ај дијагностика, на крај држат на мотор.
Зошто повремено вибрирање? Бог ти знае.

Баш на темава се заправив муабет со дечко еден што ми сечеше дрва, вика брат никаква разлика нема од кај и да ставам исто иде.


(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Не си помисли барем у еден момент додека се расправаш овде со саати дека може е до колата?

И од други сум чул дека секое симињање од "горе" им јавува чек енџин со наше гориво, збориме од Словенија до Македонија, ама не, ти не си осетил.... Боже ме сачувај од кај ти толкава желба да си у право само ти, да не ти го хакнал ЧленотВ профилот?

Јок бе брат, не сакам да бидам у право, ете биди ти у право, и не е до кршевите, до горивото е, племето фашистичко на пумпите. Можеби и специјално го произведуваат за МК.

И да, толкава драстична разлика има у квалитет што и при мешање на едно со друго гориво има осетна  разлика у работа на мотор. Чудо како уопште работат на она неквалитетното гориво.

[AUUU]

Глупости.

Ни со нови, ни со стари коли, ни кај нас, ни во Србија, Грција, Хрватска, БиХ, ЦГ, немам осетено разлика во снага, ниту во начин на работење на моторот ниту кај дизел, ниту бензин, ниту плин.

Мали аномалии сум ги припишуваат на горивото, но на крај се испоставувало дека некоја дизна (карбуратор), некој кабел, или нешто. Последен пример со стариот со снимката, од оваму гориво, од онаму гориво, па отстоено било горивото пошто не се вози толку често, на крај една дизна што му бегала од вид.

И кај Меганот (дизел) повремено ќе завибрираше на волан, ај горивото па различни пумпи, ај дијагностика, на крај држат на мотор.
Зошто повремено вибрирање? Бог ти знае.

Баш на темава се заправив муабет со дечко еден што ми сечеше дрва, вика брат никаква разлика нема од кај и да ставам исто иде.


(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Не си помисли барем у еден момент додека се расправаш овде со саати дека може е до колата?

И од други сум чул дека секое симињање од "горе" им јавува чек енџин со наше гориво, збориме од Словенија до Македонија, ама не, ти не си осетил.... Боже ме сачувај од кај ти толкава желба да си у право само ти, да не ти го хакнал ЧленотВ профилот?

Јок бе брат, не сакам да бидам у право, ете биди ти у право, и не е до кршевите, до горивото е, племето фашистичко на пумпите. Можеби и специјално го произведуваат за МК.

И да, толкава драстична разлика има у квалитет што и при мешање на едно со друго гориво има осетна  разлика у работа на мотор. Чудо како уопште работат на она неквалитетното гориво.

Еве да рентаме 911 у Виена, јас и еве Симо на пример идеме накај Скопје, пуниме гориво у Србија, Хрватска, Македонија, ако појави чек енџин добиваш 500 еур, ако не плаќаш рент-а-кар и гориво со сите патарини.

Бива?

[Mikius]

Глупости.

Ни со нови, ни со стари коли, ни кај нас, ни во Србија, Грција, Хрватска, БиХ, ЦГ, немам осетено разлика во снага, ниту во начин на работење на моторот ниту кај дизел, ниту бензин, ниту плин.

Мали аномалии сум ги припишуваат на горивото, но на крај се испоставувало дека некоја дизна (карбуратор), некој кабел, или нешто. Последен пример со стариот со снимката, од оваму гориво, од онаму гориво, па отстоено било горивото пошто не се вози толку често, на крај една дизна што му бегала од вид.

И кај Меганот (дизел) повремено ќе завибрираше на волан, ај горивото па различни пумпи, ај дијагностика, на крај држат на мотор.
Зошто повремено вибрирање? Бог ти знае.

Баш на темава се заправив муабет со дечко еден што ми сечеше дрва, вика брат никаква разлика нема од кај и да ставам исто иде.


(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Не си помисли барем у еден момент додека се расправаш овде со саати дека може е до колата?

И од други сум чул дека секое симињање од "горе" им јавува чек енџин со наше гориво, збориме од Словенија до Македонија, ама не, ти не си осетил.... Боже ме сачувај од кај ти толкава желба да си у право само ти, да не ти го хакнал ЧленотВ профилот?

Јок бе брат, не сакам да бидам у право, ете биди ти у право, и не е до кршевите, до горивото е, племето фашистичко на пумпите. Можеби и специјално го произведуваат за МК.

И да, толкава драстична разлика има у квалитет што и при мешање на едно со друго гориво има осетна  разлика у работа на мотор. Чудо како уопште работат на она неквалитетното гориво.

Еве да рентаме 911 у Виена, јас и еве Симо на пример идеме накај Скопје, пуниме гориво у Србија, Хрватска, Македонија, ако појави чек енџин добиваш 500 еур, ако не плаќаш рент-а-кар и гориво со сите патарини.

Бива?

Смањи доживљај со детски муабети, ене ти го членот В и свршавај на него

[MecheTo]

Порше Макан Турбо,3.6 440кс,танкиран Австрија,Унгарија(Гвујо части кафе),Србија и на крај Лук Оил.Со ниту едно гориво не светна,не сецна не смени звук на мотор.
А со сите горива го испробав до крај,никаква разлика,со сите си одеше исто.

[AUUU]

Порше Макан Турбо,3.6 440кс,танкиран Австрија,Унгарија(Гвујо части кафе),Србија и на крај Лук Оил.Со ниту едно гориво не светна,не сецна не смени звук на мотор.
А со сите горива го испробав до крај,никаква разлика,со сите си одеше исто.

Порше 911 карера С, 2012, секое идење за МК светнува чекенџин и покажува мисфајр.

[Mikius]

Од едно странско форумче

...соодветниот ОБ на бензинот многу  ретко е причина за проблеми со самодетонирање, позначаен фактор е нечиста комора за согорување, наслаги на вентили, состојба на дизни, свеќици и слично.

Пожелно е дијагностицирање на проблемот, но неретко трошокот е неоправдано висок па со бензин со поголем ОБ делумно се надминува проблемот со самодетонирање. 

[Simo - Carrier159]

Порше Макан Турбо,3.6 440кс,танкиран Австрија,Унгарија(Гвујо части кафе),Србија и на крај Лук Оил.Со ниту едно гориво не светна,не сецна не смени звук на мотор.
А со сите горива го испробав до крај,никаква разлика,со сите си одеше исто.

Порше 911 карера С, 2012, секое идење за МК светнува чекенџин и покажува мисфајр.

Нека шитка кариерата, мацан нека си земе Сигурно коморите му се прљаат по пат накај МК, а се чистат нагоре коа оди

[MecheTo]

@AUUU  Могуче,не велам не.Досега на мое возило не сум осетил разлика.

[AUUU]

@AUUU  Могуче,не велам не.Досега на мое возило не сум осетил разлика.

Па тоа викам, има разлика од возило до возило, не секој компјутер учи исто брзо и се прилагодува на новото гориво.


Ја напунив на Макоил, и те како осетив разлика. Сабајле нерамномерно работи кога ќе упалам, некако ослабна мотор...

Од сега Лукоил си терам.