odrzuvanje na ducati najnovo e
prvicna proverka na 1000km
redoven servis na 15 000km
i servis i proverka na `valves` na 30 000km
itn...
toa ne mi izgleda na precesto, a za cenite ne bi znael.
сериозно мислиш дека одржување на мотор е само тоа што го напиша? да продолжам:
-проверка на ланец на секои 300 до 1000 километри (вадиш сам просек со кој абрзина си возел, колку побрзо толку по честа проверка и со секој апроверка подмачкување, на секое 2-ро подмачкување, прво иде чистење)
-проверка на виљушки на секои 1500-2000 километри, како и гумици со пиксни
-плочки на кочници, поготово на предно тркало се трошат 20 до 30 пати побрзо одошто на кола
-гуми траат не повеќе од 10.000 километри за да бидат безбедни, а ти моеш и до жица да ги возиш, ама тоа нема да биде поише од 15.000 километри се вкупно...
-жичани бандажи на секои 5-10.000 се проверуваат на балансерка
-ламели не тераат поише од 50.000, ама тоа е реткост...
и еден куп такви работи... значи моторциклизмот е стварно скуп спорт, ама дукати и бмв се лидери во “скупоќа“ по тие прашања.. сем гумите што ги делат како избор со сите мотори и маслото (ценовно зборам) се друго е огин...
дукати мото да страда од 2009-та година ламелите му коштаат 48.000 денари.. па ти сега види, со цената за кавасаки, јамаха, сузуки од исто годиштекоја е околу 15/16.000..
патем речено:
добро утро-ден на сите моторџии
