Мислења/совети/помош за нова кола

[ficomk]

Кај тигуанот и тајронот пластиките беа на исто ниво како кај мене, можеби и подобро, не обрнав толку внимание на тој дел, те не ми западна во очи дека се лоши пластиките.
Али чим влегов во шкодите евидентно беше. Октавијата беше за нигде со некоја шарена пластика или штоф некој беше, ама не личеше убаво. Претходните модели, рецимо 2015 многу подобри пластики имаа, поготово Суперб-от. Сега се разочарав. Боље ќе земам некоја Дачија барем нема да ја ценат 60К
Ќе ја проверам Е класата секако, децава се сеуште релативно мали, ако е потесно не е проблем доколку имаат простор за нозете повеќе од голфот.
Не би сакал да зимам СУВ, ама од тоа што видов до сега повеќе ќе ми одговара, во смисол цена, простор и лесно влагање излагање од кола.
Слободно предложете модели (не мора да е СУВ, те пожелно е да не е СУВ) кои од искуство знаете дека се габаритни, ама да не се со цена како Volvo XC 90
Моментално во Германија има добри лизинг понуди на VW, нови и половни, затоа и ги гледам, ама побитно ми е да најдам нешто што би ми одговарало па да го чекам да се појави со добра цена.

[Cranium]

Кај тигуанот и тајронот пластиките беа на исто ниво како кај мене, можеби и подобро, не обрнав толку внимание на тој дел, те не ми западна во очи дека се лоши пластиките.
Али чим влегов во шкодите евидентно беше. Октавијата беше за нигде со некоја шарена пластика или штоф некој беше, ама не личеше убаво. Претходните модели, рецимо 2015 многу подобри пластики имаа, поготово Суперб-от. Сега се разочарав. Боље ќе земам некоја Дачија барем нема да ја ценат 60К
Ќе ја проверам Е класата секако, децава се сеуште релативно мали, ако е потесно не е проблем доколку имаат простор за нозете повеќе од голфот.
Не би сакал да зимам СУВ, ама од тоа што видов до сега повеќе ќе ми одговара, во смисол цена, простор и лесно влагање излагање од кола.
Слободно предложете модели (не мора да е СУВ, те пожелно е да не е СУВ) кои од искуство знаете дека се габаритни, ама да не се со цена како Volvo XC 90
Моментално во Германија има добри лизинг понуди на VW, нови и половни, затоа и ги гледам, ама побитно ми е да најдам нешто што би ми одговарало па да го чекам да се појави со добра цена.

Toyota Camry или Hyundai Sonata

[vlatko.klp]

Кај тигуанот и тајронот пластиките беа на исто ниво како кај мене, можеби и подобро, не обрнав толку внимание на тој дел, те не ми западна во очи дека се лоши пластиките.
Али чим влегов во шкодите евидентно беше. Октавијата беше за нигде со некоја шарена пластика или штоф некој беше, ама не личеше убаво. Претходните модели, рецимо 2015 многу подобри пластики имаа, поготово Суперб-от. Сега се разочарав. Боље ќе земам некоја Дачија барем нема да ја ценат 60К
Ќе ја проверам Е класата секако, децава се сеуште релативно мали, ако е потесно не е проблем доколку имаат простор за нозете повеќе од голфот.
Не би сакал да зимам СУВ, ама од тоа што видов до сега повеќе ќе ми одговара, во смисол цена, простор и лесно влагање излагање од кола.
Слободно предложете модели (не мора да е СУВ, те пожелно е да не е СУВ) кои од искуство знаете дека се габаритни, ама да не се со цена како Volvo XC 90
Моментално во Германија има добри лизинг понуди на VW, нови и половни, затоа и ги гледам, ама побитно ми е да најдам нешто што би ми одговарало па да го чекам да се појави со добра цена.

Rav4 hybrid

[Diesel]

Ми се допаѓаат последните предлози. 

Ќе ни се отворат очите, полека, но сигурно.

[Mikius]

Не знам како тоа успевате да дадете оценка за квалитет на пластиката?
Земате примерок и под аналајзер, или под јазик

Од друга страна никогаш каква пластика не ми претставувала битен критериум во изборот. Битно ми било какво е седењето и вожњата, дури потоа некакви ситни калкулации доколку имало дилема.

 Кај меганот "квалитетната пластика на око" почна да се лупи и крцкаше на сите страни, кај i10 се е тврда пластика ништо не крцка, ништо не се лупи, си стои ново како од фабрика.

[ficomk]

Не стана збор за квалитетот на пластиката, туку за изгледот и чувството при допир. Такви пластики не се ни за во рапид/скала, не па за во Суперб. Ако се укаже прилика ќе проверам и во друг Шкода салон ако имаат Суперб, можеби ќе налетам на друга конфигурација со посаглам пластики.
Хибрид немам можност да го полнам, иако сум во куќа, немам паркинг простор пред или околу за да можам да ја оставам подолго време да се полни. Само MHEV би било можно.
Camry ги нема во лизинг понуди што пребарав набрзинка.

[Luki Junior]

Во глава ми се врти дека си околу Франкфурт. Со промената на моделот Рав4 сега е најдобар момент да добиеш зделка за Рав4 со 0км или докај 10к километри за околу 40к евра со многу опрема и испеглани сите детски болести. Тие со 300кс се хибриди на полнење. Тие со 218кс се со преден погон, тие со 222кс се со погон на сите четири тркала и се самополнечки хибриди.
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=false&fr=2024%3A&gn=Frankfurt+am+Main%2C+Hessen&isSearchRequest=true&ll=50.11203%2C8.6834&ml=%3A40000&ms=24100%3B28%3B%3B&od=up&p=%3A45000&rd=100&ref=srpHead&refId=c108a870-aad3-ece0-fd7a-a85ebb4a12ff&s=Car&sb=ml&vc=Car

[Mikius]

По повод муабетов за пластиките, кај Королава мислев се е од тврда пластика како на вратите, и ете после 3 месеци прееска кога и удрив прво перење приметив дека шалтаблата била гумирана
Јбг, не сум по пипкањето

[nikola_bb]

По повод муабетов за пластиките, кај Королава мислев се е од тврда пластика како на вратите, и ете после 3 месеци прееска кога и удрив прво перење приметив дека шалтаблата била гумирана
Јбг, не сум по пипкањето

Vidi proveri i zadnata klupa kakva udobnost ima i neka te provozi nekoj da vidis kolku tivko s pozadi na avtopat

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[Bravo]

И кој и да е изборот, пред да уплатиш, земи ја колата како рент-а-кар бар на еден ден. Ако успееш да ја најдеш со ист мотор.

[Mikius]

По повод муабетов за пластиките, кај Королава мислев се е од тврда пластика како на вратите, и ете после 3 месеци прееска кога и удрив прво перење приметив дека шалтаблата била гумирана
Јбг, не сум по пипкањето

Vidi proveri i zadnata klupa kakva udobnost ima i neka te provozi nekoj da vidis kolku tivko s pozadi na avtopat

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

Проверено, не е прв седан кому таванот му е низок, но секако за колена има прилично простор за разлика од хечбекот. Но изгледа не си седнал во Пежо 508 жива клаустрофобија.
Што се однесува за на автопат, фактички така се загреав за хибридот, мека и удобна вожња.
Исто се имам возено позади, тивка си е без разлика дали хибридот или трицилиндрашот.
Галама се ствара ако вози сивоња кој нешто изводи, односно секое додавање гас да биде гас до даска.
Хибрид не се вози така.

Сигурно постојат потивки коли, но тие се од премиумите, па да не мешаме баби и жаби.

ПС, малку потврди седиштата од мојата i30, но еднакво тврди како новата i30, и еден куп други понови коли што сум седнал.

[kimi makedonski]

Од друга страна никогаш каква пластика не ми претставувала битен критериум во изборот. Битно ми било какво е седењето и вожњата, дури потоа некакви ситни калкулации доколку имало дилема.

Не си седнал во дачија дастер да видиш што е лоша пластика. Искрено толку ми беше внатре глупо што мислам дека не се задржав ни 2 минути.

[draganamon]

Од друга страна никогаш каква пластика не ми претставувала битен критериум во изборот. Битно ми било какво е седењето и вожњата, дури потоа некакви ситни калкулации доколку имало дилема.

Не си седнал во дачија дастер да видиш што е лоша пластика. Искрено толку ми беше внатре глупо што мислам дека не се задржав ни 2 минути.

Полоша е пластикава во Дастер од Витара ?

[kimi makedonski]

Не знам во сузуки не отидов. Стари им се моделиве и не ми се свиѓа ентериерот дури ни на слика па нема потреба ни да гледам пластики.

[Mikius]

Пластика ко пластика, немам никаква интеракција со шалтабла, тапацир, единствено со кваки или копчиња, но сигурно нема да ми се мумифицира прстот од нив.
Ако чергата е до Дастер, Дастер ќе биде ако не најдам мана во седењето позади волан и вожњата.