ПЛИНСКИ УРЕДИ - прашања и одговори

[Кољо]

Сам ги смени?
Се ресетира нормално после сервис и се проверуваат параметрите.

Да, сам ги сменив пред зграда, ама воопшто не ми текна дека треба да се ресетира сервисен интервал.

Sent from my LM-V450 using Tapatalk

[plimont]

Од вчера почна да титка плинот (ловато) два пати кога ке ја згаснам колата. Претпоставувам е за сервис, но не сум сигурен.

Sent from my LM-V450 using Tapatalk

Звучниот сигнал при гасење кај Ловато означува потсетување за редовен сервис. Со промена на филтрите треба да се ресетираат и работните часови до наредниот сервис. Ако тоа не е направено, посетете го сервисот за да се направи ресет, тоа е кратка постапка, само се одбира една  опција во софтверот.

[Gelufa]

Zdravo. Ako moze nekoj da mi pomogne.
1. Dali pri promena na akumulator treba da se resetira ili slicno plinskiot ured bidejki odkako go promeniv akumulatorot plinkskiot uder ne raboti. Lovato e plinskiot ured, ford focus 2010.
2. Dali nekoj znae servis za plinski uredi vo Ohrid ili Struga? Imase 2 sto gi znaev KM 7 i eden kaj egejskite zgradi ama ne rabotat poveke izgleda.

Tnx

[vladic3110]

@Gelufa Немам слушнато таква работа, јас имам Ловато, нон стоп вадам клема од акомулатор си работи без проблем. Провери прво да не е банален пропуст некој, клемите за струја за  компјутерот од плинот да не се вратени назад на новиот акомулатор.

[plimont]

Zdravo. Ako moze nekoj da mi pomogne.
1. Dali pri promena na akumulator treba da se resetira ili slicno plinskiot ured bidejki odkako go promeniv akumulatorot plinkskiot uder ne raboti. Lovato e plinskiot ured, ford focus 2010.
2. Dali nekoj znae servis za plinski uredi vo Ohrid ili Struga? Imase 2 sto gi znaev KM 7 i eden kaj egejskite zgradi ama ne rabotat poveke izgleda.

Tnx

Доколку на контролното копче на плинскиот уред не е активна ниту една лед диода, проверете дали се поврзани на акумулаторот малите клеми од инсталацијата на уредот.

[MoDmkd]

Здраво,

Да прашам некој да не има со проблем како мојот.
Имам Сеат Леон 1.4 2010 година.
Ставив плин во Плимонт пред некоја година и многу често знае колата да ми изгаси при возење.
Најчесто се случува летно време кога имам пуштено клима, но знае да се случи и зимно.

Некогаш колата гаси на менување брзини, некогаш кога ќе застанам на семафор, нема правило.

Годината кога го ставив плинот бев неколку пати во Плимонт ме известија дека од нивна страна се е ОК.
Ја однесов на сервис неколку пати и таму рекоа дека се е исправно.

Ако имате некој предлог или слично искуство ве молам споделете.

[nestor04]

Повози ја на бензин 50тина километри и види како се однесува.

[Tischläufer]

Здраво,

Да прашам некој да не има со проблем како мојот.
Имам Сеат Леон 1.4 2010 година.
Ставив плин во Плимонт пред некоја година и многу често знае колата да ми изгаси при возење.
Најчесто се случува летно време кога имам пуштено клима, но знае да се случи и зимно.

Некогаш колата гаси на менување брзини, некогаш кога ќе застанам на семафор, нема правило.

Годината кога го ставив плинот бев неколку пати во Плимонт ме известија дека од нивна страна се е ОК.
Ја однесов на сервис неколку пати и таму рекоа дека се е исправно.

Ако имате некој предлог или слично искуство ве молам споделете.

Причината може да биде следнава, 1.4 моторот од 2010-та година е port injection сигурно и плинските дизни се монтираат онаму каде што има место за нив. Но местото на монтирање на дизните во всисувачката грана е подалеку од цилиндарот одошто е бензинската дизна и потребно е време за плинот да стигне од дизната до цилиндарот. Со други зборови, плинскиот уред „доцни“ со вбризгување на плин и затоа ти доцни.
На времето со покоен Атанас и Саше баравме решение за проблемот но не можевме да најдеме без тешки модификации во мапата на плинскиот компјутер.

[plimont]

Здраво,

Да прашам некој да не има со проблем како мојот.
Имам Сеат Леон 1.4 2010 година.
Ставив плин во Плимонт пред некоја година и многу често знае колата да ми изгаси при возење.
Најчесто се случува летно време кога имам пуштено клима, но знае да се случи и зимно.

Некогаш колата гаси на менување брзини, некогаш кога ќе застанам на семафор, нема правило.

Годината кога го ставив плинот бев неколку пати во Плимонт ме известија дека од нивна страна се е ОК.
Ја однесов на сервис неколку пати и таму рекоа дека се е исправно.

Ако имате некој предлог или слично искуство ве молам споделете.

Здраво

Овој проблем повремено се јавува кај возилата од Фолксваген групацијата. Во најголем број на случаи причинителот е замастена клапна (лептир) за лер гас, што при мали вртежи предизвикува загушување на моторот, а на плин знае и да угаси. Решението не е комплицирано, потребно е да се направи чистење, а потоа задолжително и софтверска адаптација на клапната.

[MoDmkd]

Здраво,

Да прашам некој да не има со проблем како мојот.
Имам Сеат Леон 1.4 2010 година.
Ставив плин во Плимонт пред некоја година и многу често знае колата да ми изгаси при возење.
Најчесто се случува летно време кога имам пуштено клима, но знае да се случи и зимно.

Некогаш колата гаси на менување брзини, некогаш кога ќе застанам на семафор, нема правило.

Годината кога го ставив плинот бев неколку пати во Плимонт ме известија дека од нивна страна се е ОК.
Ја однесов на сервис неколку пати и таму рекоа дека се е исправно.

Ако имате некој предлог или слично искуство ве молам споделете.

Здраво

Овој проблем повремено се јавува кај возилата од Фолксваген групацијата. Во најголем број на случаи причинителот е замастена клапна (лептир) за лер гас, што при мали вртежи предизвикува загушување на моторот, а на плин знае и да угаси. Решението не е комплицирано, потребно е да се направи чистење, а потоа задолжително и софтверска адаптација на клапната.

Здраво,

Дали овој проблем може да се среди кај вас или треба да одам на друг сервис?
Во Плимонт на Раде Кончар неколку пати ја однесов на почеток колата и рекоа се е ОК, може треба да им нагласам што да направат?

Ако знаете друг сервис кој може лесно да го среди ова предложете.

Фала

[plimont]

Здраво,

Да прашам некој да не има со проблем како мојот.
Имам Сеат Леон 1.4 2010 година.
Ставив плин во Плимонт пред некоја година и многу често знае колата да ми изгаси при возење.
Најчесто се случува летно време кога имам пуштено клима, но знае да се случи и зимно.

Некогаш колата гаси на менување брзини, некогаш кога ќе застанам на семафор, нема правило.

Годината кога го ставив плинот бев неколку пати во Плимонт ме известија дека од нивна страна се е ОК.
Ја однесов на сервис неколку пати и таму рекоа дека се е исправно.

Ако имате некој предлог или слично искуство ве молам споделете.

Здраво

Овој проблем повремено се јавува кај возилата од Фолксваген групацијата. Во најголем број на случаи причинителот е замастена клапна (лептир) за лер гас, што при мали вртежи предизвикува загушување на моторот, а на плин знае и да угаси. Решението не е комплицирано, потребно е да се направи чистење, а потоа задолжително и софтверска адаптација на клапната.

Здраво,

Дали овој проблем може да се среди кај вас или треба да одам на друг сервис?
Во Плимонт на Раде Кончар неколку пати ја однесов на почеток колата и рекоа се е ОК, може треба да им нагласам што да направат?

Ако знаете друг сервис кој може лесно да го среди ова предложете.

Фала

Здраво,

Да прашам некој да не има со проблем како мојот.
Имам Сеат Леон 1.4 2010 година.
Ставив плин во Плимонт пред некоја година и многу често знае колата да ми изгаси при возење.
Најчесто се случува летно време кога имам пуштено клима, но знае да се случи и зимно.

Некогаш колата гаси на менување брзини, некогаш кога ќе застанам на семафор, нема правило.

Годината кога го ставив плинот бев неколку пати во Плимонт ме известија дека од нивна страна се е ОК.
Ја однесов на сервис неколку пати и таму рекоа дека се е исправно.

Ако имате некој предлог или слично искуство ве молам споделете.

Здраво

Овој проблем повремено се јавува кај возилата од Фолксваген групацијата. Во најголем број на случаи причинителот е замастена клапна (лептир) за лер гас, што при мали вртежи предизвикува загушување на моторот, а на плин знае и да угаси. Решението не е комплицирано, потребно е да се направи чистење, а потоа задолжително и софтверска адаптација на клапната.

Здраво,

Дали овој проблем може да се среди кај вас или треба да одам на друг сервис?
Во Плимонт на Раде Кончар неколку пати ја однесов на почеток колата и рекоа се е ОК, може треба да им нагласам што да направат?

Ако знаете друг сервис кој може лесно да го среди ова предложете.

Фала

Се работи за дел од возилото , а не од плинскиот уред, и затоа поправката се прави кај сервисер-автомеханичар, кој е специјализиран за Фолксваген возила, односно поседува соодветен софтвер за адаптација на клапната на возилото. Ако треба да препорачувам сервис,би го посочил овластениот -  Порше Македонија

[nikola98]

Цена за пунто 2, 1.2 8в?

[plimont]

Цена за пунто 2, 1.2 8в?

Здраво. Цените на уредите кои се наменети за  Пунто 1.2 се движат од од 26,000 до 35,000 денари