Увоз на возила од Америка

[Stratro]

Постои друга опција која ќе биде поволна, купување на европска/јапонска кола од Америка. Таму се доста поефтини колити, па за некои можеби и би се исплатело

12.000 $  Nissan 350 Z so 60.000 miles.
Ene go..badzanakot se spopali.

[Stratro]

Промената на законот за увоз на возила од Америка е директно условена од „неколку“ чауши блиски на власта на кои колите им се веќе тука.
Школски мој беше задолжен да ги направи „усогласувањата“ во законот.
Јас сум против таков закон, Американско возило за Европски пазар е прилагодено за истиот, не може туку така да пројде

Normalno deka zakonot se nosi i zaradi vnatresni interesi. ali pozitivnoto e sto koga tie auta ke dobijat MK tablici,potoa ke mozat da ti gi prodadat tebe i  mene...bez problem.

Inace ti bi vozel Kia pred Cadillac za ista suma?

[marjanot]

Промената на законот за увоз на возила од Америка е директно условена од „неколку“ чауши блиски на власта на кои колите им се веќе тука.
Школски мој беше задолжен да ги направи „усогласувањата“ во законот.
Јас сум против таков закон, Американско возило за Европски пазар е прилагодено за истиот, не може туку така да пројде

Normalno deka zakonot se nosi i zaradi vnatresni interesi. ali pozitivnoto e sto koga tie auta ke dobijat MK tablici,potoa ke mozat da ti gi prodadat tebe i  mene...bez problem.

Inace ti bi vozel Kia pred Cadillac za ista suma?

Проблемот е што „овие промени нема да доведат бум на пазарот“, „знаеме дека има 40000 не продадени ново увезени половни возила“.....епа зошто?
Кај нас се менува закон затоа што некој тропнал на маса и сака да го легализира Хамерот или Мустангот, а на 2 раце неможеш да ги изброиш.
И не, никогаш не би возел Кадилак. И кој е тој Кадилак што кога ќе го донесш тука и ќе го пренесеш на МК таблички ќе кошта колку Киа.
На какви мерки за безбедност, квалитет на изработка, заштита на околина е подложен Кадилакот во однос на било кое возило наменето за ЕУ пазар?

[Stratro]

Sto se odnesuva za cenata i davackite, pisav pogore koga uvozot od USA bi se isplatel, a koga ne.

Pricinite  poradi koi vo MKD do sega ne mozese da se registriraat vozila od USA ne bea povrzani nitu so kvalitetot na izrabotka nitu so merkite za bezbednost koi gi spomnuvas ( kaj nas ke se vozat i kineski auta/autobusi...), tuku crvenite zmigavci,  meracite na brzina vo MPH ( a ne KMH), razlicen vid na certifikat za stakla, posebno predna sofersajbna od onoj koj vazi za EU ( velam razlicen, a ne polos osim ako stvarno veruvas deka Corveta ima pomalku bezbedna sofersajbna od KIA ili Ssang Yong), tockite na zategnuvanje na kaisite i za nekoi modeli zadovoluvanjeto na eko normite koi vazat za  EU..

Imase i drugi sitnici na koi sega ne mi teknuva.

Pri uvoz na USA vozila na primer vo Germanija, pred nivna registracija /homologacija site ovie raboti sto gi nabrojav se modifikuvaat/adaptiraat za EU pazarot i vozilata mozat bez problem da se registriraat vo EU., pa taka na placevi  niz Germanija i na mobile.de mozes na germanski tablici da kupis i 1969 Dodge Challenger..a ne pak 2005 pa Ford Mustang ili Caddilac.

Kaj nas, do sega,  problem bese sto duri ni ovakvi adaptacii ne bea dozvoleni, prvo poradi toa sto nemase koj i vtoro bidejki ne mozese da se otvori homologativen list za nekoe USA vozilo bez ovie adaptacii...a na koj nacin seto ova ke se promeni so odlukata na vladava ..ne znam.

Inace, licno, za ista suma ja bi vozel 10 godini star Kadilak (V6 minimum), otkolku nova KIA Cee`d ali toa e stvar na licen izbor.

[LosiPatista]

Stratro, a koga ke se rasipi amerikanecot od kade ke najdes del? Smesna rabota, pred 3 meseci bev vo AutoKuka i AutoMakedonija i mu velam filter za maslo za opelov. Dobivam odgovor: nemame!!!

Ako nemaat filter za maslo za Opel vo ovlasten servis za Opel (a megudrugoto vozam Opel oti sakam da ima izobilstvo na rezervni delovi vo sekoj moment) mozes da zamislis sto ke bide so amerikanecot za koj nema nitu 1 del vo makedonija, se ke treba da poracuvas od amerika ili od nekoe germansko pretstavnistvo. A majstorite kaj nas ke se cesaat po glava koga ke otvorat hauba.

[Stratro]

Normalno deka bi bilo polesno rezervni delovi da ima na sekoe kjose ali toa e toa..
Ako rabotava zazivee, ke ima i uvoznici i na avtomobili i na delovi..ako ne, ke se snaogame niz Grcija i Bugarija.

Inace i od kaj nas bilo koj del se naracuva i se ceka....primer jas cekav sreden drzac za motor skoro 6 meseci da stigne od Vauxhall/UK , bidejki vo Germanija go nemase, a prethodno stigna pogresen model koj ne pasuva kaj mene.

So broj na sasija se lesno se naracuvaat i delovi za USA vozilo, no problem e koga ke stignat i kolku ke kostaat.
Primer: obicna kvaka za vrata ( door handle) za Dodge RAM od skromni 60 $ vo USA, kaj nas stigna za 160 eur so se marza.

Inace ne veruvam deka podobiove servisi ke se cesaat po glava pri otvaranje na hauba na USA vozilo...koga niz race im pominuvaat Mercedesi, BMW a i slicno.

[marjanot]

Со промени (адаптации) и до сега можеше да се помине на хомологација. Зборам од искуство кога на машински дојде лимузина (од оне за свадби) и му ја дадоа листата на човекот што се треба да смени, за глава се фати. Кога се врати со промените и кога трепкачите му беа ставени како рогови на трактор на браниците цел хомологациски му се смееше. Не е работата да се прават модификации ако истото возило се нуди веќе за европски пазар.
Пр: позиционите светла кај американците се портокалови. Европјаните велат дека кога ќе видиш во ретровизор боја на светла која не е бела (светло жолта) тоа значи дека возилото се одалечува од тебе. А тоа може да биде американец, улетан, а ти знаејќи дека се одалечува тргнуваш да претекнуваш и оп, крш. Безбедност.
Не е туку така лабава темава како што нашите „елсперти“ ја презентираат.
Друго, мислиш дека ако во калкулација ти влага Кадилак V6, кој на секое тргање на семафор ситни 1000-ки низ ауспух би гледал и Киа?

П.С. Ако може некој од модераторите да го премести муабетов во нова тема, оваа беше за Мускули ама тргна

[gOJDO]

Само за илустрација, кога веќе се прави бајрам со памет, акцизите за возила над 3000cc се 9000 евра, транспорот на едно такво големо возило чини околу 3500, и останатите давачки со се регистрација се грубо 500, се вкупно само давачките за едно такво возило се 13000 евра.

Значи ако увезеш некој мустанг од 20000 евра, тука ќе те чини 33000 и тоа е релативно исплатлива и прифатлива опција во однос на она кое го добиваш и конкуренцијата. Но да купиш старудија од 3000-4000 евра и да дадеш 13000 давачки е нон-сенс.

[Banzai]

Не се веќе акцизите според кубикажа, туку спроед вредноста на возилото според каталог

[Stratro]

Само за илустрација, кога веќе се прави бајрам со памет, акцизите за возила над 3000cc се 9000 евра, транспорот на едно такво големо возило чини околу 3500, и останатите давачки со се регистрација се грубо 500, се вкупно само давачките за едно такво возило се 13000 евра.

Значи ако увезеш некој мустанг од 20000 евра, тука ќе те чини 33000 и тоа е релативно исплатлива и прифатлива опција во однос на она кое го добиваш и конкуренцијата. Но да купиш старудија од 3000-4000 евра и да дадеш 13000 давачки е нон-сенс.

Mislam deka mesas stari so novi propisi.

[Stratro]

Со промени (адаптации) и до сега можеше да се помине на хомологација. Зборам од искуство кога на машински дојде лимузина (од оне за свадби) и му ја дадоа листата на човекот што се треба да смени, за глава се фати. Кога се врати со промените и кога трепкачите му беа ставени како рогови на трактор на браниците цел хомологациски му се смееше. Не е работата да се прават модификации ако истото возило се нуди веќе за европски пазар.
Пр: позиционите светла кај американците се портокалови. Европјаните велат дека кога ќе видиш во ретровизор боја на светла која не е бела (светло жолта) тоа значи дека возилото се одалечува од тебе. А тоа може да биде американец, улетан, а ти знаејќи дека се одалечува тргнуваш да претекнуваш и оп, крш. Безбедност.
Не е туку така лабава темава како што нашите „елсперти“ ја презентираат.
Друго, мислиш дека ако во калкулација ти влага Кадилак V6, кој на секое тргање на семафор ситни 1000-ки низ ауспух би гледал и Киа?

П.С. Ако може некој од модераторите да го премести муабетов во нова тема, оваа беше за Мускули ама тргна

Jas znam deka za sekoj smenet modifikuvan del na USA auto baraa TUV sertifikat koj edinstveno mozese da se nabavi vo Germanija, otkako modifikaciite ke se napravat tamu i pak na nekoi luge im pravea problemi.

Deka vo MK pravele modifikacii, prvpat slusam i ne mi e jasno dali osven zmigavci ....smenil i sofersajbna, brzinometar i se po red i kade i kako?

[marjanot]

Jas znam deka za sekoj smenet modifikuvan del na USA auto baraa TUV sertifikat koj edinstveno mozese da se nabavi vo Germanija, otkako modifikaciite ke se napravat tamu i pak na nekoi luge im pravea problemi.

Deka vo MK pravele modifikacii, prvpat slusam i ne mi e jasno dali osven zmigavci ....smenil i sofersajbna, brzinometar i se po red i kade i kako?

Незнам стварно за другите, го фатив моментот со жмигавците. Нели кај америте задните светла се црвени, нема портокалови жмигавци, а такво оригинал светло за ЕУ пазар, малкуморген и овој ги имаше насадено на браник, ама по пропис (растојание меѓусебно, од земја...)

[zki]

Читам и се смеам, се потсеќам на некои мои размислувања од пред 2, 3 години. Значи американско возило да донесете кај нас е на ѓаволот бељата. Било кој што до сега регистрирал американец кај нас успеал само ако возилото било за европски пазар а потекнува од америка и второ ако нашол доволно храбри врски за да му помогнат во тоа(ретко кој се нафаќа, постои голема процедура).
Јас сум прв за Camaro, ама јок пре би возел голф 6 отколку да се замарам со хомологации, царини и подмитувања. Делови, потрошња и слични глупости, уууу брате се ежам коа ќе ми текне .

[Chlink]

Тешко е од бугарија да донесеш а се имаш напишано што како и каде ти треба а недај боже да пробаш од америка, ко што кажа зки на ѓаволот бељата.

[Deni]

Толку мака за еден Понтјак Ацтек, мислам дека не вреди.