CARclub Тест: BMW 1 Series 118d Sport

[zeroSignal]

Мерак за возење, прекрасна шасија, седишта што би требало мандатно да се вградуваат во секоја кола. Тесничко позади, ама не ми е гајле.

А да, и значително е пролепшан. Генерално убаво изгледа, ама не е тоа што беше првиот Кец Купе.

http://www.carclub.mk/2015/10/06/test-bmw-1-series-118d-sport-dobredojdovte-vo-bavarija/

[Deni]

Навистина одлични седишта и седечка позиција. Треба да се воведе регулатива сите да се вакви. Од безбедносни причини - или како сакаат нека ги крстат.

А и омекнет куплунгот од порано што е огромен прогрес. Само рачката од менувачот треба да се замени со алуминиумско топче со барем 300 грама тежина. Од надвор не го коментирам воопшто.

Си ги вреди 19.000 евра колава.

[Banzai]

БМВ-во е супер Голф, со мерак би го имал за низ град и низ Македонијава

[MarceCvarce]

фино фино, за 19 ги даваат овие седишта?

[Deni]

За 34.000 ги даваат. Колку што и бараат евра за колава.

[Luki Junior]

Ниската позиција на седиштето не е нешто ново. Или тешкиот волан. Или тешкиот куплуг. Или ориентираноста на сите инструменти кон возачот. Или идеално балансираната шасија. Или кусиот од на самиот менувач..... 

Не за џабе е ultimate driving machine. 

[Deni]

Овој пат куплунгот НЕ е тежок. Прогрес покажува ултимативната возачка машина. Добро е.

[Luki Junior]

Овој пат куплунгот НЕ е тежок. Прогрес покажува ултимативната возачка машина. Добро е.

Споредено со други коли, или споредено со други БМВ-а?
Сите досега што ги имам возено, имаат релативно потежок куплунг од другите коли. На некои е бил потежок, полесен, но во секој случај потежок од на другите марки (ова е од лично искуство и чувство). За воланот, менувачот, педалот за гас, самото чувство е тврдо и стегнато.

Најмногу се осеќа кога се качам на друга кола. Сѐ се осеќа лесно, леко, меко и лабаво.  

[Deni]

Споредено со протходни варијанти е многу полесен и подобар за контрола. Слично како на VAG е сега, на пример. Само со поголем од, отколку кај VAG.

Категории подобро од порано.

[AUUU]

Дефинитивно си вреди колава.... ама 34 бона ?!?!

Дени секоја чест, одлични фотографии.
Класен, за крај на годината едно списание CARclub со собрани сите тестови

ЕДИТ: Можда е подобро накај Мај/Јуни некаде, таман за на плажа, ама во стил на TOP SPEED, квалитетна штампа, да дојдат до израз фотографиите на Дени.

[zeroSignal]

Хм....
Хмммм.....

[Carpathian Lord]

Дефинитивно си вреди колава.... ама 34 бона ?!?!

Дени секоја чест, одлични фотографии.
Класен, за крај на годината едно списание CARclub со собрани сите тестови

ЕДИТ: Можда е подобро накај Мај/Јуни некаде, таман за на плажа, ама во стил на TOP SPEED, квалитетна штампа, да дојдат до израз фотографиите на Дени.

ЛАЈК! ГОЛЕМ ЛАЈК!


Иначе ептен ми е мило што го сменаа изгледот на количево. Mk2 беше гној (естетски зборам).

Мене ми изгледа топ.

Good job BMW!

[MartinAlfista]

Држи во кривини ко лудо, одлично осветлување на патот, супер изолирано од надворешноста и прекрасни, апсолутно прекрасни седишта. Веројатно седнав во совозачкото седиште одма после Дени (кој го мести баш за дремка) и ептен убаво и пријатно беше возењето.

Ми смета што е ружно, дури и навечер. Ми сметаат глупите пазарски Sport знакчиња. Ми смета што во таа Sport варијанта е дигнато ко џипче и има 16ки бандажи. Ама седиштата мислам дека ги неутрализираат овие фалинки.

[vlatko.klp]

Супер е количево особено ако бараш возило со многу добри возни карактеристики. Ама бандажите... не дека се 16-ки ама ептен се грди, барем вака на слика.

[Fic_CC]

Седиштата се излезени од големите порти на рајот, да го просветлат и прегрнат секој што ќе се смести напред. Прекрасно ниско седење и совршена странична потпора. Ентериерот е типичен BMW - со одличен квалитет и конзервативен дизајн. Без М-Пакет покултурно изгледа кога е во потемна боја, додека со него може во било која.