Италијани VS Французи ;)

[Simo - Carrier159]

http://www.zeperfs.com/

Trebase da pretpostavime deka ova e Francuski sajt

Скрос е тапа сајтов За ни една алфа нема точно инфо, па ни за 166-ка 2.0тс Крадат секунди и им ги додаваат на французите

[pirat_07]

http://www.zeperfs.com/

Trebase da pretpostavime deka ova e Francuski sajt

Скрос е тапа сајтов За ни една алфа нема точно инфо, па ни за 166-ка 2.0тс Крадат секунди и им ги додаваат на французите

Carrier drapas sega i ti, aren si e sajtot, kako inaku ke imsae debata u temava.
Ako nema takov sajt ke treba Francuskava cluber mafija cador na gasta da stisne i u vtora i u vardar kolite

[Cuore Sportivo]

Затоа реков, цела светска ауто индустрија да се собере нема одговор на Италијанската доминација во Автомобилизмот. Темава нема логика.

Глобално гледано според квалитет на понуда автомобилските индустрии ширум светот може да се рангираат вака:

1. Италија
2. Германија
3. Јапонија



Останатите се во тотален аут.

Нормално во квантитет работите се другачии но тоа е само статистички податок.

[Deni]

Затоа реков, цела светска ауто индустрија да се собере нема одговор на Италијанската доминација во Автомобилизмот. Темава нема логика.

Глобално гледано според квалитет на понуда автомобилските индустрии ширум светот може да се рангираат вака:

1. Италија
2. Германија
3. Јапонија



Останатите се во тотален аут.

Нормално во квантитет работите се другачии но тоа е само статистички податок.

Светото тројство.

[ace-106]

Затоа реков, цела светска ауто индустрија да се собере нема одговор на Италијанската доминација во Автомобилизмот. Темава нема логика.

Глобално гледано според квалитет на понуда автомобилските индустрии ширум светот може да се рангираат вака:

1. Италија
2. Германија
3. Јапонија

Останатите се во тотален аут.

Нормално во квантитет работите се другачии но тоа е само статистички податок.

ДА И ЈАС БИ ГИ РАНГИРАЛ ВАКА,АМА АКО СЕ КЛАСИФИЦИРААТ ПО РАСИПЛИВОСТ(по што алфа е надалеку позната)!!!

[Cuore Sportivo]

Квалитетот на изработка не ни е најјака страна, но французите  не се ништо подобри.


Што би било кога во све би доминирале. Ќе треба милиони работници ширум светот да останат без работа. Треба ли и Хјундаи да се пофали со нештo.

[Jove]

Затоа реков, цела светска ауто индустрија да се собере нема одговор на Италијанската доминација во Автомобилизмот. Темава нема логика.

Глобално гледано според квалитет на понуда автомобилските индустрии ширум светот може да се рангираат вака:

1. Италија
2. Германија
3. Јапонија



Останатите се во тотален аут.

Нормално во квантитет работите се другачии но тоа е само статистички податок.

1.Германија
2.јапонија
3.Италија

Куоре не претерувај со италијанските автомобили

[Cuore Sportivo]

Затоа реков, цела светска ауто индустрија да се собере нема одговор на Италијанската доминација во Автомобилизмот. Темава нема логика.

Глобално гледано според квалитет на понуда автомобилските индустрии ширум светот може да се рангираат вака:

1. Италија
2. Германија
3. Јапонија



Останатите се во тотален аут.

Нормално во квантитет работите се другачии но тоа е само статистички податок.

1.Германија
2.јапонија
3.Италија

Куоре не претерувај со италијанските автомобили

Јове, највише мрзам кога готов пост некој ќе го усере со проста и непромислена дислокација.

[Deni]

@Jove Добро секој ќе ги рангира различно зависно од возилата кои ги сака, но генерално се тие три. Светото тројство кое за малку ќе не спасеа од циркузов кој го живееме...

[Fic_CC]

кога веќе зборате за минатото, дали алфа имаше одговор на оваа лута машина... 
Renault 5 Maxi Turbo 350hp
мотор: 4 цилиндри, 1586цм3 Турбо
horsepower: 350(257)Kw при 6500рпм
422Nm при 3750rpm
тежина: 1135кг
година: 1985
0-100km/h - 4.1s

Nikolce, си чул ти за Lancia Delta Integrale ?




А Алфа нормално дека немала одговор бидејќи градски ауто у тој период не ни имало, но затоа тука е рекордерот на сите времиња

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Engine
Configuration    60º V6
Location    Front, transversely mounted
Construction    light alloy block and head
Displacement    2.498 liter / 152.4 cu in
Bore / Stroke    93.0 mm (3.7 in) / 61.3 mm (2.4 in)
Compression    12.5:1
Valvetrain    4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed    Weber Marvelling Fuel Injection
Aspiration    Naturally Aspirated
Power    420 bhp / 313 KW @ 11500 rpm
Torque    294 Nm / 217 ft lbs @ 8000 rpm
BHP/Liter    168 bhp / liter

The Alfa 155 V6 TI did a record of 38 wins (plus 3 other non championship races). The victories were obtained by seven different drivers: 17 (+1) Nicola Larini, 13 (+1) Alessandro Nannini, 2 Stefano Modena, 2 (+1) Christian Danner, 2 Michael Bartels, 1 Kris Nissen and 1 Gabriele Tarquini.

Еве го нашиот одговор на ова http://www.supercars.net/cars/5381.html

[Cuore Sportivo]

Што освоил ?

[Fic_CC]

1988: Finnish driver Ari Vatanen set a new record in the Pikes Peak International Hillclimb (an award winning film of the drive titled Climb Dance was made by Jean Louis Mourey). Kankkunen and Piironen win the Paris-Dakar Rally in the 405 T16 GR.
1989: Victory in the Paris-Dakar rally by the Vatanen-Ickx team in a 405 T16 GR.
1990: Victory in the Paris-Dakar rally by the Vatanen-Berglund team in a 405 T16 GR.

извадено од Википедија

[Cuore Sportivo]

1988: Finnish driver Ari Vatanen set a new record in the Pikes Peak International Hillclimb (an award winning film of the drive titled Climb Dance was made by Jean Louis Mourey). Kankkunen and Piironen win the Paris-Dakar Rally in the 405 T16 GR.
1989: Victory in the Paris-Dakar rally by the Vatanen-Ickx team in a 405 T16 GR.
1990: Victory in the Paris-Dakar rally by the Vatanen-Berglund team in a 405 T16 GR.

извадено од Википедија

Јако Јако

[ace-106]

1988: Finnish driver Ari Vatanen set a new record in the Pikes Peak International Hillclimb (an award winning film of the drive titled Climb Dance was made by Jean Louis Mourey). Kankkunen and Piironen win the Paris-Dakar Rally in the 405 T16 GR.
1989: Victory in the Paris-Dakar rally by the Vatanen-Ickx team in a 405 T16 GR.
1990: Victory in the Paris-Dakar rally by the Vatanen-Berglund team in a 405 T16 GR.

извадено од Википедија

Јако Јако

Е да јако е!

displacement    1905 cc / 116.25 in³
valvetrain     16v
bore    83 mm / 3.3 in
stroke    88 mm / 3.5 in
compression    6.5:1
power    484.70001 kw / 650 bhp @ 7500 rpm
specific output    341.21 bhp per litre
bhp/weight    684.21 bhp per tonne
torque    685 nm / 505.20001 ft lbs @ 5500 rpm
redline    8500

[ace-106]

1988: Finnish driver Ari Vatanen set a new record in the Pikes Peak International Hillclimb (an award winning film of the drive titled Climb Dance was made by Jean Louis Mourey). Kankkunen and Piironen win the Paris-Dakar Rally in the 405 T16 GR.
1989: Victory in the Paris-Dakar rally by the Vatanen-Ickx team in a 405 T16 GR.
1990: Victory in the Paris-Dakar rally by the Vatanen-Berglund team in a 405 T16 GR.

извадено од Википедија

Јако Јако

Е да јако е!

displacement    1905 cc / 116.25 in³
valvetrain     16v
bore    83 mm / 3.3 in
stroke    88 mm / 3.5 in
compression    6.5:1
power    484.70001 kw / 650 bhp @ 7500 rpm
specific output    341.21 bhp per litre
bhp/weight    684.21 bhp per tonne
torque    685 nm / 505.20001 ft lbs @ 5500 rpm
redline    8500

EDIT: Да те цитарам тебе:

"Пред фактите и боговите молчат"