Мондео vs Инсигниа vs 508

[Fic_CC]

Реален муабет е колку ќе троши 1.6, а колку 2.0 при 140 км/ч на автопат.

[Deni]

Реален муабет е колку ќе троши 1.6, а колку 2.0 при 140 км/ч на автопат.

1.6 = 5.7L/100km
2.0 = 5.1L/100km

[Fic_CC]

Мислам дека сега е јасно дека освен поефтина набавна цена 1.6 нема друга предност.

[mkm]

Брат, пошто не идеш на трки ти треба за лагано пловење земи си што ти душа сака, но според буџетот разбира се. Инаку ја не знам колку процентулано од форумашиве возат коли од 130 коња па нагоре ( без навреда ) така да треба сам да си оцениш, да си побараш пробна вожња и да видиш што подобро ќе ти легне

[Simo - Carrier159]

Брат, пошто не идеш на трки ти треба за лагано пловење земи си што ти душа сака, но според буџетот разбира се. Инаку ја не знам колку процентулано од форумашиве возат коли од 130 коња па нагоре ( без навреда ) така да треба сам да си оцениш, да си побараш пробна вожња и да видиш што подобро ќе ти легне

Истите тие што немаат повеќе од 130 коњи во возилото немаат ни 5.5 метри долги коли со 1.500 кг.
Не станува збор само за праволиниско забрзување, динамиката на целото возило си бара помоќен мотор.
Дури и да имаат иста тежина, хеч со тие коњи ќе биде со подобри возни карактеристики од фул сајз седан.

[cuoresportivo159]

Пак се вративме на муабети за 6 годишни деца- "А ти шо возиш?".

Кога веќе човекот купува и дава пари, поентата е да се земе тоа што ќе му даде најмногу за парите.

Влатко не вадам од контекст, без разлика на погонското гориво возењето на мотор со 30-40%(твојата споредба конкретно 115-140,смешки) поголема моќност е секогаш полесна и подобра опција.

[mkm]

Брат, пошто не идеш на трки ти треба за лагано пловење земи си што ти душа сака, но според буџетот разбира се. Инаку ја не знам колку процентулано од форумашиве возат коли од 130 коња па нагоре ( без навреда ) така да треба сам да си оцениш, да си побараш пробна вожња и да видиш што подобро ќе ти легне

Истите тие што немаат повеќе од 130 коњи во возилото немаат ни 5.5 метри долги коли со 1.500 кг.
Не станува збор само за праволиниско забрзување, динамиката на целото возило си бара помоќен мотор.
Дури и да имаат иста тежина, хеч со тие коњи ќе биде со подобри возни карактеристики од фул сајз седан.

Некој му треба ауто како превозно средство, а не за обарање рекорди, така да не ти држи муабетов

[Fic_CC]

Добро свесни ли сте што зборите? Кои рекорди ќе ги обараш со 150 кс? Не се 1500кс! 150 се прилично таман за коли со толкава маса, за да има добра потрошувачка и доволна снага при секакви услови.

[DejzY]

Јас без размислување би одел на 2.0 дизел доколку цената влегува во буџетот, но и да има солидна опрема. Да не биди возам 2.0 ама на рачка назад ми се стаклата или нема потпирач. Доколку не влегува во буџет ќе си разгледам некој хечбек со сета можна опрема. Нормално, ова е мое размислување, но нека размисли и членов што се троуми или појчеуми.

[bramovsk]

@mkm

Парите се негови, мислења доби доволно за да процени што сака да прави. Муабетот „не ти држи муабетот“ кога се проценува што е подобро да направиш ... не ти држи.

[Deni]

Кај ваквите возила е важно да е
1. Дизел за да има помала потрошувачка и поголема вредност при продажба.
2. Да има многу опрема за да нуди уживање при крузање.
3. Да има аутоматик за да го растерети возачот и при градски и при меѓуградски услови.
4. Да има моќен мотор за да може лесно да претекнува.


По тој редослед.

[vlatko.klp]

Кога веќе човекот купува и дава пари, поентата е да се земе тоа што ќе му даде најмногу за парите.

Влатко не вадам од контекст, без разлика на погонското гориво возењето на мотор со 30-40%(твојата споредба конкретно 115-140,смешки) поголема моќност е секогаш полесна и подобра опција.

Кога веќе човекот купува и дава пари, поентата е да се земе тоа што ќе му даде најмногу за парите. Па поточно од ова немаш напишано. Ти што си дал пари за твојата Алфа, јас лично никогаш не би дал. И сеге мене тоа ме прави некомпетентен, незнам што сакам?!?! Најмногу за парите не е автоматски најмоќниот автомобил, тој со највеќе коња итн. Повторно истите грешки ги правиш.

Симо, динамиката не си бара помоќно возило. На крајов ќе испадне инжинерите од фабрикиве за автомобили се глупи и треба на форумов да прашаат првин дали може да се вгради 1.6 турбодизелски или 1.4 турбобензиски агрегат во возила кои што до пред некој година минимумот беше 1.8 литри. Ќе се осмелам и да кажам дека возењето во 1.6 во град е многу попријатно, полежерно во споредба со твојата Алфа на пример. Особено при сообраќај каде што возам пример 50 и треба да претекнам веднаш некој а сум веќе во 3-та брзина. Стискам гас и тоа за многу брзо време е решено без никакви големи возбудувања. Дали ова ќе биде во 1.6 хди или 2.0 хди изведба има многу мала разлика. А ова е тоа што креаторот на темата рече односно дека ќе се вози 80% град и 20% отворено. Додека пак кај тебе треба во втора да ставам и да правам галами.  . Нема љутиш.

[bramovsk]

Немој бе вака .. 3s e разликата 0-100 помеу неговата алфа и тој пасат од 1.6 TDI. Љутел/нељутел преброј се малце.

[Fic_CC]

http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/passat - Our choice: VW Passat 2.0 TDI (150) SE Business

http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/insignia - Our choice: Insignia SRi 2.0 CDTi 140PS Design Nav

http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/508 - Our choice: 508 Allure 2.0 BlueTec HDi

[Deni]

http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/passat - Our choice: VW Passat 2.0 TDI (150) SE Business

http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/insignia - Our choice: Insignia SRi 2.0 CDTi 140PS Design Nav

http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/508 - Our choice: 508 Allure 2.0 BlueTec HDi

Лесно им е нив да бираат појаки мотори со 2300еур плата, наспрема нашата од 458еур. Дај им 5 пати помала плата, ќе незнаат да се снајдат - за леб ќе немаат да јадат. Ќе им поцрка пола население од глад и жед. А камо ли да мислат за да купат кола со 2.0 мотор.