Прашања и одговори.

[Prof. Greenthumb]

Ги имам тие кабли јас, досеа 2-3 пати сум ги користел немале мака. Ја би рекол дека се добри

[Simo - Carrier159]

Има некој искуство со каблите што ги даваат како поклон при регистрација? Вака делуваат дебели и дека не се лоши.

Sent from my Redmi Note 3 Pro using Tapatalk

Катастрофа се.

Фала Марче

Што знам, не се воопшто лоши, често пати ги имам користено, без никаков проблем. Барем оние во ПСС што ги даваа пред две-три години. До сега не се десило да ми прегрее на спој или да не може да запали кола.

[riki_staff]

Знае некој каде може да се најде вакво чудо?Ми падна полначот за акумулатори оваа копче беше за 2А/4А ама се распадна и неможам да го составам.Сега го поврзав директно се надевам нема да направи нешто проблем.Моделот е Т11-511 следува слика од растуреното копче и шо најдов таков модел на нет.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[Бузуки]

Поздрав дечки . може некој да ме упати каде можам да најдам сензор за притисок на гориво.
Пред некој ден на дијагностика ми појави грешка и не можам да ја запалам колата.
Инаку колата е Рено Клио 1.5 дци 65 кс. delphi .
Имам побарано во неколку места и не можам да најдам . има некој кој е повеќе информиран за набавка на делот

Друже и јас со истриот имам проблем веќе 5/6 месеци.. Али кај мене си пали све само на поголеми вртежи знае да светни чекот..

Каква поточно грешка јавува ?  Колку што разбрав имало и некое реле на сензорот.. Некој поупатен можи да кажи..

[Bicikle]

Знае некој каде може да се најде вакво чудо?Ми падна полначот за акумулатори оваа копче беше за 2А/4А ама се распадна и неможам да го составам.Сега го поврзав директно се надевам нема да направи нешто проблем.Моделот е Т11-511 следува слика од растуреното копче и шо најдов таков модел на нет.(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

Teraj taka ke si go gasis od steker

[deksa]

Фала Симо и Принц.

Sent from my Redmi Note 3 Pro using Tapatalk

[DMirceski]

Друже за клиото видо во цилаз Горги барај,има за фр.возила.

[Bicikle]

Zemi si kabel 22+ i dobri klemi, zalemi gi i ke znaes deka imas kabli. Da ne se zezas...

[Alfista]

Друже за клиото видо во цилаз Горги барај,има за фр.возила.

Probaj vo Evro 07, vidi koj model pumpa nosi po net/ katalog

[Sase_91]

Мал совет околу можен дефект со Алфата. Вчера ја запалив да ја повозам, ја возев околу 25км, без рачни, без шлајфувања и случно. Нормално возење во снежни услови. Последните 5 километри мењачот почна да станува се потешко да се стави во брзина, а на крајот скоро и невозможно. Едвај се вратив до дома да го земам Аудито да се довозам Значи кога ја запалив колата сабајлето се беше најнормално, бев накафе околу 1 саат, ја запалив колата ја повозив 5км и почнаа проблемите.
Ја оставив да се олади, се симнав до двор видов дека без проблем влегува во брзина и ја оставив, мислев дека е времен дефект од ладново. Но брат ми пробал да ја вози денеска и по 1км пак се случило истото, колата едвај влегува брзина.
Некоја идеја што може да биде ? Секако колава е за на редовен годишен сервис кај Жаре неделава но ако е вака работава со мењачот, незнам како ќе стасам до Скопје.
Се работи за Alfa Romeo 147 FL 1.9 JTD 8V.

[Simo - Carrier159]

Една или двете пумпи за куплунг. Брат ми со слични симптоми ги смени двете пред две-три недели.
За до скопје, лесно: кога ќе застанеш ќе убациш у втора, и со верглање у втора ќе тргнеш, у меѓувреме ќе научиш да менуваш брзини без куплунг  - rev matching

[Sase_91]

Лесно се менуваат и што цена се одприлика и 2те ? Утре секако ќе одам во Скопје па да ги земам да ми ги сменат некаде во Велес, да не се акам до Скопје да не ме остави напат.

[Simo - Carrier159]

Јави му се на жаре сабајле, ќе ти каже цени 100-150е двете мислам, ама не знам прецизно - кога не плаќам, не памтам Инаку за лесно, сигурно не е  лесно - алфа е

[AllMightyMe]

Помошниот цилиндер е 90% главниот поретко 2000-2500 сос раб рака аконне се лажам али ова пред 2-3 години
Ако на изгасен мотор лесно влегува во брзина и папучата за куплунг е птен лесна, 100% е тоа. Помошниот се менува лесно, бар за мајстор, се вади акумулаторот само, се опипува дали има некаде протечено глицерин.
Главниот е кај нозете на совозач, пипав е за менување бар од тоа шо гледав на форуми,  поскап

Е сеа со оглед на времето, незнам колку е памето да ја возиш до СК, да не направите поголрма беља со менувачот....али прашај го Жаре шо мисли пошо ова е моја претпостава. Јас ја возев 10 км низ СК и на семафор ја гасев и упацував упрва.

[AllMightyMe]

Клабери, кај имаше силиконски цревца, некаде стара рампа ли беше, телефон име....
Фала

Извинете за двоен одговор...