Прашања и одговори.

[зоки-златен]

Сега вака кога те прочитав, ко да сум гледал по јутубот такви ствари.
Фала ти, ќе пробам, најверојатно кога ќе се расипе резервниот

[deksa]

Санира некој шофершајбни уште?

Санира некој шофершајбни уште?

Еве клаберот како го решил порблемот имаш и бројче
http://forum.carclub.mk/index.php/topic,24791.msg1187925.html#msg1187925

Pred nekoj den Sase mi ja sanirase zuckata na poloto, edvaj se gleda tockata, koja pred toa bese 5mm.

Ne bev vo moznost da otidam do kaj nego, covekot dojde na lice mesto kaj mene na parking I ja sredi za pola saat.

Sekoja cest za majstorijata, profesionalno I eftino sraboteno.
Sega vekje ne mu ja mislam dali ke se prosiri

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[Busav]

Момци, лабав мењач до што  може да е?
https://youtu.be/IAuQ1DpxJGY

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[riki_staff]

Тргни кожата од менувачот,таму има пластики,имаш скршено некоја.

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

[dbl.dzo]

@Busav провери го и ова, знам дека е за Алфа, ама принципот е горе-доле ист за возила со предна влеча. Провери го штрафот позади слејв цилиндерот врз самиот менувач.

[wildmkd]

Ako moze mislenje.
Se raboti za Lancia Y (1.2 benzin, 2001god)
Set lamela promeneta pred 4000km (Valeo), poslednive denovi pri ispusten kumplung vo ler (samo na zagrean motor) se slusa tivok zvuk (tak-tak-tak-tak) kako kuckanje. Malo pritiskanje na papucata nadolu (eden prst), tropkanjeto se gubi. Celosno pritisnata papucata do dole, mirno i tisina.
Sto bi mozelo da bide?

[dbl.dzo]

Дали во тој „сет ламела“ смени замаец или само другите делови?

Ако не, го имаш одговорот во прашањето ^

[wildmkd]

Дали во тој „сет ламела“ смени замаец или само другите делови?

Ако не, го имаш одговорот во прашањето ^

Ne e smenet zamaec, kazaa demek OK bil. Smeneto e lamela, potisna i druk lager

Glavno mi e dali e povrzano nesto so setot lamela, toest dali treba da vrsam reklamacija i sl.

Zamaec, moze da se vozi vaka (vo pocentna faza) ili brzo ke rikne? Realno slabo se razbiram vo ovie raboti, pa ako moze malku poopsirno objasnuvanje. Fala

[DarthJe5us]

Не ја гледам поентата во ова што е направено, колку плати за ова?

[Mikius]

Зарем уште во 2001ва и згора на ипсилонче да е ставен двомасен замаец?

[wildmkd]

Siguren sum deka ne e dvomasen zamaec.

Koliceto e super, ednostavno dojde kraj na prethodnata lamela. Smeniv nova pred 4k i eve od zavcera nekoe zvukce na pusten kumplung (kako sto napisav pogore). Inaku kompletot (lamela, potisna i druk lager -Valeo) so rab. raka 9000 den plativ.

Koga mi menuvaa proverija navodno se vo vrska so kumplung, okej bilo.
Mene mi e dali e ova za reklamacija (da ne e skart lamelata ili pak loso montirano) i sto moze da e voopsto toa sto tropka?

PS Znam deka kolava go nosi istiot motor od Punto 1

[dbl.dzo]

Двомасен не е со сигурност, што значи дека SMF (Single Mass Flywheel) може да се рамни и реискористи при менување на таков сет. Ако не менување на целиот дел, барем рамнењето требало да се направи пред да се монтира сетот.

Да земеме дека други работи можат да бидат проблематични, како помпите (master/slave) или шајбната на радилица, ама најмногу прогнозирам на замаецот.

Цената која си ја платил е 50% (може и повеќе) за работната рака, бидејќи возилата со предна влеча се е настегано во моторниот простор. А за рекламација .. што знам, малку е доцна според мене, знаејќи ги мајсториве, одма ќе добиеш реплика - од кај да знам што си правел тие поминати 4к километри.

[wildmkd]

Двомасен не е со сигурност, што значи дека SMF (Single Mass Flywheel) може да се рамни и реискористи при менување на таков сет. Ако не менување на целиот дел, барем рамнењето требало да се направи пред да се монтира сетот.

Да земеме дека други работи можат да бидат проблематични, како помпите (master/slave) или шајбната на радилица, ама најмногу прогнозирам на замаецот.

Цената која си ја платил е 50% (може и повеќе) за работната рака, бидејќи возилата со предна влеча се е настегано во моторниот простор. А за рекламација .. што знам, малку е доцна според мене, знаејќи ги мајсториве, одма ќе добиеш реплика - од кај да знам што си правел тие поминати 4к километри.

Te razbiram za majstorive, se mi e jasno kako funkcionira toa kaj nas. Sto da i pravam, sum ja vozel normalno kako i 170k kilmometri pominati dosega.

Sega znaci pak vadenje menjac. Kako odi postapkata istata lamela ke se vrati ili moze da e ostetena? Zamaecot moze sega da se izramni? I navaznoto, kolku bi trebalo +- da cini seto toa. Sekako preporaka i kade, ako moze vo PP. Fala

[Mikius]

Не гледам што би тропкало од замаецот кога би биле споени ламелата, корпата и замаецот во лер.

Тропкањето исчезнува на стиснат куплунг, кога моторот, замаецот и корпата продолжуваат да вртат, а ламелата и мењачот се смируваат.

[dbl.dzo]

@Mikius  Имаше тука еден клабер што неколку пати правеше вади-стај кај различни мајстори, не можам да се сетам кој беше. Мислам дека тоа повеќе го растропа моторот од самиот рекламиран дел  А и намерно спомнав да не е некој друг составен дел, селектор на брзини, некоја помпа (ако е хидрауличен менувачот) или пак може и input shaft (влезна осовина?) од менувачот.

Инаку @wildmkd Ламелата не би требало повторно да се менува, не гледам поента толку нова да се менува. Таков дел слободно ќе го видиш како се продава во „скоро-нова“ состојба. Колку и дали ќе може да се најде нов SMF, не сум баш сигурен, но рамнењето е добра алтернатива.

За нови делови прашај го нашиот @Prcot , прашај дополнително и во Руен Кочани бидејќи знам дека за Фиат произведуваат.

А за трошоците, пак ќе речам - најмногу ќе биде работната рака, откачи менувач, полу осовина, спушти менувач, откачи пренос, врати пренос итн итн, сигурно 3-4-5 тисуча денара би било.

Прашај го Жарко во Пинтија дали може да ти излезе во пресрет. 078 244 976