Прашања и одговори.

[Deni]

Нема потреба од плин, прескап е системот и пак меша гориво и плин. Тотално неисплатливо. Моторот можеш да го пробаш во салон кога сакаш.

[metosk]

Нема потреба од плин, прескап е системот и пак меша гориво и плин. Тотално неисплатливо. Моторот можеш да го пробаш во салон кога сакаш.

Добро, реално не ни би ставал плин, само чисто како информација сакав да прашам, а и не препорачливо е. Го пробав и прави мерак, доста е тивок што ме изненади, фино е за нормална вожња

[nikola_bb]

Сите мотори со директно вбризгување таложат гареж на вентили што понатаму доведува до други проблеми. Не станува збор само за киа.

[damjanku]

На ebay.uk имаш феби за околу 1500ден 4 сосе поштарина, барем знајш 10.9 е цврстината.

Ama mene mi trebaat 16 obicni, ne sigurnosni.

Дали е паметно да купам штрафови за челичните бандажи од каросерија.мк? Претпоставувам дека се кинески па затоа се двоумам.

Можеш да земеш штрафови од Аутолидер во Чаир кинезаријана. Иако изгледаат на играчка, проверен им е квалитетот.

Ima obicni strafovi ili sigurnosni? Oti obicni mi trebaat i po internetov najdov samo vo karoserija.mk

Во лукена има феби штрафови ако ти е за бренд да се, јас од таму имам земано за мене.

[Filip MK]

Сите мотори со директно вбризгување таложат гареж на вентили што понатаму доведува до други проблеми. Не станува збор само за киа.

Ова се решава со некој адитив или мора физичко чистење на вентилите?

[@ILE@]

Сите мотори со директно вбризгување таложат гареж на вентили што понатаму доведува до други проблеми. Не станува збор само за киа.

Ова се решава со некој адитив или мора физичко чистење на вентилите?

Се решава на тој начин што се монтира Oil Catch Can што го собира гарежот пред да дојде до вентилите и плус се користат адитиви за чистење на вентилите кои се аплицираат преку усисот за воздух кој што директно се нанесува над вентилите.

[Deni]

Или се става двојно вбризгување како во Тојота.

[vlatko.klp]

Сите мотори со директно вбризгување таложат гареж на вентили што понатаму доведува до други проблеми. Не станува збор само за киа.

Ова се решава со некој адитив или мора физичко чистење на вентилите?

Се решава на тој начин што се монтира Oil Catch Can што го собира гарежот пред да дојде до вентилите и плус се користат адитиви за чистење на вентилите кои се аплицираат преку усисот за воздух кој што директно се нанесува над вентилите.

Сето ова може многу да се контролира т.е. гарежот да нема негативно влијание врз вентилите со користење на квалитетно уље и гориво а најголема смрт е уствари често возење на незагреан мотор 3-4км подолго време. Треба да се забрани со закон возење на дизел или бензин ако секојдневната тура ти е помала од 5км во еден правец.

[zlatkoa]

Единствена метода за чистење гареж од вентили, кај ГДИ мотори е со "пескарење" со лушпи од ореви.

Метода која БМВ и Мерцедес ја нудат во редовна сервисна проверка на турбо мотори (бензин-дизел).

Си чини пари, ама ефикасна е и брза за средување на гарежот.

Адитиви и слични HHO2 методи се само мачкање очи и лажење народ.

[Bicikle]

Да ги извадиш вентилите или...?

[Luki Junior]

Да ги извадиш вентилите или...?

Бициклет, гуглај walnut blasting.

[Bicikle]

А мојше само не да пишиш

[Luki Junior]

А мојше само не да пишиш

Услужлив сум јас.

[mac_mk]

Некој вулканизер кој може да одврти сигурносни шрафови без клучот? На неколку места прашав не им се замара

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[MAPJAH]

Сликај ми го штрафот да видам, ноже ќе ти помогнам сам да средиш

Sent from my SM-G973F using Tapatalk