Прашања и одговори.

[nestor04]

Автоматски саух, најверојатно од степ мотор контролиран. Да застанам нагло нема да изгасне. На патарина и на задтанување не гасне, само на плин кога префрла, во истиот момент. Си ги држи добро вртежите рамномерно, нема осцилации.
Еве слика од степ моторчето(ама ако дупеше то, ќе сецкаа вртежите горе-долу):

[Bicikle]

Пробај исчисти го старото меѓувреме.. ја се заебав, дадов 200 европски за вентили што моеа да се зачистат само. Ако ги сменија уопште. Исто и амбураторот зачисти го.

[jacke0708]

Kade ima dobar majstor za prednica? U skopje

[vladimir123]

чепкав кај шо нетреба и го ебав осигурачот на упаљачот за цигари во ауди а3 2010, каде може да земам и дали знае некој кој број на осигурач е ?

[nestor04]

Број 24 - 20 Ампери, жолт по боја.

Од Прилеп да не си ебаго?

[vladimir123]

Број 24 - 20 Ампери, жолт по боја.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
Од Прилеп да не си ебаго?

Ти благодарам и не не сум 

[Tischläufer]

Автоматски саух, најверојатно од степ мотор контролиран. Да застанам нагло нема да изгасне. На патарина и на задтанување не гасне, само на плин кога префрла, во истиот момент. Си ги држи добро вртежите рамномерно, нема осцилации.
Еве слика од степ моторчето(ама ако дупеше то, ќе сецкаа вртежите горе-долу):
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Еве јас сега ќе ти кажам што е проблемот. Проблемот е во тоа што плинските дизни се монтирани погоре во усисот и потребно е време за плинската дизна да пушти плин и тој да ситгне до цилиндарот.
Во моментот кога префрла на плин, бензинот веднаш гаси и има краток delay до вбризгувањето на плинот и стигнувањето до цилиндарот бидејќи дизната е подалеку.
Решение за ова е ако може некако откако ќе префрли на плин уште стотина милисекунди бензинските дизни да пуштаат бензин и нема да ти прави така, не знам дали е можно ова на тој систем.
Така да, немаш дефект ни на црева ни на расплињача ни на температура на префрлање на плин. Се си е во ред и со моторот и со плинот, проблем е што плинската дизна е подалеку и ива мало доцнење кога бензинот запира а плинот почнува.
Ќе частиш друг пат.

[nestor04]

Ако потврди вечер мајсторот имаш ручек од мене.

[nestor04]

Сега засега ништо од тоа, возена, проверена на лаптоп и во возење, мапата проверена, префрлање од бензин на плин во возење, во стоење, и обратно. Само навечер и кога е ладно тоа се случува. Провери и расплињача и црева и сѐ. Другари сме и знае како ми е одржувана. Останува уште вечер да му ја оставам во гаража заклучена и рано наутро да ја пробаме заедно, јас да возам на начин кој си возам, а тој на лаптоп параметри да гледа. Последниве 4 дена ми се нема случено тоа, затоа бараме момент кога ќе може да гледа параметри на лаптоп и да знае до што е. Ја возев на бензин пред некој ден до работа, исто си влече како на плин, нема такво сецкање/трокирање, пад на вртежи при возење со втора на ниски вртежи(при измачување) и стискање кумплунг, а нема ни гаснење. Свеќици нови пред 10.000км, филтри за плин сменети пред 6000, расплињача репарирана пред 2000, мал сервис пред 4000, клапната ја чистев кога правев мал сервис и така натака. Да се надеваме дека утре ќе бидат пониски температурите и ќе изгасне.

[Filip MK]

Не е лошо да се препоровери се тоа што наброја дека е сменето, репарирано и сл. Јас ставив нови спирали на кола, 2 години тропкање, не можеа да откријат што е, а по дифолт ги елиминирав спиралите а излезе дека во нив бил проблемот. Не мора да значи и кај тебе, ама сепак, чисто за елиминација на можните проблеми

[nestor04]

Чуден е проблемот, зборував со плинаџии низ цела Македонија, сите велат проблемот да се биди на ливе место во момент кога ќе изгасне колата, а тоа се случува баш кога ќе немам телефон да снимам до мене или кога не очекувам. Сабајле ако изгасне ќе спаса жива глава.
Ме плаши да не е дизна од плин или бобина. Другото ич.
Цревото е лепено со бандажер трака, не би требало од фалш воздух да прави така, ако беше така и на бензин ќе правеше и на топла. Чудно е што само во одредени моменти кога е ладна така прави.

[Bicikle]

ami ako e bobina kje ti prajt taka i na benzin.

[nestor04]

Ништо од проблемот. Не се појави повеќе(од четвртокот мислам), освен мала осцилација на вртежите при застанување на семафор (некои 100 вртежи), ама само на плин. Колата ја возевме на 15 степени, чекавме да префрли на плин, не направи проблем. Во возење правевме лог на опком и на плинскиот компјутер, параметрите се перфектни.
Денеска ја малтретирав доста на бензин, си работи мирно, ни на дијагностика нема осцилации. Утре ќе одам кај матичниот плинар бидејќи ми рече "нешто треба да чепнам", па ќе напишам тука. Тој е човекот кој по слух откри дека моторот работи на три клипа, без чад, без отворање хауба. Се надевам дека ќе се реши утре проблемот со посета таму.
Едит: Тоа се случува кога ја возам на ниски вртежи и притискам кумплунг, вртежите паѓаат малку, па се креваат на 900 додека држам кумплунг.

[MecheTo]

Не треба да си врвен мајстор да осетиш дека колата работи на 3 клипа.

[nestor04]

Беше и кај врвни мајстори(прават ремонти уште од 70тите, пред да биде татко ми во план  ). Имам и снимка како работеше со стариот мотор, не можеше да осетиш ни во возење, ни на ауспух, никако.