Best In Class според CAR Magazine UK

[Tommy]

Дени, ОК за другите, ама што бара Гољф во листата не ми е јасно.

Да знаев дека вакво нешто ке кажеш, немаше да припариш во гољфот

Барем по ценовен ранг да ги ставеле возилава, или по класи ...
Вака листава личи на салата ..

[Prcot]

Кликни ме суптилно.

Thank you very much 

[MartinAlfista]

Дени, ОК за другите, ама што бара Гољф во листата не ми е јасно.

Да знаев дека вакво нешто ке кажеш, немаше да припариш во гољфот

Барем по ценовен ранг да ги ставеле возилава, или по класи ...
Вака листава личи на салата ..

Твојот е далеку од Голф.

[zeroSignal]

За да не отварам друга тема..

Во најновиот (Февруарски) број на CAR Magazine UK има одлична споредба на Honda Civic, Vauxhall (Opel) Astra, Volkswagen Golf и Ford Focus, опремени со дизел мотори.

Интересни ми се бројките за тежина:

- Civic - 1487 kg
- Focus - 1421 kg
- Astra - 1521 kg (!!)
- Golf - 1381 kg

Редоследот на тестот е следниот:

4. Civic
3. Focus
2. Astra
1. Golf

"In fact, the only car that requires no real compromises is the Golf: best driving position, clearest dials, most intuitive multi-media system, top for trim quality and visibility, superior refinement; the Golf has it all covered. It's also better to drive than all but the Focus. Yes, it's about as exciting as a washing machine, but until someone comes up witha  car that combines the Golf's refinement, Focus's chassis, Civic's practicality and Astra's running costs, the Volkswagen gets our nod."

Слични како и моите видувања, со тоа што сеуште не сум го возел новиот Цивик. За него коментираат дека седењето е многу високо, на сметка на тоа страда простор за глава, дека прегледноста позади е никаква (очекувано) и коментираат за торзионата оска наместо мултилинк позади.

[Deni]

И јас мислам исто, и не сум го возел Цивикот. Кола во која се седи високо - тури и пепел. Барем јас. Цивик беше позната по ниското (и асално) седење. Ако ја укењале, ко што ми се чини - браво. Како и да е блиску се последните 3 места меѓу себе.

[Cuore Sportivo]

За да не отварам друга тема..

Во најновиот (Февруарски) број на CAR Magazine UK има одлична споредба на Honda Civic, Vauxhall (Opel) Astra, Volkswagen Golf и Ford Focus, опремени со дизел мотори.

Интересни ми се бројките за тежина:

- Civic - 1487 kg
- Focus - 1421 kg
- Astra - 1521 kg (!!)
- Golf - 1381 kg

Редоследот на тестот е следниот:

4. Civic
3. Focus
2. Astra
1. Golf

"In fact, the only car that requires no real compromises is the Golf: best driving position, clearest dials, most intuitive multi-media system, top for trim quality and visibility, superior refinement; the Golf has it all covered. It's also better to drive than all but the Focus. Yes, it's about as exciting as a washing machine, but until someone comes up witha  car that combines the Golf's refinement, Focus's chassis, Civic's practicality and Astra's running costs, the Volkswagen gets our nod."

Слични како и моите видувања, со тоа што сеуште не сум го возел новиот Цивик. За него коментираат дека седењето е многу високо, на сметка на тоа страда простор за глава, дека прегледноста позади е никаква (очекувано) коментираат за торзионата оска наместо мултилинк позади.

Пишале енглезиве на крај "Овозможено од VW - Wolsburg"

[Deni]

Пишале непишале, два прста празно има.

[Cuore Sportivo]

Civic изненадува со тежината.

Него има ли информација кој мотори ги користеле ?

[zeroSignal]

Honda Civic 2.2 CDTi 148
Ford Focus 2.0 TDCI 138
Vauxhall Astra 1.7 CDTI 128
Volkswagen Golf 2.0 TDI 138

Енглезите се супер пошто вадат и Residual Value бројки, тоест, колку проценти од оргиналната цена би коштала колата после 3 години:

Honda Civic - 48.2%
Ford Focus - 41%
Vauxhall Astra - 34%
VW Golf - 50%

[Cuore Sportivo]

Опел според мене е најголем губитник. Најтежок со најслаб мотор. Така да втората позиција на Астра ја сметам како апсолутно субјективна.

[zeroSignal]

Абе не е све до моторот. Искрено, и јас би го ставил Фокусот пред Астрата, али јебига. Мене лично Фокусот највише ме разочара со дизајн, од позади ми е несварливо ружен.

[MecheTo]

Абе не е све до моторот. Искрено, и јас би го ставил Фокусот пред Астрата, али јебига. Мене лично Фокусот највише ме разочара со дизајн, од позади ми е несварливо ружен.

А како ги бодуваат за изглед,дали гледаат продажни резултати или па одат на индивидуален избор?
Очекувано,1-то место е за Гољф резервирано...

[zeroSignal]

Виде некаде коментари за изглед?

Дали првото место за Голф е очекувано или не, тоа е ствар на дискусија и лично убедување. Но интересно е што модел кој е најстар од сите (дебитираше 2008-ма, се продава од 2009-та) добива подобри оцени од другите, понови возила.

[Спенсер]

Дали првото место за Голф е очекувано или не, тоа е ствар на дискусија и лично убедување. Но интересно е што модел кој е најстар од сите (дебитираше 2008-ма, се продава од 2009-та) добива подобри оцени од другите, понови возила.

Не бе,не е добар... муабети од инат му вадат

[MecheTo]

Виде некаде коментари за изглед?

Дали првото место за Голф е очекувано или не, тоа е ствар на дискусија и лично убедување. Но интересно е што модел кој е најстар од сите (дебитираше 2008-ма, се продава од 2009-та) добива подобри оцени од другите, понови возила.

Не видов и прашувам како одат тие работи не сум упатен толку ти си поупатен во тие работи....И на крај сепак се е индивидуален избор,мене лично не ми треба некое списание или емисија од типот на автомобилите да ме упати во изборот на нов автомобил...Кој не знае сам да си избере нека повели,нека чита и слуша,па нека избере