Избор на соодветна бош пумпа VP44

[proff]

Еве го фајлот со параметрите при возење

[djidji]

Фала многу професоре!

[proff]

Еве го бројот на електрониката на пумпата

[proff]

Она што уште ме интересира е дали има разлика во дизните помеѓу X20DTL (60KW) и Y20DTH (74KW) или се дизните исти? Надворешно физички се целосно идентични што незначи дека се и исто функционални и ефикасни

[Kozanostra]

Proff што направи ?

[proff]

Ништо. По некои форуми каде што прашував и испратив csv фајл од OPCOM-от ми гарантираат дека не е проблемот бош пумпата туку турбото е нон стоп активно со притисок од 1.8-1.9 дури и кога не е притисната педалата за гас... Значи притисокот според нив би требало да опаѓа на 0.9-1.0 бари кога турбото не треба да е активирано но тоа никогаш не се случува. Искрено незнам што е проблемот и зошто е тоа така

[Kozanostra]

Јас имам податок дека кај тебе турбото е друг тип и треба да полни 1.1 бари а кај мене 0.9 бари, тоа 1.8-1.9 бар многу е .....Да не ти е тоа така оти имаш направено ремап ......

[Simo - Carrier159]

Не е турбото со 1,8-1,9. Тоа е апсолутниот притисок - атмосферски + од турбото. Атмосферскиот рачунај го 0,8-0,9 и притисокот од тирбото уште толку, и ете ги 1,8.
@proff, да не те зеза MAP сензорот, па цело време да ти покажува 1,8 бари, а уствари да нема врска...?

[proff]

Можно е да е MAP сензорот тој не ми е сменет но не го јавува како грешка ниту пак воопшто појавува некаква грешка. Треба да најдам друг секако исправен па а направам нова снимка при возење и да ги споредам параметрите со претходната т.е. со мојот мап сензор

[proff]

Јас имам податок дека кај тебе турбото е друг тип и треба да полни 1.1 бари а кај мене 0.9 бари, тоа 1.8-1.9 бар многу е .....Да не ти е тоа така оти имаш направено ремап ......

Тоа што го кажа Simo е точно така. Со ремапот наводно притисокот е зголемен само за 0.1 бар така да макс би дошло до 2 бари како и што иди само што воопшто не опаѓа  ниту кога не притискам гас

[Simo - Carrier159]

само што воопшто не опаѓа  ниту кога не притискам гас

Ова ми го мати умот, затоа се сомневам на МАП-от. Тој ако покажува вредности во рамки кое ЕКУ-то ги третира како нормални, тогаш нема да „фрли“ грешка. Само дава погрешни вредности кои се во рамки прифатливи за еку. Секако, може да ставиш и манометар на усисна грана, па да го пратиш притисокот и аналогно малце....

[proff]

Тоа со манометарот во моментот ми е непотребно ангажирање, а логиката како размислуваш има смисла. Немам мерач на вакуум за со него да го проверев сензорот. Вака ми останува да пробам со друг или на невидено да го сменам па како ќе е така.

[TRPEE]

Najverojatno e rasipan bidejki nemoze vo ler ili pri normalno vozenje primer 2000 rpm da ima tolkav pritisok. Ednostavno mema dovolno izduvni gasovi.

[proff]

Можно е... ќе пробам со друг. OPCOM-от има три колони при снимањето на параметрите
Barometer Sensor                Boost Pressure Command               Boost Pressure
Која од овие колони се однесува на МАП сензорот, а која на турбината?

[Kozanostra]

Треба да е првото за мап от.