Renault Megane 1.9 dcI Exception

[Cuore Sportivo]

Најбољи бандаш на Рено икад направен ..

[vlatko.klp]

Поминато преку 1.000км со новите предни дискови (Protechnic) и плочки (ferodo). Слободно можам да кажам дека не сум згрешил, бар засега. Ќе видиме како ќе се покажат на долг рок. Требаше да ги сликам и старите плочки, дали имаше милиметар останато на нив

Кочењето сега е далеку подобро за разлика од првите 300км.

Нареден сервис во октомври треба нешто на предницата да се смени silent block се вика некој си држач или така нешто на суспензијата, не на моторот. Отиден е средниот држач на ауспухот и тој треба да се смени.

Се надевам дека за година дена максимум ова ќе биде втора кола, и наскоро ќе одам во потрага на нешто поголемо, ако се погоди. Во игра се коли над 2010 година. Пасат (1.8 тси), Џета (1.4 тси/1.6 тди), Астра (1.6 турбо).

[vlatko.klp]

Стигна и Kinivo BTC 455, го монтирав и си работи прекрасно. Го препорачувам.

[vlatko.klp]

Денеска на 217951 км сменети 4 чаури на двете долни вилушки и после тоа центрирање. Како да возам друга кола. Осетно подобро чуство поцрвсто кога поминувам на дупки, кога кочам колата не се навалува веќе и нема тропкање нормално . Job done.

За жал, како што се посомневав во една друга тема, се испостави дека левиот зглоб не е баш во најдобра состојба. Крцка при трнување и вртење во исто време. За жал, треба да се менува цела полуосовина, кај Меганите не е возможно да се да се смени само зглобот. Во официјален сервис ме кошта рамно 200 евра за промена (145 евра е полуосовината со вкалкулиран 40% попуст и работна така 1.6 часови односно 60тина евра). Ове е нормално оригинален рено дел кој што си оди со гаранција. Дали се исплати, или во Македонија ќе ме кошта многу поевтино?!

[SaleSk]

Никако Македонија!!!
Прво и основно деловите во РЕНО се изгор. За меганот твој полуосовина чини рамно 35000 денари, или нешто под 600 евра.
Минатото лето прашувавме за колегава. Заради прескапата цена, се одлучи да купи на старо.
Старата полуосовина ја плати 100 евра со замена, но замената траеше цели 3 месеци и пролупа повторно.
Се одлучи да купи нова, овој пат од некој си италијански производител во Еуро07, можеби си чул за фирмата.
Ја плати околу 150 евра.
Полуосовината верувал или не беше фабрички дефектна! Кога пополека се движеше колата, се слушаше крцкање. Колегава малку од малку се разбира, па од двете направи една, односно го смени баш тој дефектниот дел на новава , со делот од старата, и така ја оспособи.
После една година ја продаде колата.

Така да мој совет ти е да си ја смениш таму за рамно 200 евра и да бидеш најсреќен.

[vlatko.klp]

Може клуч на темава, рикна турбината наеднаш и продаден неисправен некаде Јуни месец

[osmica8]

Класичен проблем на 1.9 дци.

Јбг.

[vlatko.klp]

Најјако е моментот како се деси ова со турбинава. Значи од кога е купена е пазена све тоа најдобро уље ставано, и никогаш немаше променет звук, немаше никаков предзнак дека нешто ќе се случи од типот да дими многу на ауспух или да свири турбината. Си возам на отворено 100-110 лагано во 6та брзина и наеднаш се слушна гласен звук како нешто да се скрши и толку беше. Секое палење на моторот се слушаше како перките на турбината маваат наоколу. Значи немаше класичен diesel runaway. Ја отворив и имаше премногу луфта и така ја продадов нема време тогаш да се заебавам со репарирање турбини.

[Prcot]

Kolku km imase projdeno?

[vlatko.klp]

Kolku km imase projdeno?

225.000 +/-

[Prcot]

Ubava kilometraza mu projde! Ja ne gledam nekoj golem problem vo ova, si ima godini i kilometri na drugi koli i na pomalku im rika turbo. Ubavo si go izvoze meganceto!