Најдобар Европски Компакт

[Simo - Carrier159]

Од кај доби впечаток дека му се пренапумпани гумите и затоа крцкало аутото?! Ти му препорачуваш да ги издише гумите, а воопшто не си му ни кажал да провери притисок па АКО е вон нормала да го намали.

[nsx-r]

0.2 бара под нормалата може да му придонесе многу во намалувањето на крцкањето,а скоро ништо за безбедноста

[Simo - Carrier159]

[nsx-r]

овде не е разликата 0.2 бари

[Simo - Carrier159]

Ако само една гума дише да речеме 0.2 бари месечно, со твојава „рецепта“ за 1 месец непумпање, веќе е вон безбедни граници. А ако ги пумпа како што треба, за 1 месец сеуште ќе му биде безбедно возилото.

[nsx-r]

баба ми да имаше к*р ќе беше дедо

[Simo - Carrier159]

Е браво! Ја реши сеа!

[nsx-r]

па симо сега отвараш скрос нова тема,АКО му дише гумата
а може и да се проверуваат гуми повремено нели,значи 0.2 е во граници на безбедност,а за што ќе се случи потоа не е битно,може ќе се дупне гумата ќе го истумба и ќе умре

[DayWalker]

Пред работа, на бензинска, после работа ОБАВЕЗНО!!!!

[Simo - Carrier159]

Чоек, како може некому да препорачуваш да вози со куми напумпани ПОД препорачаните врендости?! Не си ми јасен! Ама стварно!

[nsx-r]

како што веќе реков 0.2 бари не прават никаква разлика
еве вака

кога ја земав колата,како што знаеш нема серво и пунто како пунто внатре пластиките си крцкаат
па морав да играм со гумите,значи 0.3 бари под и над дозволеното не ми играа никаква улога во држење и кочење на колата,можеби нешто ептен минимално али небитно

[Simo - Carrier159]

According to TireReview.com, tires that are underinflated by 10% are likely to provide a 10% shorter service life. As the inflation percentage drops, the likelihood of premature failure rises considerably. For instance, if tires are underinflated by 20%, their service life can be reduced by 25%; when underinflated by 30%, the service life is shortened by a whopping 50%!

Значиииии уште еднаш, со која логика некому препорачуваш да ги дише гумите?! Колку вакви докази да ти најдам?!

[nsx-r]

да речеме дека фабрички му е препорачано 2 бари,ако намали за 0.2 бари тогаш губи 10% од векот на гумата?
па ок,според мене се исплати,значи наместо 40.000км ќе помине 36.000км без крцкање

[velestrumf]

А да не е крцкањето до колата случајно? Мислам онака, чисто случајно...

[Simo - Carrier159]

За крцкање постојат други лекови, никако лекот не е нарушување на безбедноста со намалување на притисокот. Еве ти уште еден текст кога веќе си толку тврдоглав:

http://www.betiresmart.ca/index.php?option=com_content&view=article&id=112&Itemid=57&lang=en

Under-inflation

Under-inflation is the leading cause of tire failure. Twenty-three per cent (23%) of vehicles have at least one tire under-inflated by more than 20%. Under-inflated tires on your vehicle lead to poor or delayed braking, steering and acceleration. Under-inflated tires may squeal when stopping or cornering even at moderate speeds, particularly on warm pavement.

Operating a vehicle with just one tire under-inflated by 20% (8psi) can reduce the life of the tire by 15,000 km and can increase the vehicle's fuel consumption by 4%. Without enough air, the sides of a tire bend and flex too much. This builds up heat, which can cause serious damage and leads to sudden tire failure. It will also increase rolling resistance, which reduces tread life and increases fuel consumption.

А, да! И ти вози смичка како ти е воља, на 0.5 бари вози ги твоите гуми, ама не препорачувај на други луѓе глупости да праат!