Анласер за лада самара

[Jove]

Чика маци,нели е ова алнасер

[maci]

добро де што се фаќате за ситници
зеро сега ќе смени и ќе ја наредеме работата

[maci]

Провери да не е симната изолацијата од намотките при стругањето, па после замената на пиксната да има спој меѓу нив.
Акумулаторот до-полни го уште толку.
Тој не е сув акумулатор, како што гледам-ако не се дополнува со дестилирана вода (maintenance free) тогаш е со гел. Сувите се баш како класичните батерии NiCd, Li ion ...

џиџи колку часа треба да се полни овој акумулатор?
незнам дали е со гел бидејќи кога ќе го растресам како да има течност внатре.

[djidji]

Па незнам, по мене 14 часа. Како ќе се полни, струјата ќе се намалува до 0, а напонот ќе расте до сетираниот.
Ако мислиш дека има течност, одлепи ја налепницата или ѕирни да не има една пластична лента под неа (а сигурно има), која се вади и може да се допуни со вода (пази НЕ преполнувај...).

[maci]

пробав со штрафцигер да ја тргнам пластиката на горниот дел но неможе,ако запнам повеќе се оштетува пластиката,мека е.
значи неможе да се полни со дестилирана вода.затворен=залепен е горниот дел.

[djidji]

Хмм ОК тогаш, не чачкај!

[Simo - Carrier159]

Пошто имав Самара, знам како е со анласерот, провери да не ти лепи бендексот  (не се враќа назад откако ќе заверглаш и запали колата). Тогаш продолжува да се врти роторот на анласерот заедно со замаецот па ако даеш гас у меѓувреме ќе се заврти малку побрзо него што е предвидено за него (и ќе ти сје*е и пиксни и лагери).
Едит: Тоа го објаснува звукот што ти се јавил откако си ја запалил колата..

[djidji]

+1

[DareBmw]

+1

[RikiRulz]

Вака... акумулаторот се пуни,зависно од тоа со каков пуњач се пуни...

Обилно акумулаторот ако слабо вергла или онака се мачи е под испразнет на него не му фали повеке од пола јачина... значи еве пример, твојов од ладава гледам е 55А и ако го пуниш со пуњач за домашна употреба начесто тие пунат од 2-3 па до 5 ампера на час, што значи дека доволно би му било 6-7 саати ... за да има сила да запали...

Сеа гледам ова си го расутрил алансерот, значи ти имаш проблем и со аутоматот... аутоматот е тој, што исфрла бендексот напред и го врти замаецот и, го прави тоа палење на моторот...

На сликиве се гледа, дека све си растурил, и не е лошо... да го изрепарираш цел, од пиксни и лагери... а и растури го аутоматот, лесно е за растурање... има штанга, внатре и пази како вадиш делови така враќај, и подмачкувај со усул... да не претераш па да масти после алансерот...

[maci]

кај да најдам пиксна од ѓорче кон центар? и од центар кон маџари.

во номинал немало, а му давале на татко ми цел бендекс.

[djidji]

Па земи цел бендекс...

[maci]

утре треба да ми донесат пиксна,ако не ми донесат утре одам кај еден автоелектричарски сервис и од таму ќе побарам да купам.
бендексот ми е на крај.ќе пробам вака ако не направам ништо ќе мора бендекс.

[djidji]

Да не испадне дупла работа

[maci]

заборавив да напишам,а и ме мрзеше да сликам така ушлакан со црни раце.
запали колата ама гледам на стрелката за напон не пуни,напонот испод 12 в.
ако ја извадев клемата од акумулатор одма гасеше,а не треба да гаси.
алтернаторот порано му мењав диода кај еден мајстор со истиов квар.па земав го извадив и го расклопив до кај што можев да ги измерам диодите.инаку има 3 диоди.
едната беше пробиена.
отидов до еден тв сервис..... 6 денари една диода ,земав уште една резерва.
сменив диода,склапам и се е исто само њега нема
топ. ја оставив да поработи 5-6 мин во место.