Renault Clio Mk.II 2000ccm3 16v Sport

[Cuore Sportivo]

Па па па...

[DARK MK1 GTI]

Taka komso

[nsx-r]

свака част

[Simo - Carrier159]

Бјутифул! Бјутифул!

[DzOle]

[Igor]

Леле леле лудници!!!

Џукле пиши ми цена за педалите и од кај ги порача, се мислам за тие и некое моделче од OMP.

[Deni]

Не заборавај да сликаш дур местиш ствари! Тоа е меракот.

[Bad-Gamer]

Уште нешто стигна вчера така неочекувано... (brand new, custom made)

[DARK MK1 GTI]

Ajde veke neka stignat ,delcinjata pa da pocneme da ja redime slagalicata

[Bad-Gamer]

Ajde veke neka stignat ,delcinjata pa da pocneme da ja redime slagalicata

Тоа комшо неможе наеднуш оти царинициве не пијат нафта, а немам намера да им плаќам безпотребна давачка за моја лична употреба и морам вака малку по малку да си тегнам! Данок си плаќам поштено, нормално тоа е за доброто на сите нас, ама за царина денар не им давам и ич не ги бошкам!!! Инаку скоро се ми е платено, само чекам рокови на испорака, подобен транспорт и слично. До кај Септември мислам дека се ќе биде тука, па ќе си играме потоа!

[Bad-Gamer]

[Igor]

Зошто нови рачки за прозори, немаш електрика?

[martin_bt]

За лик изгледа

[DARK MK1 GTI]

Devojceto mnogu mu gi krsi jaka e na zglob..... Pa si kupi kaleni

[mrmut]

@MartinAlfista: Не би рекол дека листата би ја нарекол „кога ќе зачешаат парите“, само би ти дал илустрација дека ако имаше трки во Р. Македонија изминативе неколку години, ќе ги потрошев истите и повеќе, без разлика што возам Yugo што ме јебе дуго, така да листата е веќе едногодишен план и двегодишна планирана заштеда. Секако намената им беше да се потрошат на автомобилски преправки, само прашањето беше на кој...

@Simicka: Турбо само дизел признавам, зошто и онака има обрт од мах. 5.000RPM, златна атмосверка, доколку ми стигнат вентилите на време би требало летово да сврти активни 8.500RPM (знам не е многу во споредба со некоја Honda, но од фабрички 6.800RPM би бил презадоволен и со тоа)

@Fic_CC: Реално гледано листава ме кошта колку (можеби и повеќе) турбо/компресор кит со кој би имало од 265кс компресор и 305кс турбо, но пак ќе речам, не ми е по кејфот, а и за да ја издрши таа снага тоа скапаницата од менувач (кој ли го измисли?!), ќе ми требаше уште ногу кеш за таа намена и се откажав тотално од намерата... Планирана снага после сите преправки математички според К-Tech треба да биде во ранг од 225-242кс, а тоа во комбинација со краткиот пренос ме задоволува повеќе од доволно.

@Vlatko: Сликичиња наскоро ќе има, да стигне уште нешто од поинтересните делчиња, па ќе пуштам се наеднуш, да бидит поинтересно!

П.С.: Денес ми стигна ламелата и потисната Stage 3+, најверојатно утре ќе си ја земам од царина...

Okolu vrtezive na motorot i turboto ne se slozuvam , jas bi napravil da vrti 8500-9000 RPM i pak da ima turbo , ali kefot kon dobar N/A motor e sekogas pred turboto.