Mobil, Total, Elf или какво масло ?

[Tischläufer]

"ама кај тркачките возила има специјални кулери за маслото кои се штелуваат"

Ме одушевуваш со твоите познавања. Те молам кажи ми дека под терминот "штелуваат" мислиш на темература на отварање на термостатот за ладилникот на масло.
Чим спомнуваш октавија, тигуан итн, дај просветли ме како да проверам темература на масло на тие возила. Уште денес ке проверам на октавија ако ми помогнеш.

Не се одушевувај толку не ми ги кревај акциите
Секако дека на тоа мислам. Бујрум отвори интернет прочитај троа.

Види кај твојата октавија во упатството кај што се објаснуваат контролите на компјутерот ти пишува како да се прикаже.

[Tischläufer]

Еве ти го упатството да не се мачиш:
https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/en/octavia/05-2012/manual/a5_octavia_ownersmanual.pdf
Тигуанот ти го има истиот мотор и контроли.

Одушевен ли си?

[PakeloMakedonija]

Pakelo masloto vo IGI2000 Bitola.

[marmlad]

2.0 tdi 143hp? kazi go motorot tocno. Inaku mislev na benzinec atmosferec....
edit: mi se svigja ova 70C sto pokazuva, mislev 100 ke bide na videovo :/

[marmlad]

Инаку за табелата да искоментирам. Земи стави во шише 15w-40 во ладилник на -25C, па постирај видео да видиме дали е ПОГОДНО за ладен старт. Сум ставал 10w-40 на -20С, маслото е како МЕД домашен...

[Tischläufer]

2.0 tdi 143hp? kazi go motorot tocno. Inaku mislev na benzinec atmosferec....
edit: mi se svigja ova 70C sto pokazuva, mislev 100 ke bide na videovo :/

100 ќе биде кога ќе почнеш да возиш. Тука моторот не работи па маслиото брзо се лади доле во картерот.
Иначе тој е моторот. 2.0ТДи
Погледни на пример видеа со Пежо 206 XS 1.6

Инаку за табелата да искоментирам. Земи стави во шише 15w-40 во ладилник на -25C, па постирај видео да видиме дали е ПОГОДНО за ладен старт. Сум ставал 10w-40 на -20С, маслото е како МЕД домашен...

епа 15-40 ќе биде уште погусто
Табелата не сум ја правел јас туку Society of Automotive Engineers (SAE)

[marmlad]

Мотор со турбина и без има голема разлика во температура со масло. Не само што грее повеќе и побрзо, туку не се препорачува ни 10W туку од 5w или поретко (од сервисери на турбини препорака)...

[Luki Junior]

Мотор со турбина и без има голема разлика во температура со масло. Не само што грее повеќе и побрзо, туку не се препорачува ни 10W туку од 5w или поретко (од сервисери на турбини препорака)...

Најубав компромис за нашето поднебје е 0w-40 од моето скромно искуство.  Само малце е скапичко.

[Tischläufer]

Вероватно затоа што 10-40 во најголем број случаи е полусинтетско.
Синтетските масла се познати по подобрата термостабилност. Иначе ако ставиш минерал во турбото ќе карбонизира и нема да има добро ладење. Турбината ќе се дисинтегрира бајаги брзо. Не сум сигурен дали 10-40 за камиони вообичаено е полисинтетика или фул синтетика. Имам клиенти со тешки механизации, гледам машиништава и дамперите трошат 10-40 фул синтетика.

Све си има своја намена.

@Luki, се сложувам, има најширока градација.

[Luki Junior]

...

Да, ама Миле сите овие машини си имаат греачи во блок. Не се оставени сами на себе.

[marmlad]

Јас со 10w-60 ми е страв да ја запалам колата на минусни температури... Не дај боже -25, толку ќе и биде ако ги слушам SAE. A турбината за кратко ќе почне да си свири...

[Tischläufer]

И после сите градации и технолошки напредоци, сепак останува правилото дека мотор на ладно не се силува, особено важи за турбаши и за оние со хидраулика.

[marmlad]

пошто мислиш дека сум од марс паднат и дека те тролам цело време....

[marmlad]

само за инфо, маслата СИТЕ се 5-40, освен најлевото е селениа 5-30 за GM, мислам дека беше 600ден литар... плавата канта од 2 литра

[Luki Junior]

Јас со 10w-60 ми е страв да ја запалам колата на минусни температури... Не дај боже -25, толку ќе и биде ако ги слушам SAE. A турбината за кратко ќе почне да си свири...

Па нормално... Да речеме сите М мотори на БМВ од рана пролет до есен се возат со 10w-60. Зимата со 0w-30/0w-40/5w-30/5w-40.  

Ако нон стоп возиш со 5w-30 подобро е да дотураш еден литар за 10к километри, отколку да ставиш погусто масло и да ти тропка на секој студен старт и да сјебеш мотор/турбина.

пс. ова сето е лично мислење. Не сум инженер.