Mobil, Total, Elf или какво масло ?

[Bicikle]

@M3V8  na bmw to shto mu redish?

[Diesel]

Равенол, едно 50 пати има напишано човекот...

[Tomce]

Ако на некој му треба имам вишок ravenol 15/40 минерално. околу 2-3 литри, (во јануар отворена)

се пребацив на синтетичко, па ова остана така

[M3V8]

Da, kolku pati go imam spomnato Ravenol ke ispadne glaven uvoznik sum 

Eve sto imam do sega koristeno kaj BMW-to F30 316i otkako izleze od garancija:

 - BMW Twin Turbo 5W30 (toa stavaa i vo ovlasten servis)  dva pati
 - Motul Xcess 5W40,
 - Motul 0W40 Xmax,
 - Ravenol VST 5W40 dva pati
 - Ravenol VMP 5W30
 - Ravenol RUP 5W40 dva pati
 - Sledno cekam da stigne naracano Ravenol REP 5W30

Inace kolata ima izminato 96k.

Od filtri za ulje Mahle ili Mann.
Filtri za vozduh Mann.
Filter polen sto najdam solidno.

[nikomil1]

Da, kolku pati go imam spomnato Ravenol ke ispadne glaven uvoznik sum 

Eve sto imam do sega koristeno kaj BMW-to F30 316i otkako izleze od garancija:

 - BMW Twin Turbo 5W30 (toa stavaa i vo ovlasten servis)  dva pati
 - Motul Xcess 5W40,
 - Motul 0W40 Xmax,
 - Ravenol VST 5W40 dva pati
 - Ravenol VMP 5W30
 - Ravenol RUP 5W40 dva pati
 - Sledno cekam da stigne naracano Ravenol REP 5W30

Inace kolata ima izminato 96k.

Od filtri za ulje Mahle ili Mann.
Filtri za vozduh Mann.
Filter polen sto najdam solidno.

Mashala shaltanje firmi i tipovi na ulja, jas kako slep za stap se drzam do lukoil

Tuku me interesira zoshto nekogash 30ka nekogash 40ka si staval...chisto takvo najde ili od kjeif da probash?

[Bicikle]

Abe tinimas pisano, ama ja nema procitano xD i koe ti.prae najmnogu kjef?

[M3V8]

Se e vo ramkite na preporacanite specifikacii i gradacii.
Full sintetika na PAO baza, A3/B4 ili C3.

Gledam da potrefam letno vreme 5W40 zimno 5W30.
Bi koristel poveke 0W40 i da ne mu mislam ama nemozam da najdam mid saps so taa gradacija.
Gledam da e mid saps poradi direct injection, i menuvam pocesto na okolu 8-10k.

Najsiguren sum so Ravenol bidejki e Made in Germany za germanski pazar so najvisoki standardi.
Na sekoe pakovanje od pozadi ima i grebka so kod i mozes sam da proveris na sajtot na Ravenol dali e masloto original.
Pokraj kvalitetot i solidnata cena vo odnos na drugi masla to tie karakteristiki zatoa i se zadrzav na nego.

[Bicikle]

Mid saps ти е вентилите да не ги валка ?

[vladic3110]

Corsa C 1.2 не  е твинспорт, шо масло да му закачам, буџет некое ама да не макпетрол/лукоил, океј е све, не троши барем до кај шо гледам на шипказ само црничко ми е маслото за разлика од мојата, има некое картонче од сервис 10-40 е ставано ама незнам шо.

Sent from my SM-A202F using Tapatalk

[M3V8]

Mid saps ти е вентилите да не ги валка ?

Taka e, zaedno so pocesta promena na maslo i izbor na maslo so sto pomala isparlivost.
Tuka e Ravenol dosta transparenten i dava NOACK podatoci za sekoe maslo. Maslata koi gi koristam imaat isparlivost od 6 do 7%, najnisko sto sum uspeal da najdam.

Ne deka ne gi valka  ventilite ama se nadevam pomalce.
Kolku tolku kompenzacija za nedostatokot na DI tehnologija, nema sto da gi ispere usinite ventili.

[Bicikle]

A oti crevoto shto odi vo usisna ne go turish nadvor ? Ili oil catcher can?
Na golfot ko e chistev granata,lele majko so lajce grebev 2 prsta naslagi imase, shto od ulje, shto od egr.
Edno castrol zemav od t-21 kaj k.voda, od nego na shipka 2mm ako trosheshe, edno od kicevo zemav, za 5000km mi ttebashe podolga shipka za da go izmeri a "skroz isto" beshe.

[M3V8]

Mojot motor N13 kao ne pravel mnogu naslagi na ventilite.
Ke treba da se doinformiran za oil catcher can dali treba kaj mene, fala za predlog.

[Tomce]

Нема штета од oil catchcan. наравно ако имате место каде да ставите. и гледајте со сигурносен вентил да е, да не ви набие компресија.

јас го ставив Provent 200,(Не е манн, оти е 200долари, туку некоја ебај копија, 30тина долари)
имаше наслаги и го мрсеше турбото. Не сум сеуште ни 500км извозел да видам резултати

[Silvester]

А што уствари собира oil catchcan? Дали тоа е моторното масло и колку што ќе има во oil catchcan масло, за толку ќе фали масло во моторот? Или?

[Simo - Carrier159]

Не е битно дали ќе фали исто колку во кечкенот, битно е усисните вентили да не се прљаат со уље. Повратот од уљни испарувања оди преку усис на „горење“ у цилиндрите, па моторите со директрно вбризгување си имаат мака, пошто нема бензин да ги пере усисните вентили, и овие испарувањава се лепат и ствараат наслаги на усисните вентили. ова кантичево треба да ги олади и собере уљните испарувања пред да дојдат до вентилите.