Mobil, Total, Elf или какво масло ?

[vlatko05]

Мислење за Liqui Moly Special Tec AA 0W20 маслото? Го има за околу 50тина долари на амазон.

[FiLo]

@changetheoil savethecar
и @nestor04

Што мислите за Селениа масло ? Сега набрзо ќе правам мал сервис, сакам Селениа да ставам за Бравото 1.4 т-јет 88 kw според она што го препорачува на Петронас сајтот, поточно Selenia K Pure Energy 5w-40

Од Фас-Вас директно ќе си го земам.

Селениа исто така користи трета група на базни масла,немаат фул синтетика. Исто така не продаваат во големо шише туку имаат само од по еден литар и испаѓа скапо у пм.
Земи си Равенол ВМО,и јас го користам истото иако мојот мотор е мултиџет. Можеш да ставиш исто така и Равенол РУП,ама РУП-от е доста поскап,додека цената за ВМО е смешна.
Btw,откако ќе поминам 10к ќе ставам и јас или РУП или РЕП,чисто за проба да видам како ќе реагира моторот со нив.

Па 3 литри ми собира моторот, секако не ми треба туба од 5 литри. Земам плус 1 литро чисто за резерва.
Досега со 77лубрикант 5-40 дотурав точно 1 литро на 10 000 км.

А пристап до масла имам како и сите, од Скопје сум, така да продавниците се тие, кој и да е увозник за некое масло можам да отидам и да го зеам.

Од тоа масло 1 литар ти е 1000 денара,што значи 4000 денари за 4 литри. За тие пари можеш да си земеш Равенол фул синтетика и тоа 5 литри,или Мобил есп 5 литри исто така.

На папир вика дека е фул синтетика тоа масло.
https://epliportal.pli-petronas.com/ePliAPI/api/document/DownloadDocumentById?documentId=9800e97a-6055-4321-12b6-08d7f71211d1

[Coco]

@changetheoil savethecar
и @nestor04

Што мислите за Селениа масло ? Сега набрзо ќе правам мал сервис, сакам Селениа да ставам за Бравото 1.4 т-јет 88 kw според она што го препорачува на Петронас сајтот, поточно Selenia K Pure Energy 5w-40

Од Фас-Вас директно ќе си го земам.

Селениа исто така користи трета група на базни масла,немаат фул синтетика. Исто така не продаваат во големо шише туку имаат само од по еден литар и испаѓа скапо у пм.
Земи си Равенол ВМО,и јас го користам истото иако мојот мотор е мултиџет. Можеш да ставиш исто така и Равенол РУП,ама РУП-от е доста поскап,додека цената за ВМО е смешна.
Btw,откако ќе поминам 10к ќе ставам и јас или РУП или РЕП,чисто за проба да видам како ќе реагира моторот со нив.

Па 3 литри ми собира моторот, секако не ми треба туба од 5 литри. Земам плус 1 литро чисто за резерва.
Досега со 77лубрикант 5-40 дотурав точно 1 литро на 10 000 км.

А пристап до масла имам како и сите, од Скопје сум, така да продавниците се тие, кој и да е увозник за некое масло можам да отидам и да го зеам.

Од тоа масло 1 литар ти е 1000 денара,што значи 4000 денари за 4 литри. За тие пари можеш да си земеш Равенол фул синтетика и тоа 5 литри,или Мобил есп 5 литри исто така.

На папир вика дека е фул синтетика тоа масло.
https://epliportal.pli-petronas.com/ePliAPI/api/document/DownloadDocumentById?documentId=9800e97a-6055-4321-12b6-08d7f71211d1

Фул синтетика се познава само по едно нешто а тоа е степенот на мрзнење односно pourpoint. Фул синтетика односно масла на кои базата им е од 4та или 5та група степенот на мрзнење им е -48.Од -48 па се надоле е фул синтетика,а од -47 па нагоре е само синтетика односно 3та група на масла и хидрокрек. Во денешницата многу од брендовите сами си даваат етикета на фул синтетика а уствари не се,еден обичен маркетиншки трик. Ете за пример ќе го земам Мобил ЕСП 5-30. Во Америка,Англија и други држави кои немаат многу строги ограничувања на загадување тоа масло го класифицираат како advanced fully synthetic или fully synthetic иако pourpoint му е -45. Додека истото масло ако е наменето за германски пазар на него стои назив SHC Synthese technology односно хидрокрек. Кај швабите нема шала за тоа,кај нив се знае само кое масло може да биде фул синтетика.

[FiLo]

Моменталното масло што го имам во моторот е со pour point -36.

Тоа во кој ранг влегува ?

[Coco]

Моменталното масло што го имам во моторот е со pour point -36.

Тоа во кој ранг влегува ?

Е тука ќе мора да гледаш според индексот за вискозитет. Ако е од 80 до 120 е втора група,ако е 120 па нагоре е трета група и хидрокрек.

[Redneck]

10-60 full synthetic кој е "pour point"? Као божем тоа е се во маслата нема други вредности.

Sent from my moto g(60) using Tapatalk

[andrejnaumovski]

@changetheoil savethecar
и @nestor04

Што мислите за Селениа масло ? Сега набрзо ќе правам мал сервис, сакам Селениа да ставам за Бравото 1.4 т-јет 88 kw според она што го препорачува на Петронас сајтот, поточно Selenia K Pure Energy 5w-40

Од Фас-Вас директно ќе си го земам.

Селениа исто така користи трета група на базни масла,немаат фул синтетика. Исто така не продаваат во големо шише туку имаат само од по еден литар и испаѓа скапо у пм.
Земи си Равенол ВМО,и јас го користам истото иако мојот мотор е мултиџет. Можеш да ставиш исто така и Равенол РУП,ама РУП-от е доста поскап,додека цената за ВМО е смешна.
Btw,откако ќе поминам 10к ќе ставам и јас или РУП или РЕП,чисто за проба да видам како ќе реагира моторот со нив.

Па 3 литри ми собира моторот, секако не ми треба туба од 5 литри. Земам плус 1 литро чисто за резерва.
Досега со 77лубрикант 5-40 дотурав точно 1 литро на 10 000 км.

А пристап до масла имам како и сите, од Скопје сум, така да продавниците се тие, кој и да е увозник за некое масло можам да отидам и да го зеам.

Од тоа масло 1 литар ти е 1000 денара,што значи 4000 денари за 4 литри. За тие пари можеш да си земеш Равенол фул синтетика и тоа 5 литри,или Мобил есп 5 литри исто така.

На папир вика дека е фул синтетика тоа масло.
https://epliportal.pli-petronas.com/ePliAPI/api/document/DownloadDocumentById?documentId=9800e97a-6055-4321-12b6-08d7f71211d1

Фул синтетика се познава само по едно нешто а тоа е степенот на мрзнење односно pourpoint. Фул синтетика односно масла на кои базата им е од 4та или 5та група степенот на мрзнење им е -48.Од -48 па се надоле е фул синтетика,а од -47 па нагоре е само синтетика односно 3та група на масла и хидрокрек. Во денешницата многу од брендовите сами си даваат етикета на фул синтетика а уствари не се,еден обичен маркетиншки трик. Ете за пример ќе го земам Мобил ЕСП 5-30. Во Америка,Англија и други држави кои немаат многу строги ограничувања на загадување тоа масло го класифицираат како advanced fully synthetic или fully synthetic иако pourpoint му е -45. Додека истото масло ако е наменето за германски пазар на него стои назив SHC Synthese technology односно хидрокрек. Кај швабите нема шала за тоа,кај нив се знае само кое масло може да биде фул синтетика.

Со pour point може да разликуваш Група 4 од Група 3 односно ПАО од хидрокрек, ама Група 5 Естер базирани целосно синтетички уља може да имаат pour point над -48 степени и пак да се целосно синтетички.

[Coco]

10-60 full synthetic кој е "pour point"? Као божем тоа е се во маслата нема други вредности.

Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Ќе си отвориш за тоа масло што те интересира pdf/data sheet и ќе си прочиташ колку е.

[FiLo]

Моменталното масло што го имам во моторот е со pour point -36.

Тоа во кој ранг влегува ?

Е тука ќе мора да гледаш според индексот за вискозитет. Ако е од 80 до 120 е втора група,ако е 120 па нагоре е трета група и хидрокрек.

176 му е индекс на вискозитет. Еве ги целосните спецификации: https://www.77lubricants.nl/en/products/passenger-car-motor-oils/motor-oil-synthetic-5w-40/

[Coco]

Моменталното масло што го имам во моторот е со pour point -36.

Тоа во кој ранг влегува ?

Е тука ќе мора да гледаш според индексот за вискозитет. Ако е од 80 до 120 е втора група,ако е 120 па нагоре е трета група и хидрокрек.

176 му е индекс на вискозитет. Еве ги целосните спецификации: https://www.77lubricants.nl/en/products/passenger-car-motor-oils/motor-oil-synthetic-5w-40/

3та група

[Coco]

@changetheoil savethecar
и @nestor04

Што мислите за Селениа масло ? Сега набрзо ќе правам мал сервис, сакам Селениа да ставам за Бравото 1.4 т-јет 88 kw според она што го препорачува на Петронас сајтот, поточно Selenia K Pure Energy 5w-40

Од Фас-Вас директно ќе си го земам.

Селениа исто така користи трета група на базни масла,немаат фул синтетика. Исто така не продаваат во големо шише туку имаат само од по еден литар и испаѓа скапо у пм.
Земи си Равенол ВМО,и јас го користам истото иако мојот мотор е мултиџет. Можеш да ставиш исто така и Равенол РУП,ама РУП-от е доста поскап,додека цената за ВМО е смешна.
Btw,откако ќе поминам 10к ќе ставам и јас или РУП или РЕП,чисто за проба да видам како ќе реагира моторот со нив.

Па 3 литри ми собира моторот, секако не ми треба туба од 5 литри. Земам плус 1 литро чисто за резерва.
Досега со 77лубрикант 5-40 дотурав точно 1 литро на 10 000 км.

А пристап до масла имам како и сите, од Скопје сум, така да продавниците се тие, кој и да е увозник за некое масло можам да отидам и да го зеам.

Од тоа масло 1 литар ти е 1000 денара,што значи 4000 денари за 4 литри. За тие пари можеш да си земеш Равенол фул синтетика и тоа 5 литри,или Мобил есп 5 литри исто така.

На папир вика дека е фул синтетика тоа масло.
https://epliportal.pli-petronas.com/ePliAPI/api/document/DownloadDocumentById?documentId=9800e97a-6055-4321-12b6-08d7f71211d1

Фул синтетика се познава само по едно нешто а тоа е степенот на мрзнење односно pourpoint. Фул синтетика односно масла на кои базата им е од 4та или 5та група степенот на мрзнење им е -48.Од -48 па се надоле е фул синтетика,а од -47 па нагоре е само синтетика односно 3та група на масла и хидрокрек. Во денешницата многу од брендовите сами си даваат етикета на фул синтетика а уствари не се,еден обичен маркетиншки трик. Ете за пример ќе го земам Мобил ЕСП 5-30. Во Америка,Англија и други држави кои немаат многу строги ограничувања на загадување тоа масло го класифицираат како advanced fully synthetic или fully synthetic иако pourpoint му е -45. Додека истото масло ако е наменето за германски пазар на него стои назив SHC Synthese technology односно хидрокрек. Кај швабите нема шала за тоа,кај нив се знае само кое масло може да биде фул синтетика.

Со pour point може да разликуваш Група 4 од Група 3 односно ПАО од хидрокрек, ама Група 5 Естер базирани целосно синтетички уља може да имаат pour point над -48 степени и пак да се целосно синтетички.

Точно,ама естерот се разликува од сите други. 99% од случаевите 5та група ги мешаат со 4та,јас само едно масло имам сретнато да биде 100% естер,а тоа е Мобил 300 V маслата. На самото пакување си пишува дека е естер така да.......

[changetheoil savethecar]

ako sakate da bidete 100% sigurni samo terminot "Vollsynthetisch" e zakonski zastiten i vazi samo vo Germanija.
Samo IV Grupa i nagore moze da se deklarira kako Vollsynthetisch.

Site drugi terminologii kako HC SHC advanced synthetic full synthetic i 100% synthetic ne se merodavni, moze a ne mora.

isto taka nemoj da zaboravite deka nekoi specifikacii od proizvoditelite na koli/motori ne ni mozat da se ispolnat so PAO/ESTER, plus denesnata HC tehnologija e mnogo mnogu unapredena vo sporedba od pred 10-20g.

taka da dali masloto e HC ili PAO e bitno ama ne i najmerodavno bidejki najskapa rabota vo masloto e aditivniot paket.
Baznoto maslo sluzi kako nosac vrz koj se dodavaat aditivite.

Toa ti e kako da imas nosac na avioni PAO so F-16ki i drug nosac na avioni HC ama so  F-35ki, dodeka nosacot plovi ke imas prednost so PAO no vo onoj moment koga ke se aktiviraat avionite veka nemas prednost so PAO nosacot ako aditivniot paket e poslab.

Aditivniot paket se apdejtira zavisi od potrebite na proizvoditelite na motori na sto povekje da se potencira miksot.

taka na pr mobil1 skoro sve mu e na HC kako nosac ali zatoa aditivniot paket e eden od najdobrite na pazarot.

najmnogu treba da se obrne vnimanie dali masloto ima approval ili recommendation.
i tek posle da se odi vo sporeduvanje na tehnickite performansi

[andrejnaumovski]

ako sakate da bidete 100% sigurni samo terminot "Vollsynthetisch" e zakonski zastiten i vazi samo vo Germanija.
Samo IV Grupa i nagore moze da se deklarira kako Vollsynthetisch.

Site drugi terminologii kako HC SHC advanced synthetic full synthetic i 100% synthetic ne se merodavni, moze a ne mora.

isto taka nemoj da zaboravite deka nekoi specifikacii od proizvoditelite na koli/motori ne ni mozat da se ispolnat so PAO/ESTER, plus denesnata HC tehnologija e mnogo mnogu unapredena vo sporedba od pred 10-20g.

taka da dali masloto e HC ili PAO e bitno ama ne i najmerodavno bidejki najskapa rabota vo masloto e aditivniot paket.
Baznoto maslo sluzi kako nosac vrz koj se dodavaat aditivite.

Toa ti e kako da imas nosac na avioni PAO so F-16ki i drug nosac na avioni HC ama so  F-35ki, dodeka nosacot plovi ke imas prednost so PAO no vo onoj moment koga ke se aktiviraat avionite veka nemas prednost so PAO nosacot ako aditivniot paket e poslab.

Aditivniot paket se apdejtira zavisi od potrebite na proizvoditelite na motori na sto povekje da se potencira miksot.

taka na pr mobil1 skoro sve mu e na HC kako nosac ali zatoa aditivniot paket e eden od najdobrite na pazarot.

najmnogu treba da se obrne vnimanie dali masloto ima approval ili recommendation.
i tek posle da se odi vo sporeduvanje na tehnickite performansi

Зависи за кои уља. За редовна употреба да, обавезно, ама масла од типот на 300V Competition или Fuchs Titan Race Pro S не се сертифицираат пошто се наменети за трки/тјунинг, а надминуваат спецификации на производителите на автомобили.

[changetheoil savethecar]

da ne zaboravite deka vekje ima GTL gas to liquid  bazni masla koi se kategoriziraat neoficijalno kako 3+ grupa.
Shell na pr Ultra serijata e GTL.

GTL maslata ne se sinteziraat od sirova nafta nego od priroden gas i imaat pogolem VI Index od HC maslata.

spored mene  GTL i PAO baznite masla se najmnogu koristeni od premium brendovite.

ako vekje se odlucuvate za vollsynthetisch bi odel povekje na PAO nego na ESTER, nekoi esteri moze da bidat agresevni kon dihtunzi itn...

GTL maslata se normalno mnogu podobar izbor nego HC.

 

[M3V8]

Preferiram PAO baza vo odnos na HC bidejki celo vreme a i koga aditivite ke se "podistrosat" bazata e postabilna, barem taka gi opisuvaat.

Toa sto vikas deka nekoi specifikacii nemozat da se zadovolat so PAO bas me cudi zosto e taka, a taka e izgleda za Reno RN0720 bidejki nemozam da najdam PAO baza duri ni od Ravenol. Koristev Ravenol, sega e na Motul i za sledna promena pak zemav Ravenol.
Vo ovlasten tocat nekoj francuski brend Mostro.