Mobil, Total, Elf или какво масло ?

[nestor04]

Мала е разликата на ниски температури, не е страшно.
Дури и 10-40 не е толку опасно после анализите кои ги видов со 2 години непроменето масло. Сепак не живееме во места каде често температурите паѓаат испод -10, просечна температура во декември/јануари последниве неколку години е -3.

[Bicikle]

abe ne znajs koga kje stegnit... mada 5w-40 bi trebalo da go "pokriva" 5w-30 kolku shto su upaten...

[nikomil1]

abe ne znajs koga kje stegnit... mada 5w-40 bi trebalo da go "pokriva" 5w-30 kolku shto su upaten...

5w-40 bez problem go pokriva 5w-30 duri spored nekoi preporaki za kaj nas (i pojuzno od nas) i bi bilo preporachano ako se drzime do slednovo: "In practice, this means that each oil is just as viscous at lower temperatures and will remain viscous at -30°C, however 5w40 oil outperforms 5w30 oils at higher temperatures, being effective up to ambient temperatures of 50°C, as opposed to 30°C."

https://www.stikkitnow.com/wp-content/uploads/2018/12/DIFFERENCE-BETWEEN-0W40-vs-5W30-MOTOR-OIL.png

toa so 30ka bi bilo za vo germanija i ostanat severen del na evropa kade letata ne im se tolku zheshki. realno gledano nie imame pogolemi ekstremi otkolku severniot del na evropa bidejki zimoto kaj nas (makar i edna nokj da e) znae da stegne -25, a letoto terame nad 40 redovno.

[changetheoil savethecar]

Кое Равенол за БМВ 118д М47 мотор. Има неколку 5w-30 на нивната страна со апрувал од БМВ.

RAVENOL SMP SAE 5W-30
RAVENOL HLS SAE 5W-30
RAVENOL VMP SAE 5W-30

@Skywalker
vmp e najdobro
smp i hls vrsat rabota ako menjas ednas godisno.high 0quality. ama vidi cena ako ne e skapo ti se isplati.
vmp e creme de la creme. nema bolja 5w30ka.

[changetheoil savethecar]

Ravenol VMP e odlicno, imam izvozeno nekolku turi.

Poradi nesto podobri svojstva na masloto, se prebaciv na REP 5W30 zimno vreme i RUP 5W40 letno vreme.
Site masla se BMW longlife ama specifikacija C3 sto e odlicna i za benzinci so direktno vbrizguvanje kako vo mojot slucaj.

Inace konecno resiv da odam na letna/zimska promena i maximum na 5 do 6000km.
Mi se dopadna obrazlozuvanjeto od glavniot konstruktor na NISAN sportski motori, koj veke ne raboti za NISAN.
Coekot vika bilo koe maslo spored specifikacija, pa makar i mineralno, samo da se menuva na okolu 5000km.
So promena na filter za ulje na sekoja vtora promena, odnosno na 10.000 km.
Ova vazi za tie sto planiraat podolgo da gi zadrzat kolite, turbo motori, tunirani, i ostali meraklii koi sakat motorot da im e vo top sostojba.

@M3V8
ova go imam i jas citano to est gledano ne se kjaam od amer eden ama on vika do 6.000 miles site masla mozat maks da izdrzat poradi aditivite posle e se do baznoto maslo kolku ima rezervi.
znacu dokaj 8.000km max drzat aditivite. ali za us trziste tamu imaat poslabi goriva od evropskite.

[changetheoil savethecar]

inace ja iam se i sesto isprobano na 320D dosega najdobro se ima pokazzano Shell Ultra 0W30.
RAVENOL VSW SAE 0W-30 nemam uste probano, ima dobri vrednosti. razmisluvam da idam so ova

Pourpoint   °C   -60   DIN ISO 3016
Viskosität bei 100 °C   mm²/s   12,0   DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C   mm²/s   60,8   DIN 51562-1

[M3V8]

Abe vidi, jas epten cenam japonci i se sto e japonsko, pogotovo JDM proizvodi.
Nema pokvalitetno na planetava, bilo sto da e.

Baska se dosta cesni. Kaj niv nema lazi i prevari kako vo EU i USA.
Mu veruvam na covekot vo toa sto go kazuvase, glaven inzener na NISAN sportski motori, skyline , GTR,  a toa se edni od najdobrite motori i najizdrzlivi za ultra tuning.

Generalno motorite se fabriski dimenzionirani da traat 250k so preporaka na proizvoditelot so promeni na 15 k ili 30k.
I tolku, posle da si kupis nova kola, treba i da se prodava neli

Coekov duri vika i promena na filter na maslo sekoja vtora promena ako menjas ulje na 5k.
Znaci ne deka se rasfrla so promeni i trosoci. Dava preporaka.
Mi naprai keif muabetot i ke teram taka na kolata od koja i ocekuvam mnogu i baram mnogu.

I od drugi izvori, Turbo + Direct Injection so visoka kompresija bukvalno go rasturaat masloto.
Baska kaj mene imam i remap.
Ovoa zboram za BMW-to.
Ne deka nemoze i na 8k ili 10k, sekako deka moze. Za drugite koli ke teram na 10k.
Ama mene keif mi e da smenam porano poubavo se osekam

[Bicikle]

Ako e za keif po moe opravdano e i na sekoe vozenje da go menjas. muabetet beshe za promena.
nego cej sea, shto ispadna so analizina na 15, 20..kkm? neli na 8 treba da go menjas?
Da doturash aditivi ?
Inaku na golfot na 6.000 km ko mu turiv st2 pothranuvac na ulje go vadev od brzina i davav turaza da vida dali rabotit ili e ugasen. Cudo se desi em ne beshe od tie medoinite, prilicno ne viskozno beshe t.e. kako i uljeto shto go stavav (10w-40)

abe ne znajs koga kje stegnit... mada 5w-40 bi trebalo da go "pokriva" 5w-30 kolku shto su upaten...

5w-40 bez problem go pokriva 5w-30 duri spored nekoi preporaki za kaj nas (i pojuzno od nas) i bi bilo preporachano ako se drzime do slednovo: "In practice, this means that each oil is just as viscous at lower temperatures and will remain viscous at -30°C, however 5w40 oil outperforms 5w30 oils at higher temperatures, being effective up to ambient temperatures of 50°C, as opposed to 30°C."

https://www.stikkitnow.com/wp-content/uploads/2018/12/DIFFERENCE-BETWEEN-0W40-vs-5W30-MOTOR-OIL.png

toa so 30ka bi bilo za vo germanija i ostanat severen del na evropa kade letata ne im se tolku zheshki. realno gledano nie imame pogolemi ekstremi otkolku severniot del na evropa bidejki zimoto kaj nas (makar i edna nokj da e) znae da stegne -25, a letoto terame nad 40 redovno.

epa da de, bash toa go pra muabet. togash zoshto da menjas 5w40 so 5w30, ko mojs nonstop 5w-40 da turash ?

[nestor04]

Само квалитетно масло и AR9100 адитив.
Другото е фрлање пари.

[M3V8]

Pet - Sest godini i koristev 5W40 so promena na okolu 10k ili 250 do 300 rabotni casa.
Moze 5W30 i 5W40 preku cela godina, toa e optimalno.
A uste podobro e dve promeni na ulje, em posvezo em posoodveten viskozitet.

Znaci 5W40 e optimalno preku cela godina, a 5W30 so proemena pred zimo i 5W40 so promena pred leto bi bilo idealno.
Iako se pokrivaat edno so drugo, sepak ima razliki vo viskozitetot.

Bi koristel i 0W40 celo vreme (viskozitetot mu e tocno pomegu 5W30 i 5W40), pak so pocesti promeni, ama nemozam da najdam taa gradacija vo C3 specifikacija. Ako nekoj najde neka pise ke probam da go nabavam.
Site masla sto bi mozel da gi kupam se jak full saps od 1.1 nagore a toa ne mi odgovara poradi benzinec so direktno vbrizguvanje i povratok na izduvni gasovi radi nesto pogoemo talozenje garez na usisnite ventili.
Pri toa pazam masloto sekako da ima nizok NOACK-isparlivost max. 7.

Pak da napomenam, ne go pravam ova na sekoja kola. Na Honda civic teram so bilo koe kvalitetno A3/B4 ili C3, mid saps , full saps seedno, maslo i promeni na okolu 10k. Ne koristam A1 ili A5 radi nekoja minimalna zasteda na gorivo na steta na motorot.

[Dule_]

Епа замена за А5 што препорачуваш? Конкретно за WSS-M2C913C.

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

[nestor04]

Pet - Sest godini i koristev 5W40 so promena na okolu 10k ili 250 do 300 rabotni casa.
Moze 5W30 i 5W40 preku cela godina, toa e optimalno.
A uste podobro e dve promeni na ulje, em posvezo em posoodveten viskozitet.

Znaci 5W40 e optimalno preku cela godina, a 5W30 so proemena pred zimo i 5W40 so promena pred leto bi bilo idealno.
Iako se pokrivaat edno so drugo, sepak ima razliki vo viskozitetot.

Bi koristel i 0W40 celo vreme (viskozitetot mu e tocno pomegu 5W30 i 5W40), pak so pocesti promeni, ama nemozam da najdam taa gradacija vo C3 specifikacija. Ako nekoj najde neka pise ke probam da go nabavam.
Site masla sto bi mozel da gi kupam se jak full saps od 1.1 nagore a toa ne mi odgovara poradi benzinec so direktno vbrizguvanje i povratok na izduvni gasovi radi nesto pogoemo talozenje garez na usisnite ventili.
Pri toa pazam masloto sekako da ima nizok NOACK-isparlivost max. 7.

Pak da napomenam, ne go pravam ova na sekoja kola. Na Honda civic teram so bilo koe kvalitetno A3/B4 ili C3, mid saps , full saps seedno, maslo i promeni na okolu 10k. Ne koristam A1 ili A5 radi nekoja minimalna zasteda na gorivo na steta na motorot.

Реално немаш потреба од C3 каде што фабрички препорачано е A5.
Интересно е што две различни марки на возила носат ист мотор и едните препорачуваат C3 поради што сметаат дека е подобро од A5, а другите бараат А5.
Се работи за Suzuki Splash 1.2 и Opel Agila 1.2 2008.

[changetheoil savethecar]

A5 e poslabo od C3 -> ima pomala hths vrednost 2.9-3.5

C3ka ima min 3.5 nagore.

[M3V8]

Tokmu taka, zatoa ne koristam A5. A vo vo kniska mi pisuva A3/B3 deka kolata e od 2008 ma znaci pred svetov da pocne da se pritresue okolu takanareceni klimatski promeni.
Komu mu e do "ekoligija" Co2 drn mrn za smetka na zgolemeno abenje na motor neka koristi takvo.
C3 mi e taman na zlatna sredina i bi go koristel bukvalno vo sekoj motor.

[nestor04]

Amsoil-от кој го користам е согласно A3/B3 и A3/B4 стандардот, точмо погодено за возило од 98ма кое "загадува"