BMW и неговите модели

[Stratro]

[Deni]

Крута вожња има ова и не е доволно аеродинамично.

[tjolie]

The new BMW 2 Series Coupé and Convertible. Official Launchfilm.

[AND_031]

Кои мотори во серија БМВ 3 (2005-2012 моделот) се покажаа како најквалитетни?
Овој модел

[DarthJe5us]

Само 325д не зимај.

[AND_031]

Само 325д не зимај.

318i vs 320d кој би бил подобар избор во однос на поефтино одржување / регистрирање / потреба од сервисирање?

[Luki Junior]

Само 325д не зимај.

Зошто?

[DarthJe5us]

Не вреди да се плаќа поголемо одржување за 20 коња разлика според мене. Едино ако е скроз истиот мотор со друга мапа пошто гледам дека кодот им е ист.

[Klen]

325 не е со 6 цилиндри? Ист со кој? 320ката е со 4

[Luki Junior]

Не вреди да се плаќа поголемо одржување за 20 коња разлика според мене. Едино ако е скроз истиот мотор со друга мапа пошто гледам дека кодот им е ист.

Има многу повеќе разлики отколку код на мотор:
- Нема клапни на усисна грана
- Има поразличен ДПФ
- Нема пиезо-инјектори (до 2010та), фактор кој е многу важен кај нас.
- Порастеретен е од 330д, вози многу повеќе километри.
- Непостоечки проблеми со растегнување ланец.

Еден од најдобрите компромиси и последната генерација на М57.

Инаку, ако се брка само перформанси и ќеф, тогаш е друга работа.

[DarthJe5us]

Не дека и 330д е нешто оптеретен со оглед на тоа дека со ремап се добиваат 50тина коња. Ланецот не го средувале под гаранција на овие?

[Luki Junior]

Не дека и 330д е нешто оптеретен со оглед на тоа дека со ремап се добиваат 50тина коња. Ланецот не го средувале под гаранција на овие?

Зборуваме за М57 мотор во кој некои верзии имаат од првата генерација на пизео-инјектори, некои немаат. Кај 325д се обични за кои има кит за реставрација.

Повеќето 330д добиваат во 2007ма Н57 мотор, кој официјално нема проблем со ланче, но неофицијално си ја растега и кине. И нема сервисна акција за него. 325 добива н57 мотор некаде во 2010/2011та.

[AND_031]

Не вреди да се плаќа поголемо одржување за 20 коња разлика според мене. Едино ако е скроз истиот мотор со друга мапа пошто гледам дека кодот им е ист.

Има многу повеќе разлики отколку код на мотор:
- Нема клапни на усисна грана
- Има поразличен ДПФ
- Нема пиезо-инјектори (до 2010та), фактор кој е многу важен кај нас.
- Порастеретен е од 330д, вози многу повеќе километри.
- Непостоечки проблеми со растегнување ланец.

Еден од најдобрите компромиси и последната генерација на М57.

Инаку, ако се брка само перформанси и ќеф, тогаш е друга работа.

Кој би бил твој избор меѓу 318и и 320д ако секако перформансите се во втор план. Ме интересира зошто BMW e90 се веќе 10тина години стари и би сакал да земам нешто што е по доверливо или дури и да се расипе да може за колку толку разума цифра да се поправи (BMW е сепак )

[Luki Junior]

320д со 163кс.

[tjolie]

Само 325д не зимај.

318i vs 320d кој би бил подобар избор во однос на поефтино одржување / регистрирање / потреба од сервисирање?

јас користам 318i LCI 2010 се мислев да земам да сменам со 320д и да мапирам,  исто ми рекоа дека кај дизелот на Е90ките имале проблем со ланчето, како да се “отпуштало“.

Се мислев и за 330Д со доплата, ама некако не знам, се приврзав за колата и сигурно не ја мењам ни ја продавам. 2.0 143кс мотор, отворено 6.5/7 градска 7-8, најди ми по економичен мотор. А4 иста година има мотор со исти перформанси.

Во иднина само би земал 6 цилиндра, 335и или 435и, ист мотор имаат и понова година.