Вашиот стил на менување брзини

[krell]

1. Citroen 1.4 HDI - Менувам на 1500-2500 вртежи

2. Honda CR-V 2.0 iVTEC- Зависи како возам, зависи каде возам, зависи од расположение. Ама од прилика вака:

 - Полека онака без брзање - 1800-2500 вртежи

 - Кога возам подинамично - 3000-3500 вртежи

- Кога возам онака да осетам малку и звук од моторот (пријатно звучи), кога сакам баш онака да се издувам, кога возам баш ослободено од 4000 вртежи па нагоре.


Штосот овде е што немам лимит кога да менувам. Односно моторот ми дозволува да менувам во скоро кој ранг на вртежи сакам зависно од желбата за начин на возење. Кај мене не знам дали е 7000 вртежи како кај Симо максимумот, ама би требало да е тука некаде.

ВТеков има еден фин момент, да кога мислиш дека во суштина толку му е , одеднаш ќе се отвори уште , и добиваш чуство дека нема лимит. По карактер е отворен , не намќор . Малку бара и навикнување, бидејќи ко да има два мода на работа, односно некаков штедлив и баш да тегне. Ако го возиш кратко и не го навикнеш кога и како да менуваш, добиваш впечаток дека е тром.

Инаку баш ме чуди како Џиџи менува на висок број вртежи, а го доживеал ЦРВ во тромо. Пошто на тие вртежи што Џиџи наведе дека менува, Втеков е све, само не тром

Дарко

[Igor]

Honda civic 1.4is n-VTEC  (no vtec)

- Кога се влечам  2000-2500
- Кога не се влечам 5000-7000


А би сакал вака:

Големи насмевки ќе донесе.   

[Mak1]

Pa ne "vrti" ic kolava be ova se fotomontazi pusti gi nenormalni hahaha , lele vrtenje integrava

[Charlie]

од прва у втора околу 1500-1800
другите 2000-2500 у 90% од случаеви

[RedEco]

kaj mene za 1.6 TDI menuvam brzina vaka nekako;
Skojevo tepsija ramno taka da gradski 1400-1700 mirno vozenje, ...
koga ima potreba od podinamicno vozenje/zabrzuvanje togas do 2500 itn itn...

[Bugar]

I ja po skopjevo ne povekje od 1300-1400.
Max 1800.

[bramovsk]

Се додека не ја постигнам посакуваната брзина 50% од маx rpm (зависи шокола). После тоа ја крузам на онаа која го нормализира возењто на 2000 rpm. Кога сакам да влезам во кривина  и да не ми бега носот нанадвор и да се тегнам и јас со него или да претцам во најкраток можен рок, менувам надоле за да стигнам до 70% maxPower обично тоа е и 70% max rpm, па му мавнувам гас до патос дур да стигнам 90%. После менувам. Е сега колку е тоа во апсолутна бројка стварно зависи од колата. Ако е бензинец маx rpm околу 6500, а ако е дизел max rpm 4500.

Ете го есапот, а не знам како да одговорам во анкетата.

[Mak1]

Dobra ti e racunicava

[djidji]

Среќна нова година!

Анкетава не е прецизно дефинирана, со цел (очекуваниот) исход од неа на авторот да му користи во други цели
Намерно наведување на тенок лед е ...
Да, најчесто мењам над 4000 вртежи, колегите од работа на пример тоа добро го знаат и другите кои се возеле со мене. Мора ли сите сме исти? Што е дефиниција за ненормален?
(krell) Дарко, опушти се човече, ЦРВ-от е закон, прекрасностија со Алкантара... моторот е важниот момент кај нив, важно е дека ти прави мерак, а и јас сакав да го купам, добар попуст имаше    

Поздрав,
Драган

[LosiPatista]

Втекот е турбо дупка до 4500рпм

[pirat_07]

Јас у прва ставам со 900 обртаи.

Нема да гласам, ја нема таа опција 

[zeroSignal]

Префрлено тука. Carry on.

[filipv]

Анкетава не е прецизно дефинирана, со цел (очекуваниот) исход од неа на авторот да му користи во други цели

Брао џиџи, ме провали да си ибиш...

[Simo - Carrier159]

да,мада повеќе сум возел бензинци.а и што има врска у муабетов

А шо има врска гласањето со муабетов? Ако броиш гласови, значи ти требаат некои статистички податоци за да покажеш нешто. Ако внимателно ја следиш дизел вс бензин (знам дека е тешко внимателно да ја следи некој темата), ќе знаеш дека Филип со намера да покаже нешто во таа тема си направи анкета со нова тема. Исто така тука проба да ни` протне дека такви анкети имало насекаде, ама ја успеав само два три аматерски форуми да најдам кај што се зборува за ова, а не па да се анкетираат луѓето. Туку нема везе, интересно е - во секој случај.

[MartinAlfista]

Поентата веројатно е да се докаже дека бензинашите менуваат на распон сличен на дизелашите, за на крај да се донесе заклучок дека на бензинашите воошто не им ни треба бензинец.