Formula 1 - Season 2014

[Vasil]

Ако му текни в година да ги напрат на хибриден погон е тогаш ќе видиме

Одамна се на хибриден погон. Од догодина уште поголемо ќе биде значењето на електричниот погон.

[Dekio7]

Целосно да бидат како приус на пример, да не се слуша ко ќе помини до тебе

[FiLo]

Ко што тргнала работава, во иднина овакви формули ке глеаме:

[filipv]

и 2006-та, кога намалија на в8 од дваипол литра исто вака збореа, па ете не пропадна спортот. напротив имавме еден куп интересни трки и првенства. не гледам дека ф1 изгубила публика (ме мрзи да гуглам). Исто така збореле на времето кога го укинале турбото и иљадниците коњи... итн итн итн

порано се возело и 1.5 турбо, па биле возени многу епски трки

сега со современата наука и техника од 1.6 турбо може да се извади многу снага, сосем доволна за ф1 без гајле

муабетот ми е: не придавајте толку големо значење на промената на моторите. таа секако е многу значајна промена, но не дека од корен ќе го смени спортот, дека ф1 веќе нема да биде тоа што е, итн, итн, бла, бла. на кој му било до сега интересна формула, и понатаму ќе му биде

нема потреба од драми за моторот

[Dekio7]

Пробај сети се на интересни и возбудливи трки до 2008, и пробај сети се интересни трки од 2009 наваму, да видиме кој период оставил повеќе трага, повеќе интересни трки?
Немаше никаква тркачка борба на патеката од 2009 наваму, факт е. Можеби шампионатите беа тесни, 2 од 5, ама далеку од интересни, џабе толку шампиони на патеката, немаше борба. И Ред Бул да не беше толку доминантен, пак ќе немаше борба.
Ептен чудна направа ми е ДРС, тој зад тебе да има 20км/ч поќе за да те престигни. Па порано тука беше борбата, лесно е да го стигниш некој, напрај машки маневар престигни, а не со 20км/ч прелетај го.
Нема борба то е то. Зато ми беше интересна Ф1 до 2008, кажав иако Ферари и тогаш имаше години кај шо не бил шампион.
И покрај ова, јас ја гледам Ф1, само ради то шо ми е останата, врежана во мене, сигурно ги има милиони вакви и зато не паѓа гледаноста.
Нека се потрудат да биди машки спорт како некогаш.
Денес малце се пресеква шикана, одма се пишти се плачи, казни фрчат на сите страни. Безвеза

[filipv]

Пробај сети се на интересни и возбудливи трки до 2008, и пробај сети се интересни трки од 2009 наваму, да видиме кој период оставил повеќе трага, повеќе интересни трки?

не разбирам зашто 2008 и 2009 кога моторите последен пат се сменија 2006

[Dekio7]

Не се само моторите проблем, 2009 се смени комплетниот изглед на болидот и ја имавме една од најдосадните сезони во историјата. V8 се добри мотори, V6 1.6 со турбо, не ќе гледаме WRC. Прво беа замислени како V4, после сменија. V8 е минимално во Ф1, плус тргање на глупостите и машки борби!

[Sportex]

Za da se pobudelo nteres za trkite vo 2014, ova ke bilo redovna pojava na site trki !

Дурекс, која од овие а?
Ја би сите.

Ke ti kazev ama aj, nema smisla ! Drug at ne se mesti taka pupenkata !

[Vasil]

Пробај сети се на интересни и возбудливи трки до 2008, и пробај сети се интересни трки од 2009 наваму, да видиме кој период оставил повеќе трага, повеќе интересни трки?

Се сеќавам дека никој не можеше да претекне на патека. Најголем дел од промените на позиција беа низ боксови.

Промената на правилата ја намалија аеродинамичната потисна сила, а со кренатиот заден спојлер ги отстранија дел од турбуленциите кои му пречеа на болидот позади кој брка. Пред 2009та, кога имаа толку голема зависност од аеродинамиката, чистиот воздух носеше голема предност за тој што е напред. Денес таа предност е драстично намалена. Кога на тоа ќе го додадеме DRS, предноста целосно ја снемува. Стравот беше дека овој систем ќе му даде предност на болидот кој брка, и цело време ќе си ги менуваат местата, но тоа не се случи. Тој што е побрз ќе претекне и ќе остане напред. Дури и кога тој што брка е малку побрз, имаме големи борби на патеката, како на пример во Кореа кога Хамилтон и Алонсо го бркаа Хулкенберг, затоа што сеуште има можност со добро одбранбено возење да се зачува позицијата. Често претеруваат со DRS зоните, предолги и се и ги има и таму каде што не се потребни, но и кога целосно би ги исфрлиле, само аеродинамичките измени се доволни за да гледаме подобри трки отколку пред промената на правилата.

Малку си пристрасен, затоа што Ферари нема земено титула по новите правила инаку поинаку би гледал на работите.

[Dekio7]

Не е точно дека сум пристрасен, кажав 100 пати. 2005, 2006, 2008 имаше други шампиони, па трките беа многу поинтересни.
Дури и 2010 и 2012 кога Алонсо беше до крај во игра за титулата, трките не беа то то, немаше баш борби за прво место. Се си беше кој како тргна и од почеток до крај така.
Се бара сила на моторот да се лета по патеката, а не да се тактизира. Ете в година велат моторот ќе игра поголема улога, ај да видиме дали ќе биди поинтересно, макар ако бидат грди болидите се паѓа во вода.

[Pal Zileri]

Пробај сети се на интересни и возбудливи трки до 2008, и пробај сети се интересни трки од 2009 наваму, да видиме кој период оставил повеќе трага, повеќе интересни трки?

Се сеќавам дека никој не можеше да претекне на патека. Најголем дел од промените на позиција беа низ боксови.

Баш така.Се чекаше само да дојде првото менување во бокс,Шумахер излага прв и чао на трката.Еве неколку факти кои доволно говорат кога и колку претекнувања имало,бидејќи тоа е факторот што ја прави Ф1 интересна за гледачите:

Overtaking Records

Season:

1,152 : most overtakes in a season - 2011
945 : most overtakes in a season (dry races only) - 2011
186 : fewest overtakes in a season - 1996
137 : fewest overtakes in a season (dry races only) - 2008, 2000

Grand Prix:

126 : most overtakes in a dry race - 2011 Turkish GP [Istanbul Park]
144 : most overtakes in a wet or varied race - 2012 Brazilian GP [Interlagos]
1 : fewest overtakes in a dry race - 2006 San Marino GP [Imola], 2002 Hungarian GP [Hungaroring], 2002 Japanese GP [Suzuka], 1998 Monaco GP [Monaco]
4 : fewest overtakes in a wet or varied race - 1996 Spanish GP [Catalunya]
0 : zero overtakes in a race - 2009 European GP [Valencia], 2005 United States GP [Indianapolis], 2003 Monaco GP [Monaco]

Значи одкога се воведени новите болиди се поставени сите рекорди за претекнување,што значи дека Ф1 станува се поинтересна за гледање,а не подосадна како што пробуваат да наметнат навивачите на Ферари поготово 

[zeroSignal]

Не бе, они си се у право.. НИВ им е досадно.

[Simo - Carrier159]

Али слабо гинат луѓе на стаза. Е*ати спортот

[Dekio7]

Никој не вели дека има помалку претекнувања, туку види на каков начин се тие претекнувања. Дај ми 3 трки од 2009 наваму каде првиот и вториот во генерален пласман се борат во трка и вршат меѓусебно престигнување?
Ниту една трка не е решена во тежок дуел. 20 км/ч добива плус тој шо е назад, самиот ум вели дека тука нема борба.

[Vasil]

Да да да...  Зааатоа Ферари немаат титула по новите правила. А они кутрите цело време стартуваа од пол позиција претходниве 5 години, ама што вреди тоа, кога тој позади тебе има 20км/ч плус на правците.