Пулсирање на светла при Сеат Ибица 2004г. 1.4TDI

[onak]

Careto e dodavanje na zici so podebel presek od servo motorceto do plus klemata. Do nekade bi trebalo da gi ublazi fluktuaciite. Ah zlatnite KOLI SO HIDRAULICNO SERVO !!

е па баш и не... пулсирањето на светлата нема да исчезне ако се појача дијаметарот на потрошачот. треба да се појача дијаметарот на доводо кон возилото, затоа што и ако потрошачот (сервото) го ојачаш со проток на струја проблемот останува дека доводот не е доволно силен да ги издржи пиковите на повлекување (вклучување и исклучување) на сервото... затоа главниот довод од клема до алтернатор и од клема до алансер т.е. главна кутија со осигурачи треба да се појча... исто така и од минус клемата на акумулатор до шасија треба да се појача...

инаку, да.. елкетрично серво е гомненици... пред некој ден дојде едно пунто со заебано елкетрично серво. му бучи на човекот и му го тресе воланот многу.. вртел наоколу по пријатели ово оно, нај евтино го нашол 270 евра... а во фијат му барале 700... епа ај на здравје...

[Bugar]

Careto e dodavanje na zici so podebel presek od servo motorceto do plus klemata. Do nekade bi trebalo da gi ublazi fluktuaciite. Ah zlatnite KOLI SO HIDRAULICNO SERVO !!

е па баш и не... пулсирањето на светлата нема да исчезне ако се појача дијаметарот на потрошачот. треба да се појача дијаметарот на доводо кон возилото, затоа што и ако потрошачот (сервото) го ојачаш со проток на струја проблемот останува дека доводот не е доволно силен да ги издржи пиковите на повлекување (вклучување и исклучување) на сервото... затоа главниот довод од клема до алтернатор и од клема до алансер т.е. главна кутија со осигурачи треба да се појча... исто така и од минус клемата на акумулатор до шасија треба да се појача...

инаку, да.. елкетрично серво е гомненици... пред некој ден дојде едно пунто со заебано елкетрично серво. му бучи на човекот и му го тресе воланот многу.. вртел наоколу по пријатели ово оно, нај евтино го нашол 270 евра... а во фијат му барале 700... епа ај на здравје...

A be ONAK breej 270 EUR za servo ?? A tek 700 Za tie pari uste edna kola ke vozi. Skapo mnogu nekako.

[onak]

а кога веке цел пост го цитираше, да коментираше за техничкиот проблем а не за сумите?

[zeroSignal]

Колку што знам, Ибизата има хидраулично серво.

[velestrumf]

Од тоа годиште, многу веројатно.

[Bugar]

Da mozebi hidraulicno NO SO elektricna pumpa.

@onak od telefon pisav

[SaleSk]

Многу инжинери на форумов има глеам, кои се попаметни од конструкторите
Само незнам дали знаете кои све нус појави може да се предизвикаат со промена на делови од електричната инсталација и со замена со димензија на кабли различни од пропишаните. Секое делче што е поставено има објаснување зошто е тоа така...Со 500 образложенија за истото.

[Bugar]

Da ima vrska sekako Sale. se slagam so tebe. Mozebi postavuvanje na POJAK alternator donekade bi gi ublazilo tie varijacii.

[Tome-Colt]

Јас мислам паралелна инсталација да се извлече за фаровите на посебен алтернатор да биде приклучена некако.

[ARMEX]

Seat Ibiza 1.4 TDI \ 1.4 liter, Diesel, 5-speed manual transmission
Electro-hydraulic power steering-, depending on speed.

од чепкањето по нет.

едит: The Ibiza suffers with bad connections to the pump so check all the wiring and connectors for signs of rust or spark burning.
 

[onak]

Колку што знам, Ибизата има хидраулично серво.

хидраулично серво, ама пумпата не е на каиш туку е електрична. моторот почиња да врти кога треба да вртиш волан.

[onak]

....

бугар... те поздрави чоеков, вика тогаш супер сте си прошле на журка.



 

[Simo - Carrier159]

Многу инжинери на форумов има глеам, кои се попаметни од конструкторите
Само незнам дали знаете кои све нус појави може да се предизвикаат со промена на делови од електричната инсталација и со замена со димензија на кабли различни од пропишаните. Секое делче што е поставено има објаснување зошто е тоа така...Со 500 образложенија за истото.

Често пати во автоиндустријата се применува „најефтиното нужно“ или „она што веќе го имаме, дали може да го искористиме“ објаснување. Често пати се случувало да се промени во некој сервисен билтен спецификацијата на главните доводи од алтернатор, или врските за маса помеѓу мотор и шасија, откако ќе се утвдрди дека спецификацијата на претходните не задоволувала.
Само еден пример: http://www.gotaclassaction.com/volkswagen-named-in-class-action-over-fuse-boxalternator-cable-assembly/
А не се единствени. Така да сите тие 500 образложенија имаат единствена цел: минимално задоволување на потребите, за максимизирање на профитот на производителот. Е сега, ако некому му смета трепкањето на светлата, нека си стаи подебели кабли.

[Dekoo]

I kaj mene go ima toa i na Ibizata i na Leonot..

[Bugar]

Trepkanjeto na svetlata oznacuva pad na napon. Generalno veruvam se dolzi na provodnicite.
samo za sporedba na primer:
Pred 30-tina godini instalacijata se izveduvase so podebeli zici za napojuvanje na sijalickite na farovite a vo ponovite koli zickite se tenki (1/2 od presekot na onie od starite koli). I povekje great i se zgolemuva opasnost od topenje na izolacijata i drugi nesakani posledici. kontaktite bea bakarni a ne celicni kako kaj nekoi novi vozila itn..