Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Deni]

Стави картон на хладњакот, или провери да не ти врти перката пред да загрее.

Некои производители ставаат и ваква ствар:

Прекрасно и за бензин и за дизел кога температурата на водата е под 60Ц.

Ја увиделе мааната, па смислуваат workaround. Инаку, штом се одлепи стрелката од 50-ка на скала, си грее солидно во кабина, и како на снимката од @Cuore Sportivo си качува брзо до 80 степени. Ако ја возиш на околу 2000-рпм константно, брзо ќе качи и до 90, ама во град е невозможно. Ретко кога надминувам 2000рпм. Инаку, веројатно голема улога има и дали ти е дисејблд егр (како кај мене), бидејќи има топлински изменувач помеѓу издувни гасови и вода, кој помага побрзо да се загрее моторот кога е егр вентилот отворен. Кај мене е затворен егр.

Значи не е до дизелот, туку до „тој“ дизел.

Верувам затоа и се волку негативните мислења за дизел по темиве, не само за овие муабети туку за сите.

Па не е само „тој“. Многу ги има Повеќето нови, електронски картон стаиле на хладњакот напред

Е сеа повеќето. Дај боже да беа повеќето, ама не се.

Новион 1.4 D4D 90кс на тојота како саат работи, да го повозиш нема да знаеш дека е дизел или 1.2puretech 110ks.

[Molec]

И стариот не се осеќа/слуша дека е дизел секоја чест за тојота...ок троши уље али јбг...за рафинираноста браво.

[Diablo]

И стариот не се осеќа/слуша дека е дизел секоја чест за тојота...ок троши уље али јбг...за рафинираноста браво.

Од каде информацијава дека троши уље?Јас ја имам од 2009 год. прв газда сум досега не ми троши уље.

[Molec]

И стариот не се осеќа/слуша дека е дизел секоја чест за тојота...ок троши уље али јбг...за рафинираноста браво.

Од каде информацијава дека троши уље?Јас ја имам од 2009 год. прв газда сум досега не ми троши уље.

Од искуство на пријател и апла признание на Toyota:

[Cuore Sportivo]

Богами свака им част на Тојота за дизелот, чудо технологија ...

@Simo - Carrier159 мењај термостат ...

[igor_xxxx]

Јас мислев имам проблем со термостатот што не ми загрева колата до работа, ама испадна дополнителното греење почна да зафркава не се вклучува.

Дестинација од 15 километри отворен пат беше доволна за да крене работни 80 степени дизелот, сега едвај 70 степени преку сила, на потопло време.

[Deni]

Од таму потекнува ефикасноста на дизелот. 70% од горивото кај бензин оди во топлина, а кај дизел околу 60%. Само многу подобро кажано би било: „За секои 100кс на бензинецот, тој исфрла 233кс (печка од 173KW под хауба) греење. Додека кај дизелот за секои 100кс исфрла 150кс (печка од 111KW под хауба) греење“.

[vlatko.klp]

И стариот не се осеќа/слуша дека е дизел секоја чест за тојота...ок троши уље али јбг...за рафинираноста браво.

Од каде информацијава дека троши уље?Јас ја имам од 2009 год. прв газда сум досега не ми троши уље.

Од искуство на пријател и апла признание на Toyota:

Го изгледа клипчето? Овде нема никакво признание. Ова е check sheet проверка на карики, егр, дпф, интерккулер итн.

Богами свака им част на Тојота за дизелот, чудо технологија ...

@Simo - Carrier159 мењај термостат ...

Каков теромстат бре, колата му грее нормално на таква температура и возење.

[Simo - Carrier159]

Богами свака им част на Тојота за дизелот, чудо технологија ...

@Simo - Carrier159 мењај термостат ...

Чинам сменет е пред некоја година, треба да го проверам... во секој случај, тапа е во однос на бензинец. Одамна не си ја провозел 155 да видиш што е уживанција у зима

[Molec]

Го изгледа клипчето? Овде нема никакво признание. Ова е check sheet проверка на карики, егр, дпф, интерккулер итн.

0:37 "Customers might since then complain about two issues. AN INCREASED ENGINE OIL CONSUMPTION THAT REQUIRES TOPPING UP IN BETWEEN SERVICES..."

[Спенсер]

Конечно на работа после 40-тина минути и 15км, колата е спремна за возење

Кај мене бмв дизел дува топол воздух внатре после 3км, неполни 5мин што се вика. Има некој екстра греач најверојатно. Мерач за температура на разладна течност/уље немам, така да не знам како се движат тие температури. Ама 40мин.... многу е.

[vlatko.klp]

Го изгледа клипчето? Овде нема никакво признание. Ова е check sheet проверка на карики, егр, дпф, интерккулер итн.

0:37 "Customers might since then complain about two issues. AN INCREASED ENGINE OIL CONSUMPTION THAT REQUIRES TOPPING UP IN BETWEEN SERVICES..."

Каде е тука признанието дека ова е поради нивна грешка? Дај изгледај го целото видео жити се. Моторот нема некаква фабричка мана па овие сега во клипот да земаат одговорност и да кажуваат кое е чарето.

[Cuore Sportivo]

Богами свака им част на Тојота за дизелот, чудо технологија ...

@Simo - Carrier159 мењај термостат ...

Чинам сменет е пред некоја година, треба да го проверам... во секој случај, тапа е во однос на бензинец. Одамна не си ја провозел 155 да видиш што е уживанција у зима

Злато количе, до Браќа Рибар веќе дува топло, ни километар нема ...

[Molec]

Го изгледа клипчето? Овде нема никакво признание. Ова е check sheet проверка на карики, егр, дпф, интерккулер итн.

0:37 "Customers might since then complain about two issues. AN INCREASED ENGINE OIL CONSUMPTION THAT REQUIRES TOPPING UP IN BETWEEN SERVICES..."

Каде е тука признанието дека ова е поради нивна грешка? Дај изгледај го целото видео жити се. Моторот нема некаква фабричка мана па овие сега во клипот да земаат одговорност и да кажуваат кое е чарето.

А чива грешка е? Јас да не сум го правел моторот на Toyota? Видеото е упатство издадено од Toyota до сите официјални сервиси на Toyota...што да прават ако се жалат купци дека им троши уље или им се пали сијаличка за сервисирање. http://prntscr.com/ihagnl

[Power to the people]

Не знам како ги земате толку битни километрите кога за загревање на моторот повеќе влијае начинот на возење, бројот на вртежи и потрошувачката на гориво, а кај мене и дали е парното пуштено. Да земам да „нагазам“ на отворено и мојот дизел ќе загрее слично како на cuore, за некоја минута.

Ама кога бегам од Молика до дома колата ми загрева дури кога ќе стигнам, после ~18км или половина час. Ама интересно, се осеќа и на стрелка и на моторно кочење како загрева.

И трет случај, под -5 на 3-ка парно, на отворено при нормално возење на рамно ми паѓа температурата, радијаторот од парното ми го лади моторот.