DIZEL NA PLIN

[nsx-r]

ништо значајно но сепак секоја чест и верувам дека проектов ќе се усоврши и заштеда ќе може да стигне до барем 30 % каде што веќе се осеќа разлика

[Ogi88]

Мало дополнување прееска заборавив да го пишам, во плинскиот компјутер доаѓа и сигнал од MAP сензор кој чита притисок од всисната грана и притисок на плинот во дизните. Сите овие податоци влијаат на тоа колку дизните ќе бидат отворени и кога.
Битно е да напоменам дека овој систем е тотално независен, доколку се деси некој дефект на него возилото ќе продолжи да си се движи на дизел како и претходно.
Дополнително за заштита се поставуваат knock сензор и сензор за температура на издувни гасови. Сензорот за температурата на издувните гасови се поставува во заедничката издувна цевка после турбината (температурата се сетира со возење на дизел само и се забележува најголемата вредност и на неа се додава +50 степени).
Исто така овој систем може да биде монтиран и на возилот со V поставеност на моторот (кај овој тип на мотори се поставуваат два Knock сензори и два сензори за температура на издувни гасови)
Деновиве се надевам дека ќе биде снимено и видео како забрзува на дизел и дизел+плин. (само нема поента да се забрзува од 0 до некоја брзина, туку ќе биде мерено во некој степен од 2000 до 3000 вртежи)

Цената на овој систем изнесува 900 евра со монтажа (ова важи за лесни возила, комбиња и теренци, за камиони и влекачи цената варира бидејќи се потребни дополнителни уреди).

[onak]

никола и/или оги...

правевте ли некаков “зафат“ околу ламбда сондата?

моја логика:
ламбда сондата ги мери издувните гасови па според количината на смесата во гасовите, дизел еку-то диктира колку ке бидат нафтените дизни отворени т.е. колку гориво ке вбризгуваат. при убаво согорување на нафтата, секако издувните гасови се мењаат, ламбда сондата чита посиромашна смеса, и диктира поголемо отворање на дизните...

 и според вас, ако ова се направи на нај обичниот т.е. нај стар тип на дизел агрегат, значи класика бош пумпа и механички дизни, а возилото нај блиску до некаква електроника има со радиото во кола или релето за жмигавци, дали ке се добие позитивен ефект?

[LosiPatista]

kaj klasicen dizel pridobivkite treba da se najgolemi, zatoa sto iskoristlivosta na dizle gorivoto e najmala. No, mozebi nema da moze da se instalira ovoj LPG ured, zatoa sto ocekuva ecu, senzori ...

[Tischläufer]

Па му ставаат и ЕЦУ и сензори...

[LosiPatista]

ama ko sto razbrav treba da se povrzi so ecu-to na kolata za da ja otcitaat sostojbata na senzorite.

[Tischläufer]

Па нели рече имаат свои сензори и свое ЕКУ? Сензорите ги отчитуваат и гасовите произведени од дизелот. Само прашањето на Онак е добро, кај стар дизел кој не видел сензор со очи како ќе влијае додавањето на плин кога моторот не може да ја примети разликата?

[LosiPatista]

motorot i te kako ke ja oseti razlikata na dadatok na plin ili vodorodod. Plinot mora da ima svoj Ecu, za da ja presmeta smesata. Ne mi se veruva deka LPG uredot ima svoi senzori,  gi koristi postoeckite od kolata precu Ecu-to od kolata. Zatoa velam, ovoj ured mozebi ne moze da se instalira na klasicen dizel bez elektronika.

[Ogi88]

@onak - окулу ламда сондата ништо не чепкавме си остана како што си беше
кај класичен дизел сигурно има некоја придобивка ама незнам колкава точно може да биде (нема никаков проблем што тоа возило нема ECU, број на вртежи се вадат од алтернаторот а позиција на педалот за гас ќе се направи со потенциометар, малку повеќе работа ама може да се изведе)

@LosiPatista - како што кажав претходно овој систем не користи давачи од возилото единствено е што се зема сигнал од позиција на педалот за гас (кој исто така може да се изведе дополнително ако го нема).

За поставување на овој систем на возило со класична бош пумпа без електроника е можно само со малце повеќе работа. (да се изведе сигнал за вртежи од алтернаторот кој малце може да биде сложено додека се добие скоро точниот број на вртежи и да се направи некој механизам со потенциометар за позицијата на педалот за гас)

[LosiPatista]

Prethodno napomena temperatura na antifriz i otcituvanje na MAP senzor

[Ogi88]

Тие два сензори се од уредот не се користат од возилото. Ако на тоа мислиш.

[LosiPatista]

baska senzori? ok.

[Ogi88]

Во еден уред доаѓа: ECU, две дизни, инсталација, сензор за температура на гас, сензор за температура на разладна течност (на испарувачот поставен), испарувач, сензор за температура на издувни гасови, Knock сензор, MAP сензор, контролно копче, филтер за плин и електромагнетен вентил за плин (монтиран на испарувачот). Плус некој попратни клемички, осигурачи и некој држачи. Од прилика се ова доаѓа во еден уред.

[LosiPatista]

pojasno ...

[Ogi88]

Доколку имаш уште нешто не јасно пиши ќе се обидам колку што можам да објаснам