Потрошувачка на масло кај моторите

[Leon-cist]

на фв кога жолто светнува за уље тоа значи интервал за промена, црвено кога светнува тоа значи притисок или нема уље.

жолтото вика провери ниво на масло, и само што дотурив литро масло веќе не светнеше тоа жолтото

[Bugar]

Маслото изгледа не било убоо... малце е 200к ако била соодветно одржувана.

507.00 е масло за тди пд со дпф филтер и е лонглајф, се менува над 25000 км, мојата кола нема таков филтер,требаше да му ставам 505.01  5/40  за PD, или мора на сервис , не ми е логично ова,  порано не ми светнеше сјаличката 

Не сакам да те секирам ама штом светне сијаличка за масло треба одма да ја изгасиш и да дотуриш. 99 посто кај VW кога ќе светне сијаличката значи има настанато намалување на притисок на маслото тоа значи и можно оштетување на моторот. Ако не си ја угаснал колата веднаш Господ нека ти е напомош. Затоа контролирај ниво на масло. Го пишува во упатството.

ми светна жолтата сијаличка ( пишува проверете го нивото на маслото) , а црвената сијаличка ( светнува кога нема притисок на маслото-така пишува во прирачникот), и дотурив литро масло  веднаш, значи на 5700 км/литро  многу е

Ако не сакаш да троши масло не вози во високи вртежи и не ја гази колата. Просто е. И контролирај да не тече од некаде. Убаво да се прегледува

[Simo - Carrier159]

About the oil ring issue. While I had my Twinspark apart (late CF3 version from 2003 156, Singapore-only, other markets had the JTS) with the narrow 2mm oil rings, I machined out the piston grooves and fitted 3mm oil rings intended for the earlier engine. No need to drill holes in the piston - the earlier rings have long slots that work properly. Oil consumption was greatly reduced from 1L/800km to 1L/6000km. I also gave the head some work smoothing out the ports, and was rewarded with amazing fuel economy (not necessarily more power, but it certainly ran sweetly after the fettling).

Уште една солуција за намалување на потрошувачка на масло кај Т.S. моторите кои имаат екстремно голема потрошувачка на масло.

Според тебе, зошто фабриката не го направила тоа што го направил аматеров?

Фабриката направила нешто друго, што придонело за поголема потрошувачка.

Have a 2003 2.0 TS that has now covered 136 000 km trouble free km’s – it has since new consumed lots of oil, which some owners have reported as a problem with the CF3 motors; apparently compliance with Euro 3 emmission specs robbed these motors of power and as part of a plan to counteract this, thinner rings were fitted to the CF3 motors.

CF3 моторите имаат поголема компресија и потесни уљни карики, што придонесува снагата да остане приближно иста, но има нусефект - зголемена потрошувачка на масло.

Ако те занима повеќе за конкретниот случај, еве прочитај повеќе тука.
Јас би го направил сето ов што го имаат направено, кога евентуално би го отворал моторот.

http://www.alfaowner.com/Forum/engines-ts-jts-jtd-and-v6/354666-2-litre-ts-cf3-motor-overhaul.html

[BTino]

Моторот мора да троши уље, обично колку поспортски мотор толку поголема потрошња на уље. Зависно од моторот све што е до 1л/1000 км се рачуна за нормално. Мислам дека сите ќе се сложиме дека не можеш да промениш уље па  5000 км воопшто да не го провериш нивото, тоа е табу.

[Simo - Carrier159]

На моменти, може да потроши литро на илјада. Ама ако троши постојано толку, тогаш јас би го искршил тој мотор со токмак!

[Bugar]

Моторот мора да троши уље, обично колку поспортски мотор толку поголема потрошња на уље. Зависно од моторот све што е до 1л/1000 км се рачуна за нормално. Мислам дека сите ќе се сложиме дека не можеш да промениш уље па  5000 км воопшто да не го провериш нивото, тоа е табу.

Што повеќе газиш то повеќе троши

[Tischläufer]

Моторот мора да троши уље, обично колку поспортски мотор толку поголема потрошња на уље. Зависно од моторот све што е до 1л/1000 км се рачуна за нормално. Мислам дека сите ќе се сложиме дека не можеш да промениш уље па  5000 км воопшто да не го провериш нивото, тоа е табу.

Што повеќе газиш то повеќе троши

[Kozanostra]

Моторот мора да троши уље, обично колку поспортски мотор толку поголема потрошња на уље. Зависно од моторот све што е до 1л/1000 км се рачуна за нормално. Мислам дека сите ќе се сложиме дека не можеш да промениш уље па  5000 км воопшто да не го провериш нивото, тоа е табу.

Што повеќе газиш то повеќе троши

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Абе вади го човекот се обеси

[BTino]

Извадок од упатство за Ланча Тема 1994 година :


"Индикативна потрошња на уље:

3.0 V6 ........90-100g/100km
16v..............100-110g/100km
Turbo 16v ...130-140g/100km
Turbo DS/Turbo DS cat  80-90g/100km

Ако потрошувачката е поголема од наведената обратете се на сервисната мрежа на Ланча"

Ете директно од произведувачот.

Пред да се обесиш прочитај упатство

[alekohrid]

Извадок од упатство за Ланча Тема 1994 година :


"Индикативна потрошња на уље:

3.0 V6 ........90-100g/100km
16v..............100-110g/100km
Turbo 16v ...130-140g/100km
Turbo DS/Turbo DS cat  80-90g/100km

Ако потрошувачката е поголема од наведената обратете се на сервисната мрежа на Ланча"

Ете директно од произведувачот.

Пред да се обесиш прочитај упатство

ова е напишано во случај да ти троши масло да не ти важи гаранцијата, односно производителите си се штитат, реално 200-300мл на 10 000 е во ред потрошувачка на масло

[MecheTo]

Готово.

p.s Фаланга,сликата од ороспијата фали.

[Tischläufer]

Извадок од упатство за Ланча Тема 1994 година :


"Индикативна потрошња на уље:

3.0 V6 ........90-100g/100km
16v..............100-110g/100km
Turbo 16v ...130-140g/100km
Turbo DS/Turbo DS cat  80-90g/100km

Ако потрошувачката е поголема од наведената обратете се на сервисната мрежа на Ланча"

Ете директно од произведувачот.

Пред да се обесиш прочитај упатство

Извадок од упатство за Ланча Тема 1994 година :


"Индикативна потрошња на уље:

3.0 V6 ........90-100g/100km
16v..............100-110g/100km
Turbo 16v ...130-140g/100km
Turbo DS/Turbo DS cat  80-90g/100km

Ако потрошувачката е поголема од наведената обратете се на сервисната мрежа на Ланча"

Ете директно од произведувачот.

Пред да се обесиш прочитај упатство

ова е напишано во случај да ти троши масло да не ти важи гаранцијата, односно производителите си се штитат, реално 200-300мл на 10 000 е во ред потрошувачка на масло

Прекрасно кажано.
@ BTino, мој совет, пред да прочиташ упатство прво размисли и создај си сопствено мислење. ти текнува? Немој да се потпираш на упатството ко слеп за стап.

[nsx-r]

тачно,колку повеќе ја газиш толку повеќе уље ќе троши посебно кај постари мотори

такво нешто како не троши грам уље,или немаш проверено или мењаш до 2.000rpm

[Kozanostra]

Не ми е јасно што кола е таа ако на замена ставаш 5 литри масло а до другата замена дотураш уште 10 литра ( 100мл на 100км = 10л на10000км како што е погоре напишано) прва варијанта би ја мавнал во отпад, втора би си купил буре од 200 литри рефус улје да не се нервирам 

[BTino]

@falangasaurus: Возам релативно долго и веќе имам создадено свое мислење а имам и доволно години за да не верувам во се и сешто.

Уљето е запаливо и согорливо, во цилиндрите доаѓа во контакт со многу високи температури и практично тука се троши тоа што се троши.  На поголеми и пооптеретени мотори се троши повеќе, на помалите помалку.  Проверено е во пракса и точно е.


Smichka: тачно,колку повеќе ја газиш толку повеќе уље ќе троши посебно кај постари мотори

такво нешто како не троши грам уље,или немаш проверено или мењаш до 2.000rpm


@Smichka Точно така