Skoda Octavia Diesel 15.710 e

[Bugar]

I trajnosta...

[filipv]

Ни PD ни CR бензин со плин ќе троши исто како дизел во пари

Да, но дометот и моментот ќе бидат многу мали.

И багажникот, заборавив на него: и багажникот ќе му биде многу мал.

[LosiPatista]

Да се надаоврзам на VTR тие 1.9 се PD мотори. Старите мотори кои VW ги исфрли од употреба, затоа што беа најаки.

Дилема, PD или CR, што е подобро:

Nemojte se misliti ni trenutka te izaberite 1.9 TDI PD. Taj motor ima čisto mehaničko ubrizgavanje po sustavu pumpa-brizgaljka (Pumpe-Dϋse), te samo jedno bregasto vratilo i osam ventila. Manje je mehanički napregnut pa je znatno pouzdaniji od 2.0 TDI CR (common-rail - zajednički vod) s dva bregasta vratila i 16 ventila.

U osnovi, to je frizirani 1.9 TDI PD - ima isti donji dio motora  s koljenastim vratilom koji daje hod klipova od 95,5 mm, a provrt cilindara i promjer klipova povećan je sa 79,5 na 81 mm.

Zbog toga su stijenke među cilindrima stanjene za milimetar i pol. Uz to je ugrađena komplicirana glava te je bilo velikih problema s brizgaljkama Siemens i potrošnjom ulja, a sada su ti problemi (uglavnom) riješeni. 1.9 TDI PD je najbolji turbo dizelaš kojeg je Volkswagen ikada proizvodio, a od njega su odustali jer je preskup i teže ispunjava ekološke norme Euro 5 (još će se neko vrijeme nuditi u Škodama).

klolku se trajni neznam, no vo sekoj slucaj PD motorite imaa posilna reakcija na gasta od novite CR i od starite TDI.

[velestrumf]

klolku se trajni neznam, no vo sekoj slucaj PD motorite imaa posilna reakcija na gasta od novite CR i od starite TDI.

Огромна вистина... Како лепеа за седиште овие мотори, новиве можат да сањаат само

[Bugar]

pd tdi imaat POGOLEM PRITISOK na vbrizguvanje od nekade 2000 bara. Najdoverlivi MOTORI se onie so Bosch pumpa tdi/sdi nekogas poizvedeni no za zal odamna gi nema zasto maksimum mozat da bidat EURO 3.. PD e podobar od TDI-CR no i dvata se ekstremno osetlivi na losa nafta, znaci CRVENA NAFTA ne se preporacuva da se koristi vo niv.

[marjanot]

Црвена нафта е забранета со закон. Не гледам причина зошто за некој мотор би се препорачувала црвена нафта.

[mmm121]

Na octaviive gledam dva razlicni motori so ednakva kubikaza e ovde razlkata vo ponov i postar motor koj motor bi bil podobar izdzliv i stedliv... negde gore procitav deka samo TDI e poeksplozivna... za sto se raboti?

 - 1.9 105 ks 
 - 1.6 105ks 

Незнам зошто ама 2.0 90кс од цитроен ми се чинеше појак од 1.6 105кс на VW......

[velestrumf]

Како што се рекло многу пати до сега - There's no replacement for displacement.

Разликата во коњажите не влијае до толку, колку разликата во кубикажите.

[Deni]

Koincidencija e kubikazata.

Razlicni motori i razlicni tehnologii.

[filipv]

CR дизелите работат многу по мазно и фино од не-CR. Заради ова и само заради ова јас сепак би размислил за CR.

[zeroSignal]

Потврдувам. Испораката на сила кај ЦР моторите е многу линеарна, и го нема оноа мавање у гз што го имаше кај ТДИ и ПД моторите. Од друга страна, има прилично поголем распон на сила, и многу полесно крева обртаи.

[RedEco]

Mislam deka razbrav od gore prilozenoto za sto se raboti...
Kolku bi cinelo zadovolstvoto lepenje za sediste !? Koja e razlikata vo (realnata) potrosuvacka ili da ja prifatime ovaa kataloskata...!?

[VTR]

Може да се постигне каталошката потрошувачка, барем за октавиа 1.9 тди пд, 4.9л/100км на отворено за извозени 330-340км, со ептен мирно возење...

[zeroSignal]

Можеш и подобро од тоа.

[VTR]

Паа да, најверојатно е можно ама сепак е задоволително да постигнеш каталошка потрошувачка, се што е помалку е екстра