Се слагам, ама целта била да го направат моделот подостапен, и успеале во тоа. Торзионата оска е сосема адекватно решение (Голф беше со задна торзиона оска), а поприлично ја намалува цената, како за производство, така и за одржување. Во секој случај, луѓето што ќе го купат моделот со торзиона оска, нит ќе им значи, нит ќе знаат, нит ќе можат да напраат разлика.
Иначе, се слагам, срамота е, али јебига, добар дел од конкуренцијата е без мултилинк, а ценовно мора да може да парира.