Сѐ за авто електрика и електроника - проблеми и нивно решение

[Zile]

Е тоа мислам дека може да се среди преку опком. Кога ја земав меривата, со еден клик на даљинското се отклучиваше само возачката врата, па со второ кликање и другите врати. Ми беше некако многу глупо па еден другар преку опком ја среди да се отклучува со еден клик. Што направи појма немам, тогаш немав уште опком, а сеа кога имам не ми текнало да погледнам по опциите.

[Boshe]

Немам опком, ке треба да видам кај мајсторов ако има да го среди он...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nestor04]

Опком е must buy ако купуваш половен опел 
Ако имаш упатство од корсата има начини за персонализација на заклучување/отклучување и многу други опции напишани на страна 91.

[Zile]

@nestor04 Ај може ти знаеш, јас не успеав да најдам. Прозорите ми затвараат преку даљинско, ама не се отвараат. Дали има опција да се отвараат преку даљинско?

[nestor04]

@Zile на астра г доколку има комфорт модул може да се затворат само прозорците, на х мислам дека треба додека се кренати скроз прозорците да држиш 5 секунди на копчето за отклучување и ќе почнат да се отвораат. Исто е и на астра ј/к.

[Zile]

Не сака. Пробував и преку опком да не треба некоја опција да се уклучи ама не најдов нешто такво.  Евентуално ако треба нешто да се програмира ама не сум упатен со тоа како се прави. Ми нема логика да се затвараат а да неможе да се отвараат.

[nestor04]

Не сака. Пробував и преку опком да не треба некоја опција да се уклучи ама не најдов нешто такво.  Евентуално ако треба нешто да се програмира ама не сум упатен со тоа како се прави. Ми нема логика да се затвараат а да неможе да се отвараат.

Чудно малку... провери во опкомот сепак.

Во врска со опком
Правевме муабет со еден дечко од форумов за тоа каков опком да се купи, па може да споделам лично мое искуство.
Барајте некој опком верзија 1.70 без елементи D5 и C22, доколку е потребно прашајте го и продавачот да ви потврди, моето е верзија 1.70 со тие елементи иако ми гарантираше продавачот дека е добра копија и на крај ми ги врати парите (побарав рефунд на средствата).
Сепак кога ќе го добиете користете го без интернет бидејќи може трајно да се оштети доколку се апдејтира софтверот. Еве и слики за помош која е добра, а која лоша копија.

[Zile]

А која е разликата со и без тие делови. Јас мојот појма немам дали е со нив или без нив(треба да го отворам). Вака ок си функционира. Овој го нарачав, најскапиот и во однос на другите различна е матичната.

[nestor04]

Ако е потполно истиот тогаш ги има елементите D5 и C22 и е лоша копија(исто како и мојата 😂) и додека го користиш препорачливо е да го користиш без интернет со цел да не се апдејтира и да го фрлиш во канта.
Јас го користам на лаптоп и лаптопот го ставам на airplane mode и така го работам. Најчесто кинескиве копии на дијагностики, без разлика дали Delphi, Opcom, VCDS најдобро е да се користат без интернет бидејќи се копии и во многу случаеви се брикнуваат доколку се поврзат на интернет (ми се случи затоа знам 😂).
Инаку дијагностиката е топ за парите. Едно обично бришење на грешка кај автоелектричар кошта над 500 ден.

[Zile]

Интернет посекако не глеа, далеку е колата од рутерот . Ако само тоа разликата тогаш не е страшно.

[nestor04]

Сите кои имаат VW 1.6 TDI Bluemotion до код CAYC обавезно направете DPF OFF уште на првото светнување на сијаличката за ДПФ. Првиот пат кога ја зедов колата (Jetta 2012та) не влечеше никако и ја возев над 3000 вртежи што дури и ми беше чудно дека е тромава за разлика од опел астра 1.4 атмо. После првата присилна регенерација преку VCDS колата продиши, но за кратко. Сијаличката се уклучи после 1-2 месеци и ни регенерација не помагаше. Газдата се одлучи на DPF OFF (претходно е правен и ЕГР ОФФ бидејќи тој мотор има проблем со ЕГР) и тоа го кошташе 150€ во соработка со колега и откупување на катализаторот по цена од 120€ со што муштеријата плаќа само 30тина евра.