Пошто од почеток на темава почнав да тролам, да не ме сфатиш погрешно, сега не тролам. Јас не би декарбонизација. Јас би одел на механичко/хемиско чистење на усисна грана (од EGR до усисни вентили), механичко/хемиско чистење на турбината (поготово VNT системот), и исто така чистење на катализатор и DPF (иако не се затнати според мајсторите).
Исто така, за проба, смени место кај што точиш дизел. На некои, повеќе им чади од макпетрол, на други од лукоил.. (кај мене дизелот повеќе чаднуе од макпетрол, ама па боље работи моторот, па сум решил да подчаднува).