Краток тест на VW Amarok

[Simo - Carrier159]

Да „фрлевте“ и фабрички технички податоци на тестираниот модел - не ќе беше лошо а?

[gOJDO]

На порталот си пишува дека е тестиран тој со сите нишани.

[Simo - Carrier159]

На порталот си пишува дека е тестиран тој со сите нишани.

Несомнено, ама ете сеа ќе треба да барам кои му се нишаните и кои перформанси ги има по други сајтови, а вака сублимирано може да си стои, мотор тој, погон тој, мењач оваков, 0-100 толку, потрошувачка онолку, капацитет на товарен простор, димензии, бејзик прајс на тој модел и прајс ес тестед, у едно посебно квадратче во склоп на статијата.

[Deni]

На порталот си пишува дека е тестиран тој со сите нишани.

Несомнено, ама ете сеа ќе треба да барам кои му се нишаните и кои перформанси ги има по други сајтови, а вака сублимирано може да си стои, мотор тој, погон тој, мењач оваков, 0-100 толку, потрошувачка онолку, капацитет на товарен простор, димензии, бејзик прајс на тој модел и прајс ес тестед, у едно посебно квадратче во склоп на статијата.

Да, да се сложувам! Од следен пат.

[Chlink]

Сега го читав и ова, интересен текст, многу внимание обрнато што е реткост кај нас.

Мене ми остави впечаток неговата големина и мoќен изглед. А посебно тежината на петата врата.

[AUDI]

Оваа кола(магаре)не е за уживање и за крузење,се знае ова  за товарање и офф роад.Бараме суспензија како лека кола,бараме комоција,абе ова е да го намааш како магаре и да тераш.За уживање се знае лимузина,СУВ.Ова е класичен расен коњ со самар!

[marjanot]

Мене ме изненади што во текстот се вели дека има многу простор позади. А кога се собравме на Б.Т. баш коментиравме колку е тесно позади. Можеби има некој систем на поместување на задната клупа кој тогаш не бил адекватно позициониран.