VW Passat B7, 2.0 TDI, 140 hp

[LosiPatista]

Не е скапо доколку е ОЕМ.

[freakyniki]

Pred 3 dena smenet preden lev originalen FAG Lager.

Sega konecno mirno i so merak vozam

p.s Slikata e od net, se zamuabetivme i zaboraviv  da slikam.

[freakyniki]

Deneska dojde redoti  za generalno osvezuvanje.

[zeroSignal]

На здравје! Колку те кошташе задоволството?

[freakyniki]

Јас платив 18 000 денари затоа што имам поволности ради одредени работи.

Мислам дека повеке чини сервисов.... поискусните нека кажат


Инаку добро што се решив да го правам сервисов. Ми рекоа на 180 000 да го правам но се одлучив малку порано. 2 ролери биле скроз отидени, и водната пумпа веке почнала да протекува.


ПС. На човекот му верувам 100 % и ми рече дека сервисот е направен со најквалитетни делови.

[freakyniki]

ЕГР вентилот си го појавуваше на тестер, и ретко некогаш ми се појавуваше знакот за греачи , трепкаше и ми ја гасеше турбината. Веќе почна почесто да се појавува, и морав да ја однесам на мајстор.

Во меѓувреме и ДПФ от ми се палеше исто како на сликава, знакот за регенерација, затоа што возилово почесто во град се вози.


Вчера  ми го модифицираше компјутерот и ми рече дека ова е трајно решение за ДПФ и ЕГР.

Сега е се супер !

[zeroSignal]

Ништо страшно - дошло време за регенерација на DPF-от.. После некое време самото ќе се изгаси. Ако не ти се чека, искочи на автопат и вози го над 3000 вртежи едно 15-тина минути и ќе се среди одма.

[MAPJAH]

оди у 4та заглави темпоматот на 120-130 да биде на поголеми обртаи само најди место каде што нема да има потреба да запираш и ќе направи регенерација на ДПФ, можеби подолги си возел во град на кратки релации. Влези од кај ѓорче на обиколница и оди до патарина кај аеродром, ќе се регенерира дпф-от, доволно е тоа време

[freakyniki]

Нене готово веке, електронски ми го изгасија и ДПФ от и ЕГР от. Ми рекоа дека ова е трајно решение и веке никогаш нема да има проблем.

[MAPJAH]

не те заебале многу

[howitz]

Мора да се извади „саќето“ прво од дпф-то па после да се среди софтверски егр/дпф. Тоа значи сечење на лонецот итн.

[freakyniki]

Реално јас имав проблем само со ЕГР от. Ми светеше сијалицата за греачите и ми ја гасеше турбината. ДПФ от понекогаш само ми се појавуваше. Јас им реков одеднаш да ги средат и 2 те работи за да бидам помирен.

Незнам Марјан зошто мислиш дека ме заебале. Мајсторот ми е човек од 100 % доверба

[velestrumf]

У нормален свет, би те пратиле на технички и би те заклале од казни пошто си играш со емисија на издувни гасови.

@zeroSignal & @MAPJAH : за „прочистување“ на ДПФ, само тоа треба? Да се извади малку на отворено и да се повози на високи вртежи? Може некако да се препознае кога ДПФ-от е за чистење, или дека се чисти?

[zeroSignal]

Обично светнува некое сијаличе. Во Фолксвагените е вака како на сликата. Ќе приметиш дека регенерацијата е активна пошто колата работи на нијанса повисоки вртежи (дури и во лер). Процедурата за чистење е таа - 15-тина минути на повисоки вртежи, константни.

[freakyniki]

Зеро , точно е дека требаат 15 тина минути  за регенерација, го правев тоа и помагаше. Мегутоа после извозени 200 км низ град пак треба регенерација па пак па пак.... и така. Искрено не сакам да возам и секогаш да мислам дека треба да ја изнесувам колата на отворено, некако обврска ми е

Ова вака е трајно решение, и како што знам многу луге го практикуваат истото кај нас.

И со изгасен дпф оваа кола сепак емитува помалце штетни гасови од сите 124 ки и голф 2 ки што се возат низ градов