Менување на мотор

[filip_p]

Нов сум на форумов, и имам едно прашање.
Имам голф 3 1.4 кој има проблем со загревање(прегревање), моторот загрева со подолго возење(околу 100 степени и повеке),или пак на успон. Мислев дека е готов па му направив ремонт(сменето е: карики,радилица, вентили,диктон, пупмпа за вода, хладњак, термостат), но џабе моторот пак загрева иста приказна. Се осеќа и пад на снагата на моторот, кога е ладен малце повеке влече, југо ме трка  . Што би можело да биде... моторот не чури воопшто, пали на пола клуч. Има додадено серво, ама не би требало да му прави проблем тоа? Исто така дали може да се смени мотор легално(1.9 TD)?

[Deni]

Неможе да загрева мотор ако системо т за ладење е во ред. Врти водата? Се пали вентилаторот?

[WorM]

proveri si termostat druze..

[filip_p]

Неможе да загрева мотор ако системо т за ладење е во ред. Врти водата? Се пали вентилаторот?

Водата врти, термостатот е ставен да отвара на 75 степени. Дали може да дига температура ако е запушен ауспухот.

[Tischläufer]

Не верувам дека ќе дига температура ако е затнат. Ладњак зема нов или стар? Башка пумпата за вода трена да има две брзини ако не се лажам? Да не уклучува само првата?
А кога ќе го оставиш во место да работи под мала гас расте температурата или опаѓа/останува иста?

[MecheTo]

Неможеш да ставиш 1.9тди,односно можеш ама ке мора да правиш атест(освен ако не си од Струга,Тетово,Гостивар,Кичево,Сарај,Чаир,Арачиново итн.итн).А ако правиш атест,ем ке имаш повеќе преправки,ем нерви за без врска ем непотребни тошоци,накратко продај го твојот и доплати за ТД.Или па најди некој здрав и исправен 1.4 како твојот стави си го и терај.Или да си најдиш асолен мајстор да ти го среди твојот мотор,пошо на сите сменети делови пак имаш проблем,мајсторот тие за фрлање.Или па да престанам да јадам л***а.

[Alfista]

Читам карики и останати ситници, во принцип кога се прави ремонт, се буши на 1-ва или 2-ра, специјала се ставаат нови клипови за таа
специјала, пиксни, болцни на клипњачи, радилица на 1-ва или 2-ра специјала, лежишта на вентили и вентили, брегаста нова, нова маслена пумпа, и тогаш можеш
да кажеш РЕМОНТ.

[Alfista]

Катализатор вади под итно, ако има

[WorM]

Неможеш да ставиш 1.9тди,односно можеш ама ке мора да правиш атест(освен ако не си од Струга,Тетово,Гостивар,Кичево,Сарај,Чаир,Арачиново итн.итн).А ако правиш атест,ем ке имаш повеќе преправки,ем нерви за без врска ем непотребни тошоци,накратко продај го твојот и доплати за ТД.Или па најди некој здрав и исправен 1.4 како твојот стави си го и терај.Или да си најдиш асолен мајстор да ти го среди твојот мотор,пошо на сите сменети делови пак имаш проблем,мајсторот тие за фрлање.Или па да престанам да јадам л***а.

TDI e pokompliciran za montaza posto mora i cela elektronika da se prefrli..ali coekot prasa za 1.9td, sto raboti na star princip, bez mn elektronika i moze polesno da go prefrli vo negoviot..samo valjda bi trebalo da smenis drzaci na motor, posto dizelot si ima povise vibracii od benzinec, pa da ne se trese cela kola ko prvace pred ucitel

[onak]

Нов сум на форумов, и имам едно прашање.
Имам голф 3 1.4 кој има проблем со загревање(прегревање), моторот загрева со подолго возење(околу 100 степени и повеке),или пак на успон. Мислев дека е готов па му направив ремонт(сменето е: карики,радилица, вентили,диктон, пупмпа за вода, хладњак, термостат), но џабе моторот пак загрева иста приказна. Се осеќа и пад на снагата на моторот, кога е ладен малце повеке влече, југо ме трка  . Што би можело да биде... моторот не чури воопшто, пали на пола клуч. Има додадено серво, ама не би требало да му прави проблем тоа? Исто така дали може да се смени мотор легално(1.9 TD)?

ако е како што викаш со термостат на 75 степени, термо прекидачот на колку е? не ени тоа битно...

смени го хладњакот.. од многу ставање ВОДА се има насобрано каменец многу... но, пред и тоа да го направиш, не би било лошо да ти ја измери некој температурата со сензор оптички или жичан (сеедно) во оној момент кога тебе ти покажува 100+.. многу е можно и стрелката на табла да не покажува точно...

[google]

Не верувам дека ќе дига температура ако е затнат. Ладњак зема нов или стар? Башка пумпата за вода трена да има две брзини ако не се лажам? Да не уклучува само првата?
А кога ќе го оставиш во место да работи под мала гас расте температурата или опаѓа/останува иста?

Uste se prasuvas dali se lazes ili neso ne driblas

[freakyniki]

neznam kolku e tocno ama znam deka kaj mene odamna na nisan star dizel  problemot se resi koga go smenivme kapcheto na rezervarceto voda kaj so se stava

[onak]

Не верувам дека ќе дига температура ако е затнат. Ладњак зема нов или стар? Башка пумпата за вода трена да има две брзини ако не се лажам? Да не уклучува само првата?
А кога ќе го оставиш во место да работи под мала гас расте температурата или опаѓа/останува иста?

Uste se prasuvas dali se lazes ili neso ne driblas

фаланга многу често дрибла, ама овој пат мислам дека појма нема за што збори... така да ред е некој да му појасни, а мене ме мрзи у моментов...

[Drive-r]

Сличен секс имаше колега и после еден куп пари фрлени виде случајно дека кај перката жиците биле обратно поврзани и перката обратно дувала!

[Filip_90]

Пумпата си врти толку брзо колку што врти коленастото вратило, т.е ременот од кој зима погон. Повеќе брзини може да има вентилаторот. А ако не врти тој постои веројатност да ти загрева на угорници, кога се движиш споро, а се оптеретува мотрот. Е сега може и обратно да дува, па да грее, наместо да лади
хахах у исто време