Electric SuperCharger

[Deni]

Одма се зафати за тие 3KW како слеп за штаб. И 500W се доволни, или 1KW за нашите апликации.

[Bicikle]

тие беа спомнати.. а и 500 вати со што ќе го напојуваш, па ти треба некое дополнително напојување, сета снага од атернаторот ќе оди тамо... поентата е поголеми се загубите него директно да се напојува од каиш-синџир или слично, зависи од тоа како е предвиден..

[Simo - Carrier159]

Електричниот буст не се користи постојано. Се користи ко` керс во ф1, по потреба. Најчесто, при акцелрација со папуча до крај. Струјата е обезбедена од батерии кои се полнат нормално, со малку појак алтернатор, но ништо драматично.

[Bicikle]

a ovaj sistemov sto e za pretvaranje od kocenjeto vo el. energija ..?

[Deni]

Електричниот буст не се користи постојано. Се користи ко` керс во ф1, по потреба. Најчесто, при акцелрација со папуча до крај. Струјата е обезбедена од батерии кои се полнат нормално, со малку појак алтернатор, но ништо драматично.

Многу паметно да влече од посебен акумулатор, при педала до крај. Тоа значи го решивме.

[Bicikle]

epa misla ovaj sistemov za kocenje sto ja pretvara kinetickata enercija vo el energija polni baterija pa od taa baterija posle se vlece snaga za el. polnac/kompresor.. ama ovie ne klipojve neznA dali funkcioniraat taka...taka izgleda ok, energijata od kocenje ne ti odi fira skros, se koristi..

[onak]

а зашто да се мачиме со електрично турбо,инсталации,контролери и сл. кога со еден држаш и подолг пк кајш може да се стави вакво нешто,преку промена на каишницата се контроира колкав буст ќе направи,многу по едноставно од електричното

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

ова на мене ми изгледа мноооогу интересно.. претпоставувам внатрешно е изведено со некаков редуктор... сега да знам од каде да го набавам би го купил ОДМА...

[onak]

ииииихаааааа... ги најдов и го повлекувам муабетот од погоре:

http://store.kraftwerksusa.com/

цените им почињаат од 2500 уса до 5500 уса долари за кит... СТРАШНО...

[Bicikle]

moze cenata da e seta poenta vo elektricnite superpolnaci...

[Vasil]

Поентата не е во цената, затоа што се уште не постои масовно произведуван електричен компресор и затоа што е потребен прилично комплексен електричен систем за контрола, чиј развој е многу скап (особено за такви мали серии) а со тоа цената норамално се качува во облаци.

Главната придобивка на системите со електро мотор е можноста да користат енергија складирана во батерии, а тоа им дава предност во однос на стандардните компресори придвижувани од издувните гасови или ремен врзан за моторот, затоа што работата на електричниот компресор не зависи од притискот во издувниот систем или бројот на вртежите на моторот. Ова ви дава слобода да додадете сила во тие ситуации во кои другите системи не можат.

Токму заради ова, во 2014 во Ф1 ќе се користат хибридни компресори.
http://www.motorauthority.com/news/1083382_mercedes-amg-reveals-2014-f1-engine-extends-supply-deal-with-force-india 

BMW развива сличен систем.
http://jalopnik.com/5855317/will-bmws-electric-turbocharger-end-turbo-lag

[VLATKO Џентлменот]

ииииихаааааа... ги најдов и го повлекувам муабетот од погоре:

http://store.kraftwerksusa.com/

цените им почињаат од 2500 уса до 5500 уса долари за кит... СТРАШНО...

еве ја фирмата онак,мислам дека се од Данска
http://www.rotrex.com/Home

[Bicikle]

kolku z ainfo, turboto nema parazitna sila, t.e. ne trosi dodatna snaga od motorot, samo ja koristi taa od izduvite sto i onaka ke se izgubi. super polnacot-kompresor e povrzan so kaisnica i koristi snaga od motorot. e sega edna rabota e koj za shto e namenet, druga rabota e koj bi go stavile na kola i dali ima vopprsto potreba. Izgleda elektricnive kompreori ne se isplakaat za niz grad, pa ne gi stavaat, ali ke pokaze vremeto...

[Lamja]

i sea sto mislite ustvari so ova elektricnive polnaci od ebay vrska nemaat ili naprotiv ima potencijal za eftini pari da se proba?

[Vasil]

i sea sto mislite ustvari so ova elektricnive polnaci od ebay vrska nemaat ili naprotiv ima potencijal za eftini pari da se proba?

10 пати пишавме, а темава има само 3 страни, не е тешко да се прелиста.

Тоа што се шитка на e-bay и изгледа како вентилација за во тоалет (во едно од видеата поставени на темава објаснето е од кај ги зимаат, нешто за чамец е ко што разбрав) не може да се користи за појачување на кола. Тоа не значи дека електрични компресори не постојат, туку дека не се продаваат за џабе на e-bay.

[Deni]

Електрично турбо зборувавме?

За да може да има доволно потисок може да се користи компресорче наменето за мотор за авион. Околу 6-8kw максимална сила и по потреба да се вклучува можеби. Може и послабо согласно моторот за кој се користи. За атмосферци не за целосна конверзија на возилото во турбо, со промена на сензор за проток во сензор за притисок и промена на електроника, туку наједнсотавно поврзување:
1. со копче на крајот на педалата за гас (како овербуст)
2. инсталација со осигурач како за појачало да влече од акумулатор со релеј  за соодветно оптеретување.
3. поставување на крајот на усисната грана после сензорот за проток

Поента: да се подобри текот на воздухот кон моторот, особено на пониски вртежи, благо да се зголеми капацитетот на моторот поготово на ниски вртежи.


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__41695__Dr_Mad_Thrust_120mm_12_Blade_Alloy_EDF_650kv_Motor_6300_watt_12s_.html