2011 Le Mans 24: Le Mans Final Race Results - Diesel Wins!

[Simo - Carrier159]

Le Mans трка (been there seen that у живо 2006-та) кај што се тркаат 5 или 6 класи на возила. Преспорото Ferrari беше уствари водечко у својата класа и конкурент за освојување на Ле Ман во своја класа, исто како и првиот тим на AUDI, така да не се споредуваат баби и жаби.. Штета и за двата тима, сепак Ауди имаше среќа, па со единствениот останат тим во LMP1 победи (overall), а Ferrari за жал го попи од Chevrolet у LM GTE Pro klasata.

Инаку, да ви кажам, на стаза Corvette-ите се најгласни, знаеш од 1КМ дека доаѓаат, а најтивки се овие дизеливе, Peugeot i Audi... Ferrari-јата звучат ко тристачи со дупнат лонец

[Stratro]

Circiut de la Sarthe mi e vozena milion pati i na GRID i na Forza 3.
Vo zivo so vrzani oci ke ja vozam.   

[S16-HGT]

Circiut de la Sarthe mi e vozena milion pati i na GRID i na Forza 3.
Vo zivo so vrzani oci ke ja vozam.   

Ме 2

[osmica8]

Circiut de la Sarthe mi e vozena milion pati i na GRID i na Forza 3.
Vo zivo so vrzani oci ke ja vozam.   

Ме 2

хахаха
Богами од Грид колку круга сум вртел овде

[LosiPatista]

Dizelot ne e preporacliv vo F1 poradi toa sto ke ima ogromen obrten moment, a so toa i golemi problemi kako istiot da se prenesi na asfaltot.  F1 e poslednoto skrivaliste na benzincite, no za nekoja godina verojatno ke bidat istisnati i od tamu. I ke bidam najkefen koga vo Ferrari ke raboti nekoj multi-jet, cisto zaradi kuore 

[Tischläufer]

Dizelot ne e preporacliv vo F1 poradi toa sto ke ima ogromen obrten moment, a so toa i golemi problemi kako istiot da se prenesi na asfaltot.  F1 e poslednoto skrivaliste na benzincite, no za nekoja godina verojatno ke bidat istisnati i od tamu. I ke bidam najkefen koga vo Ferrari ke raboti nekoj multi-jet, cisto zaradi kuore  

Секирај се, оти тоа нема да се случи Во рели и во мото трки дизелот никогаш нема да го замени бензинот, а да не зборувам за Ф1

[LosiPatista]

Batka, vidi koj pobeduva vo Rally Paris Dakkar poslednive nekolku godini

[Pal Zileri]

И не само таму во WTCC правеше парче се дур не го ограничија притисокот во турбините а и подоцна Сеат се повлече со својот фабрички тим.

[LosiPatista]

И не само таму во WTCC правеше парче се дур не го ограничија притисокот во турбините а и подоцна Сеат се повлече со својот фабрички тим.

Tocno, ne za dzabe rekov, F1 e poslednata teritorija sto dizelot ja nema osvoeno. Pretoposlednata potocno, posle dominacijata vo F1, ke ostanat samo motorite (superbikes), kade sto dizelot nikogas nema da vlezi zatoa sto :
-go nema potrebniot zvuk
-zatoa sto sampion vo vadenje na maksimum ks/litar e benzinecot.

[Simo - Carrier159]

Борбата (муабетот) турбо дизел вс атмо бензинец не е праведна. Ајде да видиме со иста кубикажа ТД вс ТБ како стои соодносот? На пример 1.8 tbi од Алфа vs кој и да е помал од 2.0л турбодизел?

[Cuore Sportivo]

Борбата (муабетот) турбо дизел вс атмо бензинец не е праведна. Ајде да видиме со иста кубикажа ТД вс ТБ како стои соодносот? На пример 1.8 tbi од Алфа vs кој и да е помал од 2.0л турбодизел?

Епа за споредба, 1.75 TBI у Quadrifoglio verde изведба е побрз за цела секунда од А4 2.7 V6 TDI.

[LosiPatista]

Druze za ovaa godina, kubikazata na dizelite na LeMans strasno ja namalija. Od 5.5 na 3.7 L. No vo izminative 5 godini, benzinecot sekogas imal pogolema MAKSIMALNA moknost od dizelot,  50-100 ks pogolema moknost, no kako i sekoj atmosverski benzinec taa moknost retko koga ja iskoristuva, na nekoi si 9000 vrtezi.

Dizelot uste koga se pojavi, pobedi na svoeto debut. Na prvata godina. Imase tolku mnogu snaga na niski vrtezi sto, mnogu retko menuvase brzina, odnosno vo krivini vleguvase 1-2 povisoka brzina, ne saltase nadolu . Potoa dizelot pomalku tocese gorivo i so toa pomalku gubese vreme vo pit. Potoa, vadese podobro vreme od krug i ona sto gi iznenadi site, se pokaza mnogu izdrzliv. Ne se rasipa na svojata prva trka.(necueno dotogas) Od svoeto prvo ucestvo pa do den denes, site atributi se zadrzani.


Inaku vo LMP1 postoi klasa na 2.0 TB. Poznato e deka turbo benzincite so 2.000 kubici mozat da razvijat preku 2000ks, no zaradi nekoja pricina nikoj ne ucestvuva so turbo benzinec, duri i koga taa snaga ke ja namalat na samo 600ks. Pricina: trajnost! Trka 24 casa ne e zaebancija.

[Cuore Sportivo]

Имаш една грешка во чекори Бош Пумпо затната. Дизелот не ја искористува моќноста на помали обртаи ТУРБОТО го прави тоа. Ти цело време збориш за нафта а мислиш на Турбина.

[LosiPatista]

 

1. I vo pravilata za LeMans24 nigde ne pisuva turbo dizel, se naveduva samo dizel, a za benzincite velat: atomosferec i TB. Znaci se podrazbira dizelot deka ima turbo, tie 2 elementi se nerazdelni.
2. Dizelot sekogas ima poveke snaga na niski vrtezi vo odnos na benzinecot, dizel vs dizel, td vs tb, kako sakas zemi.
3. Zosto ne upotrebuvaat TB? Ako samo turboto im pomaga na dizelite, sto ne upotrebuvaat turbo benzinci 

[Simo - Carrier159]

1. I vo pravilata za LeMans24 nigde ne pisuva turbo dizel, se naveduva samo dizel, a za benzincite velat: atomosferec i TB. Znaci se podrazbira dizelot deka ima turbo, tie 2 elementi se nerazdelni.
2. Dizelot sekogas ima poveke snaga na niski vrtezi vo odnos na benzinecot, dizel vs dizel, td vs tb, kako sakas zemi.
3. Zosto ne upotrebuvaat TB? Ako samo turboto im pomaga na dizelite, sto ne upotrebuvaat turbo benzinci  

малце да ускокнам и јас у одбрана на турбо бензинците
1. правилата на леман ги мењаваат редовно, бетер него еф еден се....
2. Дизелите немаат високи вртежи, они се наменети за бродови и локомотиви (едит: види power/torque graph на 2.0 турбо бензинец и 2.0 турбо дизел, ќе видиш дека на до 4.000 вртежи имаат исто снага, ама над 4.000 бензинецот рула)
3. Затоа што правилата беа „колкав сакаш дизел со турбо или 2000-ка бензинец со турбо“ сега се сменија работите, до година ќе видиме какви ќе бидат правилата...