Кој нов Hot Hatch би го одбрале?

[marmlad]

375 коњи има мечено? З`ш ја мислев околу 345 дека има... Машала снага.

го појачаа за 2016 година

[Fic_CC]

Побрзаа со фејслифтот ради тоа што Ауди ја извадија RS3ката со 362 кс, да не остане послаба А-класата.

[Darkovski]

Audito e 5 klipa i dzabe mu e na mercedesot so go due tolku motorot koga odzivot na gas ne e OEM nasprema toj od Audi. Steta sto nema vishe 5cilindrcni motori vo klasava

[Fic_CC]

Ама па ради тој еден клип плус има поголема тежина напред и е жива тапа по кривини. Неможе ни со Golf R да се рамни, не па со останативе.

Кога ќе ги пуштат на стаза тогаш фокусот ќе го покаже својот потенцијал во класата и ќе биде сосема друга приказна.

[Darkovski]

Не е тапа ради клипот плус што му дава тежина туку ради што е Ауди, Фокусот уште да го задржеше стариот мотор ќе немаше потреба од никакви споредби.

[Deni]

300-500 грама тежи еден клип.

[Simo - Carrier159]

едно 40-50кг разлика меѓу 4cyl и 5cyl атмосферци бензинц... (1.8 16в и 2.0 20в од фиат браво)

[Fic_CC]

Прочитав сега малку поопширно и испадна дека е речиси идентична распределбата на тежина напред/назад (60/40) бидејќи Ауди го поместиле моторот малку поназад во каросеријата за да ја надоместат поголемата килажа. Исто така RS3 вози на 8.5 x 19 инчи напред и 8.0 х 19 инчи тракала назад, додека A45 AMG вози на подеднакво широки 8.0 х 19 инчи тркала и на предната и на задната оска. Мене ми изгледа како Quattro системот да не е добро прилагоден за во свиоци. Aли затоа на правец:

[Deni]

Многу е убаво аудито кога е во темна боја со никловани детали. Заносно убава кола за мене.

С лајн.

[zeroSignal]

Фиц, нема врска со Quattro погонот. Едноставно, Аудијата секогаш биле постерилни и поориентирани кон understeer во однос на конкурентите.

[DarthJe5us]

Во РС5 пробаа и моторот во кабина да го вратат па има андерстир пак. Прошлата Р8 им беше топ подесена, а новава ја направиле стерилна.

[Fic_CC]

Аудијата секогаш биле постерилни и поориентирани кон understeer во однос на конкурентите ама како резултат на што? Тоа го дисутирам јас. Кога не е до распределбата на тежината и уште помалку ширината на гумите, што останува ако не Quattro погонот? Тој е оној кој што одлучува кога и каде ќе прати дел од силата.

[zeroSignal]

Во РС5 пробаа и моторот во кабина да го вратат па има андерстир пак. Прошлата Р8 им беше топ подесена, а новава ја направиле стерилна.

Од она што сум прочитал за новиот R8, сите ја фалат колата.

Аудијата секогаш биле постерилни и поориентирани кон understeer во однос на конкурентите ама како резултат на што? Тоа го дисутирам јас. Кога не е до распределбата на тежината и уште помалку ширината на гумите, што останува ако не Quattro погонот? Тој е оној кој што одлучува кога и каде ќе прати дел од силата.

Кон understeer/oversteer има огромен придонес и подесување на суспензија, не е само тоа каде се носи силата. И Huracan доби критики за understeer, па го ревидираа.

Како и да е, Аудијата секогаш биле nose-heavy, тек последниве неколку години почнаа како што треба да работат на тоа.

[DarthJe5us]

https://youtu.be/uYNxlV71Ki8?t=207

За ова мислев. И други го имаа другото кажано само не ми текнува сега кои. Исто и дека во споредба со Хураканот е малце подосадна Р8.

[zeroSignal]

Не ги можам Холандезите, многу ми се непријатни за слушање.

Али сасвим валидна поента - покомпетентен AWD погон, помала наклонетост кон андерстир/оверстир. Повеќе внимание е посветено на прецизност. Мене субјективно тоа ми одговара повеќе.

Како и да е, ова е тема за хечеви.