2012 Chevrolet Corvette ZR1 drops ‘Ring time to 7:19.63

[LosiPatista]

Bigger, louder, faster, more torque, more horsepower, cheaper to buy, cheaper to maintain, more reliable, less gay....

Da potenciram samo

Абе од кога почнавте да споредувате корвета направено хардкор за трки со крузер?
Што бе 16 вентили има корветата?? Абе му кажал некој нив дека можат и повеќе вентили?


Абе и хјундаи има 16 на 1.4 мотор.............. хахахаххахахаха

Haha, nema potreba, dovolni mu se 2 ventili po cilindar da go pobedat sekoe Ferrari i Lambo.

[osmica8]

20,600 m (67,600 ft)    7:19.63    Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012)    Jim Mero    9 June 2011    General Motors conducted test,[13] base specification car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure)[14] and non-stock safety equipment including a roll cage equipped, video confirmed.


20,832 m (68,346 ft)    7:32.92    Ferrari 458 Italia    Sascha Bert    November 2010    Auto Bild Sportscars (11/2010)

Абе морее со ова се фалите бе??
Со финти и со лажги?
Ахххх до каде ќе истерате само незнам. Секоја чест нека ви е.

[Stratro]

Prvoto vreme na ZR1 vo 2010 bese 7:26, vo 2011 ta 7:19.
I vo dvata slucai ZR 1 e road legal /street legal.
I vo dvata slucai 458 e posporo.

[Banzai]

7:26 на пократката патека?

Иначе и 40 секунди да е поспоро Ферарито не би се мислел која кола би ја избрал од двете, него чисто онака прашувам

[zeroSignal]

Еднаш веќе пишав - да, Corvette ZR1 е феноменално брзо ауто. Можеби најдобриот bang-for-buck однос на целата планета. Брзо, стабилно, итд итд. Би го купил.

Али никогаш, апсолутно никогаш нема да го има педигрето, брендот, историјата, традицијата и сексапилот што го има (било кое) Ferrari.

LP, викаш дека сите корвети се убави и дека го поминале тестот на времето. Ок, (донекаде) се слагам. Ама да кажеш дека само 2-3 Ферарија и денес се убави? Те молам, поочигледно тролање од ова, амин.

На крајот на денот, Corvette (можеби) се купува со разум. Ferrari се купува со срце.

[osmica8]

Street legal со slicks и со roll cage и на пократка патека.......... абе ај....... Мали деца само можи да ти поверуваат. хахахахахаха

Убава поента од страна на Зеро. Тоа е тоа.

[Banzai]

Ова само Зеро го има напишано барем уште 2 пати, а и ние другите истото со свои зборови го имаме напишано, ама џабе

А работата е што мислам дека никој од нас на форумов не влегол во двете коли, а уште помалку да ги вози и сам да донесе заклучок.

ZR1 ми е слично нешто како GTR, јас конкретно GTR обожавам, би го купил во прва прилика ако имам пари, али и Ферари и нешто слично би купил и во ниеден момент не викам дека GTR-от е најдобрата кола и Ферари не вреди дупло или 3 пати повеќе од GTR.

Zonda кошта милион, па да имам радо би дал, макар била поспора или исто брза со некоја кола од 100/200 илјади.

[Stratro]

7:26 на пократката патека?

Иначе и 40 секунди да е поспоро Ферарито не би се мислел која кола би ја избрал од двете, него чисто онака прашувам

Stativa.


Moze ne e 40 sec, ali 2 do 9 sigurno e.

[Banzai]

Ова е време за корветата?

Што е тоа доле FULL и 7.32?

[MartinAlfista]

Во територија на Pagani да не навлегуваме. Да имам 1 милион за трошење, не би купил 10 Корвети, туку Пагани, и тоа ова новото со ванземаљско име.

Плус, GT-R е лудница од кола, top-spec моделот иде за иста цена како ZR1, и боље би 4WD и едно чудо технологија, него RWD со некоја проста traction control опција што воопшто не функционира.

[Banzai]

Не правев споредба меѓу ГТР и ЗР1, туку велам дека јас, исто како што стратро сака ЗР1, сакам ГТР. Али не го ставам во ист кош со 458 Италиа.

[Stratro]

Ова е време за корветата?

Што е тоа доле FULL и 7.32?

Ova se vreminja na 458.
7:28 e vreme na 458 na Nordschleife 20,600m.  (200 metri pokratka pateka ).
Toa dole FULL e 7:32 -  vreme na 458 na podolgata pateka  20, 832 ( 230 metri podolga pateka).

Vozena od Jim Mero vremeto na ZR1 na Nordschleife (skratenata  - 20,600m) e 7:26 ( 2010) i 7:19 (2011).
Vremeto na 458 na na Nordschleife (skratenata  - 20,600m) e 7:28.
Kako i da gledas, 458 e pospora za 2 odnosno 9 sekundi.
 
Eve i jas da se povtoram..
Celta na temava ne e da pisuvame sto bi kupile koga bi imale milioni....tuku deka ZR1 e dokaz deka Ferari i slicni supercars so najcesto poslabi performansi, povisoka cena i pomala trajnost) ne vredat ni 1/3 od ona sto kostaat i ona sto se pretstavuvaat na hartija.

Sekako, potrebno e vreme lugeto da go sfatat ova...a za duh, umetnost i strast moze da driblame do sabajle.
Pedigre i tradicija ne spomnuvam bidejki Corvette ja ima i toa kako.

[Banzai]

Или обратно

Дека Ферари има зашто вреди два пати повеќе од ЗР1, иако е поспор за малце или исто брз или сеедно која е разликата во брзина

Не е се во брзината, тоа треба да се сфати и прифати, ама има време. Или нема

[LosiPatista]

Еднаш веќе пишав - да, Corvette ZR1 е феноменално брзо ауто. Можеби најдобриот bang-for-buck однос на целата планета. Брзо, стабилно, итд итд. Би го купил.

Али никогаш, апсолутно никогаш нема да го има педигрето, брендот, историјата, традицијата и сексапилот што го има (било кое) Ferrari.

LP, викаш дека сите корвети се убави и дека го поминале тестот на времето. Ок, (донекаде) се слагам. Ама да кажеш дека само 2-3 Ферарија и денес се убави? Те молам, поочигледно тролање од ова, амин.

На крајот на денот, Corvette (можеби) се купува со разум. Ferrari се купува со срце.

Koj ima pogolema tradicija, istorija i pedigre od Corvette? Ajde ova objasni go. A potoa nabroj gi ubavite Ferrari od minatoto.

[Stratro]

Или обратно

Дека Ферари има зашто вреди два пати повеќе од ЗР1, иако е поспор за малце или исто брз или сеедно која е разликата во брзина

Не е се во брзината, тоа треба да се сфати и прифати, ама има време. Или нема

Vo red..da gi trgneme performansite na strana..tuka znaeme koj e podobar.

Tuka imas za se ....i nesto za performansi...Read carefully:)

Luxury Features:
Conveniently adjust your seat with the Corvette ZR1's power seats; requires an optional upgrade on the 599 GTB Fiorano .
The convenience of keyless entry comes standard on the Corvette ZR1; not available on the 599 GTB Fiorano.
Both come standard with leather interiors.
Both come standard with ABS brakes
Both have electronic stability control
The Corvette ZR1 has an OK number of airbags while the 599 GTB Fiorano has very few.
Both have the usual brakes for this class of vehicle ..Note: ZR 1 IMA PODOBRI KOCNICI OD ENZO ..Keramicki as STANDARD).
The Corvette ZR1's stereo cranks the volume to compensate for road noise, but the 599 GTB Fiorano does not.
Rock on in the Corvette ZR1; but prepare to pay to get a CD player in the 599 GTB Fiorano .
The Corvette ZR1 can connect your personal music device to the stereo system.
The Corvette ZR1's standard power outlets will keep your gadgets charged; not available on the 599 GTB Fiorano .


I sekako..
On hot summer days, you'll melt in the 599 GTB Fiorano , but the Corvette ZR1 will get you around in comfort

The Corvette ZR1 has a great price, but the 599 GTB Fiorano is very expensive
The Corvette ZR1 has great city mileage, but the 599 GTB Fiorano is very inefficient
The Corvette ZR1 has a good 0-60 time, but the 599 GTB Fiorano is just average.


Ke da e dovolno....a za nekoi mozebi i ne.

http://carsort.com/compare/Ferrari-599-GTB-Fiorano-vs-Chevrolet-Corvette