Па да, ланч контролот на ГТР така работи. Првиот пул ти е за да ја прочита подлогата па вториот пат поубаво ќе тргне затоа што го има меморирано грипот и соодветно на тоа ќе си се подеси како да појде.
Ама за круг баш ќе се измачи додека најде оптимални параметри со оглед на тоа што може да постои различен асфалт, различна влажност и тн.