Formula 1 - Season 2013

[MartinAlfista]

Зависи од каде гледаш пренос, така и ќе ги сфатиш 7-8 позиција.
SkySports убаво си кажуваат дека тоа е стратегија, кога сите ќе мора да ги сменат Soft гумите, двете Ферарија ќе имаат уште доста кругови пред влегување во пит.

[FiLo]

Да, ама секунда до две каснење по круг и не е така малку Ај ке видиме утре, дај боже да е добра тактикава

[Igor]

Моја прогноза за утре..

1.Vet
2.Alo
3.Rai

А дајбоже да се заротираат прва и втора позиција.

[Pal Zileri]

P1 ! Ќе биде интересно утре  

[Igor]

Еве за тие што пропуштиле.

[Sportex]

Алонсо се надева изгледа на повторување на случките од минтата трка, па да лапне 4 до 5 места без да помине никого ?

[Chlink]

[Lazarus]

Дечки, кога даваат поглед од кокпит, приметив дека возачите од време на време пред одредени делови од стазата пуштаат рака доле лево под волан да штелнат нешто. Да не знаете што регулираат со тоа?

[MartinAlfista]

Brake bias, не го знам терминот на македонски. Баланс на кочниците напред/назад.

Препорачувам трката да ја гледате на SkySports F1, ако ви оди англискиот. Си имаат коментаторите докторат во F1.

[Vasil]

За секој возач е различно. Најчесто додека возат го менуваат респоредувањето на силата на кочниците (предни-задни), диференцијалот, мапирање на моторот итн... Најчесто контролите за ова се на воланот, ама некогаш се и од страна. Зависи дали има место на воланот и како му одговара на возачот. Пред месец дена негде имаше видео споредба на воланите на Розберг и Хамилтон. Иако се од ист тим, воланите се тотално различни. Ферари исто имаат поинаков систем за контрола на DRS системот. Копчето се наоѓа лево од кочницата и се активира со нога. Ова го прават за да има време болидот да си го врати балансот откако ќе се исклучи DRS системот пред да притисне возачот на кочницата (времето што му треба на возачот да ја премести ногата).

На пример за оваа трка многу често го регулираат балансот на кочниците. За првата кривина го зголемуваат притисокот на задните кочници, па го враќаат во нормала за останатиот дел од кругот.

[filipv]

Распоредот на командите, како што сугерираа другите форумџии погоре, може да биде дибидус различен од возач до возач.

Се сеќавам, на времето, кога Хакинен и Култхард праеа парче, гледав емисија во која што објаснуваа дека кај Хакинен левиот flappy pedal бил прзина погоре, а десниот брзина подоле - а кај Култхард обратно.

[MartinAlfista]

Според британците што коментираа на преносот, во повеќе наврати потенцираа дека возачите го регулираат системот за кочење, баш кај кривината со нагорнина.
Иначе да, во право сте, секој возач различно ги распоредува контролите по лични преференции.

[Vasil]

Еве ја споредбата на воланите на Мерцедес:

[n1kola]

Neke male modifikacije na vjesanju Lotus Renaultu E21 koje su uradjene pred ovu trku,reako bih da su dale neke rezultate jer nije veliki zaostatak Kimija i Grozana za vodecim u kvalifikacijama kao inace a i ujedno ovo je drugi najbolji rezultat Kimija u kvalifikacijama u sezoni.





Lotus je nastavio da razvija dvostruki DRS i Kimi ga je testirao i koristio u kvalifikacijama za VN Njemacke sto ce takodje uraditi i na samoj trci.Grozan koristi "stariju" vezriju DRS.

[Lazarus]

Фала на сите за објаснувањето!