Свирење на кочници

[nsx-r]

ма било што за глатко да си лизга дискот,битно нема да квичи

[Tome-Colt]

Абе не се зафркавајте какво масло ќе загинете некаде. Нема да застанеш па што сака нека е. ДејВокер земи малце ужежи ги дисковите многу ја галиш колата затоа квичат

[Simo - Carrier159]

Јас капнувам уље на дисковите, ако почне да чкрипи.

И еднаш годишно убаво ги накиснуваш во уље плочките,  за да „примат“

Очекував коментар.

Нормално Јас не знам што уопште се мучат, тоа фабричката мрс од дисковите да ја симнат со брејк клинер пред монтажа Нека ги остаат така намастени нема а чкрипат, а и добро мирисаат кога ќе се загреат

Ок, сеа малку озбилно на темава. Прва работа што може да се проба, е баш да се исчистат со брејк клинер дисковите и да се нашприца убаво меѓу дискот и плочките.  
Друга работа, да се сменат позициите на плочките од внатрешната на надворешната страна и обратно, со тоа што треба пак период на „bead in“ - јас ова не би го правел, би ги оставил да шкрипат.
Трета работа, на рамна површина (работна маса) да се стави шмиргла 400-ка, и да се поминат плочките врз шмирглата, да се израмнат, па потоа пак да се „легнат“.

Quick fix, оди на обиколница, 2-3 пати процедура нагло кочење (без активирање на АБС-от) од поголеми брзини (120-130). Да се загреат убаво. Внимавај да не ти е залепен некој од позади.

[nsx-r]

абе дени се зафкаваше,ама бојан ј некако озбилен беше

[Bojan j]

Јас стварно сум чул таква работа, а бидејќи сум неук во врска со тоа, сум поверувал, ама не сум направил

[Deni]

Јас имам направено на дискови кои свиреле и прекинало.

[nsx-r]

сега пеат дисковите

[Simo - Carrier159]

Дени, дали би пробал некогаш тест на кочење со „пред и после подмачквње на дискови и добоши“ и да ги  видиме резултатите? Можеби следниот пат кога ќе ти цвилнат дисковите? (може ќе се изненадам од резултатот, што му знаеш...)

[Deni]

Апсолутно никаква разлика нема. Сум пробал.

[Simo - Carrier159]

Иако сум немал директно искуство со масло врз дискови, моето искуство со масло на потисна плоча и ламела, вели дека треба максимално да се избегнува „подмачкување“ на фрикциони делови.

[Tome-Colt]

Моето искуство со глицерин на диск (ненамерно при вадење воздух од системот на моторчето) вели дека е непожелно истото да се пробува бидејќи постои можност за настанување на штетни последици.

[Simo - Carrier159]

WD 40 на дисковите од точакот.. не добро - исто така Ова сум спремен и да го демонстрирам на точакот мој.

[Ogi88]

Иако сум немал директно искуство со масло врз дискови, моето искуство со масло на потисна плоча и ламела, вели дека треба максимално да се избегнува „подмачкување“ на фрикциони делови.

Точно Симо поентата на фрикционите површини е да има триење меѓу тие површини, со самото подмачкување на површините се намалува триењето и со тоа се намалува и нивната ефективност . како што имаше пишано ракунче да пробаш со спрејот од бурт плочката да ја испрскаш од задната страна обично тоа доста помага за чкрипење и свирење при кочење. Свирењето најчесто се јавува поради осцилирање на плочките со голема фреквенција при кочењето. Колку што имам читано по пропис кога се монтираат плочки на задната страна (страната која се потпира на шепата) треба да се подмачка со бакарна маст, исто така се подмачкуваат и сите делови што се движат од шепите.
Доколку дојде глицерин во контакт со фрикционата површина од плочките може да дојде до нивно оштетување (мене ми се има случено на гуртни од добош да почнат да се распаѓаат како да се исушиле)
http://www.youtube.com/watch?v=FlR3OhFZMes&noredirect=1

[Carpathian Lord]

Мојата реакција на моментот...

Масло на кочници

[VLATKO Џентлменот]

http://www.copper-grease.com/copper-grease-and-brake-pads.html