Или со други зборови, дизелот има дупло поголем торк од бензинецот со иста снага. Дупло поголема искористлива снага на ниски вртежи. Односно има исто снага на ниски вртежи како дупло помоќен бензинец. Реакцијата на гаста на дизелот ќе биде како онаа на дупло помоќен бензинец. Дизелот во секојдневното возење ќе се однесува како дупло помоќен бензинец, а ќе троши дупло помалку.