Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[onak]

debili go verglaat na ladnonkonda e benzinec, dizel se vraka na greac i ako neke da zapalibse vraka pak, nikako ne se vergla vaka ilinturira vaka....

ако е замрзната нафтата а кај сите овие баш тоа е во прашање, џабе ти е враќање на греач пак...

[DarthJe5us]

а ке кажеш се мрсни машини беа... сите беа или в6 или в8 машини...

Ова го сфатив како да кажуваш дека V8 не е мрсно. Извини грешно сум сфатил.

[Stratro]

Samo sto vozev 2003 Mercedes C 270 CDI ...200 kmh do Belvi i nazad.

2600 cm3, 5 cilindri, ubav baritonski zvuk ( poubav od mnooogu bezninski kosilici) , instant throttle response uste pod 2000 rpm, propisno lepi, na 200 spie iako imase okolu 300.000 km pominato...koza vnatre...trosi 8 litri gradska...

Abe milina...

Bi go kupil bez oko da mi trepne...iako logicen izbor bi bil 6 clindarski CLK 320 CDI......tek toa kako ide.

Dzabe klipovi od youtube...treba bez napor da ve zalepi uste pri dopir na pedala za da imate pretstava  za sto zboram.

[LosiPatista]

Moже да се затвори темата

[achtung]

не бе браат нема шанси мерцедесот да оди толку нели мислам имаше и еден член како упорно тврдеше и убеден беше дека сол правел е320 цди ПО УГОРНИЦИ со 1.5 бензин ама јапонец не обичен

[velestrumf]

C220 CDI, E 300 diesel, 1.9 TDI и пар други. Сеуште тврдам, а нема што да се убедувам. А ако Мерцедес Ц270 дизел не може на раат да дигне 200 на рамно, боље фрли го.

Повели и друг пат.

П.С. Џабе ти е и Ferrari 458 ако не знаеш да го возиш. Пробај да не си толку досетлив и вицкаст.

[Stratro]

Vie toa ozbilni?

Sum vozel Lancer 1.5  i toj "neobicen" japonec e pospor od 1.6 Astra GTC.

A Astra GTC za Mercedes E270 CDI e rolshula. ..5 cilindri, 2600 cm3 , 125 KW.

Za 320 CDI voopsto  ne praam muabet...toa so Kalibrata se drzi na pravec bez problem, a bogami i na ugornica...so toa sto imas custvo deka istoto go pravi so mnogu pomalku napor.

Znaci ...tegne bre...ko vol.
Vo prvite 1500-2000 rpm vtegne podobro od turbo benzinec... posle toa veke ne tegne taka NO...momentot na efortlessness e nezamenliv.

[velestrumf]

Ич не е необичен. Пообичен јапански бензинец не моеш да најдеш и да посакаш. Ваљда.

Џабе ти е моторот под хаубата (без разлика каков е), ако не умееш правилно да го искористиш.

[Deni]

Стратро ја разреши вечната мистерија.

Moже да се затвори темата

Клуч.

[MecheTo]

Стртро се таеше таеше и на крај пукна.

[velestrumf]

Стратро ја разреши вечната мистерија.

Moже да се затвори темата

Клуч.

Дека 2.6 литарски турбо-дизел без проблем повлекува од 2000 обртаи? И низ град нема да троши многу? Зар тоа беше мистерија? Па за кого филипв се шина објаснувајќи надолго и нашироко?

П.С. И турбо-бензинче си повлекува убаво од 2000 обртаи, ама да, постои ризик да потроши 10ина денара поише низ град.

[Stratro]

Pak ke kazam...efortlessness = priceless.

Najdobroto go dobivas vo rpm range koj e najiskoristliv vo sekojdnevno vozenje.

Ako sakam da go pominam E270 CDI ili 320 CDI so turbo benzinec treba mojata da ja svrtam do 4000 rpm i sigurno ke go pominam makar vrtel do kraj on......ali tuka veke nema custvo na efortlessness.

Komu toa custvo na rasteretenost ne mu e bitno...vozi najcesto japonec atmosferec i e najbrz.
Mene toa custvo mi e verovatno presudno.

Sto se odnesuva do potrosuvacka...8-9  litri gradska potrosuvacka od 125 kW (turbo ili ne) benzinec mozeme samo da sonuvame.

[Deni]

[MecheTo]

Стратро не се само 125кв во прашање.Маса од скоро 2 тона е во прашање.Ке ја извадиш таа потрошувачка со бензинец(можеби)во каросерија на Твинго.

[velestrumf]

Pak ke kazam...efortlessness = priceless.

Najdobroto go dobivas vo rpm range koj e najiskoristliv vo sekojdnevno vozenje.

Ako sakam da go pominam E270 CDI ili 320 CDI so turbo benzinec treba mojata da ja svrtam do 4000 rpm i sigurno ke go pominam makar vrtel do kraj on......ali tuka veke nema custvo na efortlessness.

Komu toa custvo na rasteretenost ne mu e bitno...vozi najcesto japonec atmosferec.
Mene mi e verovatno presudno.

Sto se odnesuva do potrosuvacka...8-9  litri gradska potrosuvacka od 125 kW  benzinec mozeme samo da sonuvame.

Абе стопути го смени, да не знам шо да ти цитирам

Сега веќе да... Поради моментот на „растеме и се развиваме“

Јас кога барав замена за колата, не гледав ништо испод семејна лимузина (по можност караван) со минимум 2.0 ТД под хауба.

Кога купуе срце, купуе бензинец. Кога купуе новчаник, купуе дизел

Стратро не се само 125кв во прашање.Маса од скоро 2 тона е во прашање.Ке ја извадиш таа потрошувачка со бензинец(можеби)во каросерија на Твинго.

Не е за џабе дизелот измислен за погон на тешки машинерии