Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Igor]

Треба да им бидеме благодарни, комарциве ги уништуваат.

[Ipkisija Meskosa]

[filipv]

Симо, на 3:40 мислев:

Ова на дизелаш не му се случува.

[LosiPatista]

Кабли  и свеќички, мора некој да му фрла искра за да запали. Кутрото

[gOJDO]

За некој месец ќе бидеме дефицитарни на сол. Многу вреќи се јадат на дневна база.

А  да не збориме за гомна...

[LosiPatista]

Moдерното време остава траги, не само на багажникот и во багажникот. Еве што покажува погледот во хаубата на еден осмак:

[gOJDO]

ЛП доста пишуваш поезија, пиши шо сакаш да кажеш за проста маса.

[bramovsk]

Симо, на 3:40 мислев:

Ова на дизелаш не му се случува.

Би бил многу глуп да се обидам со мојот дизел да поминам низ волку вода. Сепак поарно да го паркирам и да излезам во вода оти највеќе што мозам да зијанам така е пар чевли и нешто облека наспроти гуцнување вода низ филтерот за воздух што директно го уништува моторот. Се што ја поминува висината на мојот браник нема ни да се обидам да го поминам. А ако сака некој да види дали неговиот семоќен дизел ова го може слободно нека проба.

Some cars have the air intake low down behind the bumper, apparently to take in warmer air from near the road surface, but it means they can't drive in more than 8" of water. It's worth checking where yours is!

As for diesel vs petrol - old style diesels can run under water aside from the air intake, but new ones would probably short out all sorts of electrics and sensors if you submerged them.

[filipv]

Јас сум пробал. Со стариот дизел проаѓав низ вода далеку над нивото на праговите. Еднаш се случи да се намокри потисната плоча, но колата не застана. И - да - SDI е полн со електроники како и секој друг модерен дизел, само што нема турбо.

Со новата кола не знам - висока е, има голем граунд клиренс, и до сега не сум нелетал на вода која ќе дојде до пола тркало, а не повеќе. Но сигурен сум дека нема да има проблем.

Но, фактот останува: со бензинец мораш многу да пазиш низ вода за да не ти угаси. Со дизел не. Сите застанати коли на ваква и слични сцени, сите до една се бензинци.

offtopic: го читам цитираното и не разбирам: зошто би било добро воздухот кој влага во моторот да биде по топол??

[bramovsk]

Мене филетерт ми е до ниво на браник што значи констатацијата дека не мора да пазам е бесмислена. Има многу бензинци генерациски постари од мојата кола што полесно ќе поминат низ волку вода.

[filipv]

Мене филетерт ми е до ниво на браник што значи констатацијата дека не мора да пазам е бесмислена. Има многу бензинци генерациски постари од мојата кола што полесно ќе поминат низ волку вода.

Bo ред, но сепак застанатите коли се бензинци. Нели?

[bramovsk]

Мене филетерт ми е до ниво на браник што значи констатацијата дека не мора да пазам е бесмислена. Има многу бензинци генерациски постари од мојата кола што полесно ќе поминат низ волку вода.

Bo ред, но сепак застанатите коли се бензинци. Нели?

Застанатите коли се глупаци кои не ги почитувале препораките од производителот.

[velestrumf]

Лелееее луѓе мои... На Стража драстично зголемена концентрација на штетни гасови.. Како ли само чадеа и ТДИ и ЦДИ... Под покровителство на Младен Чадиковски. И тоа додека патетичен 1.5 МИВЕК косиличе им блендаше да се отстранат себеси во лентата за спори возила... Бруки.

[djidji]

Кутиите кај што е сместен филтерот за воздух обично се големи и високи (филтерот е најгоре), а имаат и дупки од доле за одвод на водата што значи дека не е страшно ако цугне малку вода (како усисивач на вода ќе работат...). Башка филтрите ако се хартиени нема да ја пропуштат водата (станува нешто како пергамент хартија), а и се заштитени со армирана мрежа од двете страна (сакам да кажам дека возилото ќе се „угуши“ и ќе застане пред да влезе вода во моторот.
Кај возилата со K&N памучни (науљени) филтри, таму постои и додаток (pre filter) за таа намена ...

[bramovsk]

Кај мене е долу. Не би играл на картата дека ќе остане водата во филтерот.