Па torque-от е одговорен за помалиот напор што го осеќа дизелот на узгорници ако сум во право или не е така???
Не е така. Моторот не е директно закачен на тркала. Имаш мењач.
Кој тоа ти кажал дека сите дизни мора да ги смениш на дизел а на бензинец не??
Прашај во кој сакаш сервис или нека се изјаснат оние кои ги имаме на форумов доколку ја читаат темава.
Јас на меганот му ја чистев едната дизна во 80ккм и кошташе 50е
Напиши на гугл 1.5DCI injector failure runaway.
Чистење на 4 дизни од бензинец со ултравук кошта 1000 до 1500 денари, а не сум чул некој да чисти бензински дизни на 80ККМ.
Патем ако си купил дизел за да го возиш 80ККМ....не глеам каде ти е ќарот.
може и помалце не се сеќавам точно ама и по твоето пак испаѓа 200е поевтино годишно... 5 години = 1000е
Не знам како ја вадиш математиката ама мене Маздата во град ми троши 12l/100km, на отворено 9l/100km плин, а литар плин кошта 33 до 43 денари во зависност од периодот од годината. Редовен сервис на секои 15000km ме кошта 4000 денари (материјал + работна рака). На 40000km имам промена на свеќици и евентуално кабли кои севкупно ме коштаат 4500 денари. Која е твојата математика и како ја пресмета заштедата од 1000 евра на 5 години?